Jak zaimportować używany samochód lub ciężarówkę z Kanady

Dla tych, którzy mieszkają wzdłuż U.S./Granica kanadyjska, może być kuszące importowanie używanego samochodu lub zużytej ciężarówki z Kanady, który jest sprzedawany w atrakcyjnej cenie. Musisz jednak podjąć pewne kroki, aby upewnić się, że używany pojazd jest odpowiedni dla U.S. rynek.

Oczywiście z powodu północnoamerykańskiej umowy o wolnym handlu, wiele towarów jest wysyłanych między U.S. i Kanada na sprzedaż w dwóch krajach. Niewiele jest ograniczyć swobodny przepływ towarów, ale to nie znaczy, że przeciętny konsument może zabrać używany samochód lub zużyta ciężarówka z Kanady bez podejmowania ważnych kroków.

Poszukaj etykiety producenta

Może to wydawać się szczególnie dziwne w świetle faktu, że firmy takie jak Ford, Chrysler i GM mają zakłady produkcyjne w Kanadzie, które produkują pojazdy sprzedawane w Stanach Zjednoczonych. Na przykład Ford sprawia, że ​​Ford Edge i Ford Flex w Ontario. GM sprawia, że ​​Chevrolet Impala i Chevrolet Camaro w Oshawa, Ontario.

Nawet jeśli kanadyjskie zakłady produkcyjne wytwarzają samochody na sprzedaż w U.S. Rynek, to nie oznacza wszystkich samochodów wyprodukowanych w Kanadzie, nawet przez u.S. Firmy są uważane za zgodne z U.S. rynek. Etykieta producenta pojazdu musi zostać sprawdzona w celu ustalenia, czy pojazd został wyprodukowany dla U.S. dystrybucja.

Etykieta znajduje się zwykle w jednym z miejsc: słupek zatrzasny drzwi, filar zawiasowy lub krawędź drzwi, która spotyka się z zatrzaskiem drzwi, obok miejsca, w którym siedzi kierowca. To ułatwi, jeśli etykieta mówi, że została stworzona dla ciebie.S. sprzedaż.

Używane standardy importu samochodu

Departament Transportu Pensylwanii, który prawie nie znajduje się obok Kanady, ma dobre porady na swojej stronie internetowej na temat importowania używanego samochodu z Kanady: U.S. Departament Transportu (DOT) poinformował, że pojazdy wyprodukowane w Kanadzie na rynek kanadyjski, U.S. Wyprodukowane pojazdy pierwotnie przeznaczone na rynek kanadyjski lub inne zagraniczne pojazdy dostępne na rynku kanadyjskim mogą nie spełniać wymagań krajowej ustawy o bezpieczeństwie ruchu i pojazdów silnikowych (oraz zasad i przepisów przyjętych w wyniku niniejszej ustawy) i EPA emisji EPA standardy. Ponadto pewne marki pojazdów, Volkswagen, Volvo itp., Dla niektórych lat modelowych, 1988, 1996 i 1997, nie spełniają u.S. Standardy bezpieczeństwa kropki."

Standardy NHTSA

Jednak standardy są dość łagodne. National Highway Transport and Safety Administration (NHTSA) mówi na swojej stronie internetowej: „Ponieważ wymagania kanadyjskich standardów bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (CMVSS) ściśle równolegle równolegle w federalnych standardach bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS), a nie określają kwalifikowalność do importu w zakresie a Make, Model i Model Year Base, NHTSA wydała decyzję o kwalifikacji do importu ogólnego obejmująca większość pojazdów certyfikowanych kanadyjskim.

„Jednak ponieważ istnieją pewne odmienności między CMVS i FMVSS, pojazd certyfikowany kanadyjskim wyprodukowany po dacie, w którym FMVSS z różnymi wymaganiami może być importowany tylko na podstawie decyzji o kwalifikowalności z kocem, jeśli pojazd jest pierwotnie wyprodukowany w celu spełnienia U.S. standard."

W efekcie większość kanadyjskich pojazdów spotka się z tobą.S. standardy. Jednak spędzenie kilku minut na sprawdzeniu zasad importu NHTSA.

Standardy importu EPA

Agencja Ochrony Środowiska (EPA) reguluje również import pojazdów pod kątem zgodności ze standardami emisji zarządzanymi przez tę agencję. Aby uzyskać więcej informacji na temat tych wymagań, możesz zadzwonić na infolinię EPA Imports pod numer (734) 214-4100 lub odwiedzić stronę internetową tej agencji.

Kto może importować?

Każdy może zaimportować pojazd do U.S. Jeśli pojazd jest sprowadzany do użytku osobistego. Musi być zgodne z u.S. Emisje EPA i federalne standardy bezpieczeństwa DOT, jak opisano powyżej. W przeciwnym razie u.S. Zarejestrowany przez Departament Transportu musi zaimportować pojazd.

Nawiasem mówiąc, istnieje system, który można sprawdzić, czy używany samochód z Kanady ma zastawy, problemy z tytułem lub został skradziony. Czy możesz sobie wyobrazić koszmar płacenia za używany samochód i odmówić mu wejścia do U.S.?

Władze kanadyjskie zdecydowanie sugerują, że żaden pojaz. Możesz przejść do strony internetowej o nazwie AutotheftCanada i śledzić kartę kontrolną VIN/Lien. Również Carproof.COM dostarczy bezpośrednich informacji internetowych dotyczących zastawu i marek w Kanadzie. Za każde żądanie naliczana jest opłata.

Powodzenia, jeśli zdarzy ci się, że jesteś używany na zakupy samochodowe w Kanadzie i mieszkasz w Stanach Zjednoczonych. Pamiętaj tylko, że nie jest tak łatwo przynieść używany samochód do Stanów Zjednoczonych, jak jazda przez granicę.