Bio Henry Ford założyciel Ford Motor Company

Henry Ford nie był wynalazcą samochodu (właściwie nikt nie był ani jednej osoby), ale jego innowacje w technikach linii montażowej i wprowadzenie standaryzowanych części wymiennych wyprodukowały pierwszą fabrykę produkcji pojazdu masowego, torując drogę do taniej samochody, które zamieniły Stany Zjednoczone w naród kierowców.

Wczesne lata

Ford urodził się 30 lipca 1863 r., Pierwszy z sześciorga dzieci, aby dobrze prosperować rolników w Dearborn w stanie Michigan. Nie lubiąc życia rolniczego i studiów w szkole, Ford wyruszył w młodym wieku szesnastu lat do pobliskiego miasta Detroit, aby pracować trzy lata jako uczeń mechanika. Po swoim doświadczeniu wrócił do swojego domu w Dearborn, pracując tylko w niepełnym wymiarze godzin dla Westinghouse Engine Company i spędzając wolny czas na pracy w małym warsztatach, który zebrał na ziemi rodzinnej.

Małżeństwo Forda z Clary Bryant w 1888 roku wymagało od niego lepszej płatnej pracy. W 1891 r. Praca wymagała od Forda na rozmowę 24 godziny na dobę. W swoim czasie zaczął eksperymentować z silnikami spalania wewnętrznego i stworzył Quadricycle, pierwszy „powóz bez koni”, napędzany benzyną i jazda na czterech kołach rowerowych. Ten wynalazek doprowadził do założenia Ford Motor Company.

Ford Motor Company

Ford podjął kilka prób założenia swojej firmy. W 1903 r. Z 28 000 $, jedenaście mężczyzn i Forda jako wiceprezes i główny inżynier, Ford Motor Company został zarejestrowany. Wyprodukowali tylko trzy samochody dziennie i mieli do każdego z trzech mężczyzn. W 1908 roku firma wyprodukowała słynny model T, niezawodny i niedrogi pojazd na rynku masowym. Ford jechał i ścigał się z tym pojazdem przy każdej okazji, aby udowodnić, jak niezawodny był. W 1918 roku połowa wszystkich samochodów w U.S. były modelem t.

Innowacje linii montażowej

W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie Ford zbudował nową fabrykę przy użyciu znormalizowanych części wymiennych i linii montażowej opartej na przenośnikach. Fabryka była w stanie zbudować samochód w ciągu zaledwie 93 minut, produkując około 1 milion pojazdów rocznie (co 24 sekundy). Dzięki temu postępowi w produkcji Ford był w stanie sprzedawać się do ogółu społeczeństwa. Fabryka miała wszystko, czego potrzebne do zbudowania pojazdów, w tym stalowy młyn, szklana fabryka i pierwsza linia montażu samochodowego.

Styl zarządzania

Ford miał złożoną, sprzeczną i silnie opinię osobowość. Większość walk firmy była powiązana z jego upartym stylem zarządzania. Odmówił związku z United Automobile Workers i aby uniemożliwić swoim pracownikom, że zatrudnił szpiegów i policji firmy, aby sprawdzić swoich pracowników. Kiedy praca nad linią montażową okazała się zbyt monotonna i wysłała stawki obrotów pracowników do ponad 50%, podwoił wynagrodzenie za 5 USD, odkupując ich lojalność i zwiększając wydajność.

Inne innowacje i wynalazki

Ford był odpowiedzialny za ograniczenie dnia pracy z dziewięciu godzin do ośmiu godzin, aby fabryka mogła przekształcić się na dzień pracy w trzech zmianach i działać 24 godziny na dobę. Kontynuował także swoje innowacje inżynieryjne, opatrywając mechanizm transmisji w 1911 r. I samochód z tworzywa sztucznego w 1942 roku. Wynalazł także pierwszy jednoczęściowy silnik, V-8. Ford walczył i wygrał bitwę patentową z Georgem B. Selden, który wszyscy amerykańscy producenci samochodów płacili za patent na „silnik drogowy”.

Utrata najwyższego miejsca

W latach dwudziestych General Motors i inni zaczęli oferować samochody w różnych kolorach z dodatkowymi funkcjami, rozszerzając kredyt, aby konsumenci mogli sobie na nie pozwolić. Ford nalegał, aby obniżyć koszty, oferując ograniczone funkcje i tylko jeden kolor (czarny). Ale po przegranej rynku z GM firma zamknęła się na kilka miesięcy, aby przejść do przeprojektowanego modelu A. Po tym Ford wyszedł z „V-8”. Pojazdy były udane, ale firma pozostała z zewnątrz przez General Motors.

Dziedzictwo

Henry Ford zmarł 7 kwietnia 1947 r., A jego prezydentura została przekazana jego wnukowi Henry'emu Fordowi II. Dzisiaj Ford Motor Company jest jedną z wiodących światowych firm konsumenckich dla produktów motoryzacyjnych, w tym rodzina powszechnie rozpoznanych marek: Ford, Lincoln, Mercury, Mazda, Jaguar, Land Rover, Aston Martin i Volvo. Muzeum Henry'ego Forda w Greenfield Village, wiejskim miasteczku, które Ford sponsorował remont, jest jedną z najlepszych historycznych atrakcji Ameryki.

Henry Ford Cytaty dla przedsiębiorców

„Nic nie jest szczególnie trudne, jeśli podzielisz go na małe prace."

„Jeśli pieniądze są twoją nadzieją na niezależność, nigdy ich nie będziesz mieć. Jedynym prawdziwym bezpieczeństwem, jakie człowiek będzie miał na tym świecie, jest rezerwat wiedzy, doświadczenia i umiejętności."

„Najlepsze, co możemy zrobić, to zwiększyć szanse, obliczyć ryzyko, oszacuj naszą zdolność do radzenia sobie z nimi, a następnie z pewnością przygotować nasze plany."

„Rynek nigdy nie jest nasycony dobrym produktem, ale jest bardzo szybko nasycony złym."

„Ludzie mogą mieć model T w dowolnym kolorze-tak długo, jak jest czarny."

„Niepowodzenie jest po prostu okazją, aby rozpocząć od nowa, tym razem bardziej inteligentnie."

„Istnieje jedna zasada dla przemysłowca, a mianowicie: umożliwić najlepszą możliwą jakość towarów przy najniższych kosztach, płacąc najwyższe możliwe zarobki."

„Biznes nigdy nie jest tak zdrowy, jak kiedy, jak kurczak, musi zrobić pewną ilość drapania za to, co dostaje."

„Nie wierzę, że człowiek może kiedykolwiek opuścić swój biznes. Powinien o tym myśleć o tym i śnić o tym w nocy."

„To moja obserwacja, że ​​większość ludzi wyprzedza w czasie, gdy inni marnują."

„Obawianie się konkurentów to ten, który w ogóle nigdy się o ciebie nie przeszkadza."

„Firma absolutnie poświęcona serwisowi będzie miała tylko jeden martwi się zyskami. Będą zawstydzająco duże."

„Wszystkie fordowie są dokładnie podobne, ale żaden dwaj mężczyźni nie są po prostu podobni. Każde nowe życie jest nową rzeczą pod słońcem; Nigdy wcześniej nie było nic takiego, nigdy więcej nie będzie. Młody człowiek powinien dowiedzieć się o sobie; Powinien szukać pojedynczej iskry indywidualności, która odróżnia go od innych ludzi, i rozwinąć ją, na co warto. Społeczeństwo i szkoły mogą próbować z niego wyeliminować; Ich tendencją jest umieszczenie tego wszystkiego w tej samej formie, ale mówię, że nie pozwól, aby ta iskra została utracona; To twoje jedyne prawdziwe roszczenie do znaczenia."