Najlepsze opony śnieżne z ćwiekami

Jeśli włoczysz małe kawałki metalu do opon, prawdopodobnie będą lepiej chwycić. Myślę, że wszyscy możemy się z tym zgodzić. Opony z wdrożeniami zawsze dają ci znaczną przewagę, szczególnie na lodzie i mocnym śniegu, ale te zalety są zrównoważone przez niektóre duże wady.

Największym problemem związanym z oponami z ćwierkaniem jest to, że gdy na ziemi nie ma lodu ani śniegu, stołki stają się wyjątkowo głośne, jak można sobie wyobrazić, gdybyś włożył w oponę kilka małych kawałków metalu i powodują całkiem sporo odrobina uszkodzeń na suchych powierzchniach drogowych. Opony z ćwiekami są zatem naprawdę najlepiej używane w miejscach, w których wchodzą śnieg i lód i pozostają w całym sezonie. Wiele stanów reguluje, gdy opony stadnowane można umieścić na twoim samochodzie, a kiedy muszą zejść.

Spośród bardzo dostępnych opon staddeded, większość z nich to „stadna” ciężkich opon śnieżnych zaprojektowanych do akceptowania ćwieków jako dodatkowej opcji. Obejmują one:

Firestone Winterforce

Firestone's Winterforce to agresywnie opona śnieżna dla samochodów i minivanów, która ma zaakceptować opcjonalne ćwieki.

Pirelli Winter Cainving Edge

Pirelli od dawna jest główną siłą w ultra wysokowydajnie rynek zimowych opon-ich opony Sottozero II były krótko rekordami rekordów świata dla prędkości ziemi na lodzie. Opony krawędzi krawędzi zimowej nie są tak agresywne, ale są zbudowane dla nieco bardziej normalnych samochodów. Krawędź rzeźbienia, podobnie jak większość opon pirelli, jest również wolna od olejków aromatycznych w ramach „ACT” Pirelli w celu budowania ekologicznie zrównoważonych opon.

Ogólny altimax Arctic

Ogólne ma tendencję do budowania przyzwoitego, twardego i niedrogiego, choć nieco niewykształcającego opony. Z drugiej strony Altimax Arctic od dawna ma reputację jako jedna z najlepszych z ograniczonej listy opon śnieżnych.

Nokian Hakkapeliitta 7

Nokian wykonuje jedną z niewielu opon zaprojektowanych specjalnie do wysadzania i po raz kolejny Finowie dowodzą, że poważnie podchodzą do swoich opon śniegu. Nokian Hakka 7 jest tak różny od tradycyjnych opon śnieżnych, że równie dobrze może być w klasie.

Tradycyjnie stadniny zostały wykonane jako punkty okrągłe. Jakiś czas temu Nokian zaczął tworzyć kwadratowe ćwieki, zapewniając lepsze przyczepność, dając stadnom gryząc krawędzie. Hakka 7 ma teraz trapezoidalne kołki ustawione na specjalnie zbudowane bloki bieżni ze specjalistycznymi wzorami łykowymi zaprojektowanymi, aby pomóc kołkami działać lepiej. System „Eco Stud” Nokiana umieszcza również amortyzację między tyłem kołka a twardą gumą opony. Te kołki mają tendencję do tłumienia niektórych hałas.

Dolna linia

Opony z ćwierkaniem są niewątpliwie „dużymi pistoletami”, jeśli chodzi o śnieg i chwyt lodu. Chcesz mieć pewność, że potrzebujesz dużych pistoletów, zanim przejdziesz do kłopotów z ich wyciągnięciem. Warunki, które zmieniają się z dnia na dzień lub tydzień na tydzień. Jeśli dostaniesz śnieg, który rozpływa się zimą lub jeśli większość jazdy jest na zaoranych ulicach, opony z ćwierkaniem prawdopodobnie nie są najlepszym wyborem. Jeśli naprawdę ich potrzebujesz, zwykle o tym wiesz.