Znaki możesz być mało na płynie wspomagania kierownicy

Możesz wykazać szereg objawów, gdy poziom płynu wspomagania kierownicy jest niski w zbiorniku. Jeśli doświadczasz jednego z poniższych problemów z wspomaganiem kierownicy samochodu, powinieneś sprawdzić swój płyn wspomagania kierownicy, może być po prostu niski! Łatwo też dodać płyn wspomagania kierownicy.

Objawy płynu o niskim pomocy kierownicy:

• Głośno sterowanie. Jeśli wspomaganie kierownicy wytwarza wszelkiego rodzaju hałas, zwłaszcza gdy poruszasz się powoli, jak na parkingu, sprawdź poziom płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy.
• Joterky lub skokowe wspomaganie kierownicy. Czasami twoja kierownica będzie się czuła, gdy próbujesz ją gładko obrócić z jednego kierunku na drugi. Będzie to najbardziej zauważalne na parkingu poruszającym się powoli lub wcale.
• Trudno obrócić kierownicę. Ponieważ układy kierownicze tracą płyn, pracują mniej wydajnie. W końcu zaczniesz odczuwać różnicę na końcu kierownicy, co utrudnia obrócenie koła niż normalnie.
• Skrzeczenie sterowanie. Jeśli brzmi to jak walka kotów (lub koty koty) pod maską podczas obracania kierownicy, może być konieczne sprawdzenie płynu wspomagania kierownicy.
• Kałuża lub plamy pod pojazdem. Jeśli zauważysz kałużę pod pojazdem w zwykłym miejscu parkingowym, może to być płyn wspomagania kierownicy. Chociaż winowajcą może być dowolna liczba płynów, płyn wspomagania kierownicy jest głównym kandydatem.

Jak działa wspomaganie kierownicy

Twój system wspomagania kierownicy opiera się na zasadach hydrauliki do wykonania swojej pracy. Zasady są podobne do sposobu działania układu hamulcowego twojego samochodu. Większość systemów wspomagania kierownicy jest lepiej opisana jako Wspomaganie kierownicy Ponieważ nadal obecne jest bezpośrednie połączenie mechaniczne między kierownicy a koła drogowego. W systemie kierownicy wspomaganego energią silnik samochodowy pompuje rodzaj hydraulicznego płynu kierownicy oleju. Gdy obracasz kierownicę, ten płyn pod ciśnienie. Kiedy przestajesz odwracać koło, zawór się wyłącza, olej już nie płynie, a wspomaganie tłoka zatrzymuje się. Jeśli zasilanie systemu ulegnie awarii, kierownica może nadal obracać kółka samochodu, dzięki faktowi, że bezpośrednie połączenie mechaniczne nadal istnieje, ale poczucie kierownicy będzie znacznie cięższe.

Monitorowanie płynu wspomagania kierownicy

Płyn wspomagania kierownicy to płyn hydrauliczny. Większość rodzajów opiera się na oleju mineralnym, chociaż niektóre są na bazie wody. Poziomy płynów wspomagania kierownicy należy sprawdzić przy każdej zmianie oleju, a większość ekspertów zaleca, aby płyn był wyczerpany i wymiany około 60 000 mil. W normalnym stosowaniu poziomy płynów nie powinny naprawdę spadać, więc jeśli zaczniesz zauważać, że potrzebny jest dodatkowy płyn, miej oko na poziomy, ponieważ poważnym wyciekiem może być przyczyną problemu.