Zmniejszenie kosztów logistyki transportu łańcucha dostaw

Koszty transportu mogą być znaczącą częścią ogólnych wydatków logistycznych firmy. Wraz ze wzrostem ceny paliwa odsetek przydzielony do transportu może być w górę o 50 procent. Koszt ten jest przekazywany klientowi, a cena towarów nadal rośnie.

Rozważ szereg strategii transportu, które mogą być wykorzystane przez kierownictwo, aby zmniejszyć koszty.

Mniej przewoźników

W ten sam sposób, w jaki dział zakupów usprawnia dostawców do uzyskania lepszych cen przy wyższym wolumenie, menedżer ds. Transportu powinien przyjąć tę samą strategię, jeśli chodzi o liczbę używanych przewoźników.

Kierownik transportu spędza czas na znalezieniu najlepszego przewoźnika w najlepszej cenie, ale czasami prowadzi to do użycia dużej liczby przewoźników, choć zapewniając doskonałą obsługę. Podejście wielokrotnego przewoźnika występuje, gdy kierownik transportu wynegocjował najlepszą ofertę dla każdej trasy, ale nie spojrzał na duży obraz.

Zmniejszając liczbę przewoźników, wzrośnie ilość pracy oferowanej przez pozostałych przewoźników. Oferując dostawcom większą ilość pracy, przewoźnik powinien być w stanie zaoferować niższe stawki na wszystkich trasach. Może się zdarzyć, że na niektórych trasach stawka nie jest tak dobra, jak negocjowano z innym przewoźnikiem, ale ogólnie stawki na wszystkich trasach powinny być niższe.

Ponieważ przewoźników oferuje więcej pracy, teoretycznie negocjowane stawki powinny spadnie jeszcze bardziej, ponieważ przewoźnik chce zachować trasy, które mają i zwiększyć liczbę otrzymywanych prac.

Oczywiście, przy każdej strategii, istnieje również minus. Ryzyko związane tylko z użyciem niewielkiej liczby przewoźników polega na tym, że firma może stać się bardzo zależna od tych przewoźników.

Gdyby firma korzysta z pięciu przewoźników dość jednakowo, a jeden z tych przewoźników wychodzi z działalności, firma szybko będzie musiała znaleźć przewoźników, aby przydzielić te trasy. W przeciwnym razie opóźnienia w dostawie mogą spowodować konsekwencje finansowe, a klienci nie otrzymują dostaw i spadek zadowolenia klientów, co może prowadzić do mniejszej liczby zamówień w przyszłości.

Konsolidowanie przesyłek

Jeśli firma korzysta z przewoźników do swoich dostaw, stawka, jaką płaci, jest negocjowana przez podróż na podstawie wagi, odległości i innych zmiennych.

Jedną ze strategii, z której mogą być stosowane przez menedżerów ds. Transportu, jest konsolidacja przesyłek, aby dokonywać mniejszej liczby podróży, a firma czerpała korzyści z niższych stawek na podstawie większych przesyłek.

Konsolidowanie przesyłek oznacza, że ​​menedżerowie ds. Transportu będą odejść od przesyłek mniej niż ciężarówek (LTL) do przesyłek ciężarówki (TL). Nie zawsze jest to możliwe, ale biorąc pod uwagę, że zniżki na większe przesyłki są prawie zawsze dostępne, kierownik transportu powinien patrzeć na tę strategię zmniejszenia kosztów.

Pojedyncze pozyskiwanie

Niektóre firmy uważają, że ceny najlepiej negocjowanych można osiągnąć, gdy używają jednego źródła do całego swojego transportu. Jest to dość powszechne w przypadku zakupów, które wykorzystają pojedyncze źródło dla szeregu produktów, które może zapewnić pojedynczy sprzedawca.

To samo można osiągnąć do transportu. Oferując wszelkie transport, aby licytować, za pośrednictwem prośby o cytat (RFQ) firma może przekazać przewoźnikom szczegółowe wyjaśnienie tego, czego wymaga, które może być poza tym, co zwykle dostarczane jest przez wspólnego przewoźnika.

Gdyby chciał użyć jednego źródła, firma musiałaby dokładnie ocenić zdolność oferenta do świadczenia usługi i czy przewoźnik ma stabilność, która nie wpadła w upadłość w ramach harmonogramu umowy. Jeśli zwycięski oferent zaspokoi potrzeby firmy i został w pełni oceniony, firma może uzyskać znaczne oszczędności transportowe za pomocą jednego przewoźnika.