Jak smarować rower

Utrzymanie właściwego czyszczenia i smarowania części rowerowych ma kluczowe znaczenie dla dobrej wydajności. Smarowanie chroni ruchome części przed nadmiernym zużyciem spowodowanym tarciem, zapobiega ich „zamrażaniu” i pomaga trzymać rdzę i korozję na dystans.

Bądź jednak ostrożny. Nadmierne ludkowanie może prowadzić do słabej wydajności i uszkodzenia składników (nadmiar smaru przyciągnie brud i inne cząstki ścierne). Zasadniczo nadmiar smaru powinien być zawsze starannie usuwany, zanim rower zostanie przejechany.

Podczas smarowania roweru, naprawdę musisz szukać ruchomych części, w których metalowe kawałki poruszają się o siebie. Użyj lekkiego, specjalnie sformułowanego smaru rowerowego, a nie starego śmieci, które znajdziesz w garażu. Zbyt cienki olej szybko się rozprasza i nie utrzyma; olej, który jest zbyt gruby.

W szczególności skup się na tych miejscach:

01 z 06

Łańcuch

Twój łańcuch jest główną poruszającą się częścią motocykla, a ta, która potrzebuje najbardziej miłości i częstego smarowania. Jeśli jeździsz w zakurzonych lub błotnistych warunkach, powinieneś regularnie wyczyścić łańcuch.

02 z 06

Zespoły na kratkę

Twoja przednia przerzutka i tylna przerzutka są tym, co przesuwa łańcuch między biegami po zmianie. Zespoły te składają się z wielu małych ruchomych części, w tym dwóch małych koła koła pasowego. Chcesz zachować te czyste i smarowane, aby się nie wiązały ani nie stały się sztywne. Zmień biegi podczas obracania pedałów, aby zobaczyć, jak działają przerzutki, a następnie nałóż smar na dowolne części ruchome, w tym punkty obrotowe zespołów.

03 z 06

Kable hamulca i przerzutka

Te kable kontrolują działanie hamulców i pozwalają na zmianę biegów. Jeśli będą zardzewiać lub wykupują się po braku smarowania, nie będziesz w stanie prawidłowo zatrzymać się lub płynnie zmienić biegi, jeśli w ogóle. I to jest główny bummer. Sprawdź je często, szczególnie jeśli jeździsz w zakurzonych lub mokrych warunkach i ponownie luźnik.

04 z 06

Dźwignia hamulca i zmiany biegów

Dźwignie hamulcowe i zmiany biegów: znajdują się na kierownicy, dźwignie te są kluczowe dla hamowania i zmiany biegów. Zastosuj spadek lub dwa oleju do ruchomych punktów dźwigni i regulatorów luf. Następnie zetrzyj nadmiar oleju, aby nie przyciągać kurzu.

05 z 06

Zespoły hamulcowe

Na zespołach hamulca (zamontowane na ramie na przedniej i tylnym kołach) Połóż kilka kropli oleju na dowolnych ruchomych częściach, które widzisz. Jeśli masz problemy z rozpoznaniem tych punktów obrotowych, możesz ścisnąć dźwignie hamulca, uważnie obserwować i zobaczyć, gdzie się poruszają. Gdziekolwiek te metalowe części poruszają się na siebie, jest dobrym miejscem do smarowania. Uważaj, aby nie zdobyć oleju na podkładkach hamulcowych. To utrudni szybko zatrzymać się.

06 z 06

Pedały

Połóż kilka kropli oleju w części, w której pedał spotyka ramię korby. Ponownie, skup się na wprowadzeniu oleju na ruchomej części, która obraca się wokół wrzeciona, która wkręca się w ramię korby.