FAQ Certyfikaty lekarskie dla pilotów

Aby zostać pilotem, Federalna Administracja Lotnicza (FAA) wymaga świadectwa lekarskiego lotnictwa od lekarza lekarskiego FAA. Z wyjątkiem certyfikatu pilotażowego sportowego, wszyscy studenci piloci muszą uzyskać certyfikat medyczny przed lataniem solo lub zdobyciem certyfikatu pilota. Pilot Wymagania medyczne różnią się w zależności od wieku i jakiego rodzaju certyfikatu pilotażowego, o które ubiegasz się.

Kto robi i nie potrzebuje certyfikatu lekarskiego?

Piloci studenccy pracujący na rzecz licencji pilotażowej lub prywatnej oraz pilotów ds. Pilotów rekreacyjnych, prywatnych, komercyjnych i linii lotniczych muszą uzyskać certyfikat lekarski lotniczy.

Balon piloci i piloci szybowców (i studenci szukający certyfikatu pilotażowego w balonie lub szybowcu) nie muszą mieć certyfikatu lekarskiego lotnictwa, aby wykonywać swoje uprawnienia.

Piloci sportowi i studenci szukający certyfikatu pilota sportowego również nie potrzebują certyfikatu lekarskiego. Dopóki kandydat do pilota sportowego nie ma znanych schorzeń, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa i w przeszłości nie zaprzeczał medycznemu, a.S. prawo jazdy to wszystko, co jest wymagane.

Jak uzyskać certyfikat lekarski lotniczy?

Skorzystaj z witryny FAA, aby wyszukać wykwalifikowanego lekarza lotniczego w Twojej okolicy i umów się na spotkanie.

Mądrze jest również zapytać instruktora lotu lub innych pilotów na lokalnym lotnisku o rekomendację. Jeśli mieszkasz w małym miasteczku, być może będziesz musiał podróżować do najbliższego miasta, aby znaleźć egzaminatora. Należy pamiętać, że nie wszyscy lekarz mają certyfikat przeprowadzania pierwszorzędnych egzaminów lekarskich i będziesz chciał upewnić się, że uzyskasz odpowiednią, jeśli to zrobisz, rzeczywiście potrzebujesz pierwszej klasy certyfikatu lekarskiego.

Po zlokalizowaniu egzaminatora i upewnienie się, że egzaminator może przeprowadzić rodzaj wymaganego świadectwa lekarskiego, będziesz chciał zapytać o dokumenty lub informacje, które powinieneś zabrać ze sobą na spotkanie. Na przykład może być konieczne przynieść okulary lub nosić kontakty do testu widzenia.

Jakiego rodzaju certyfikatu lekarskiego potrzebuję?

Jako student, rekreacyjny lub prywatny pilot, potrzebujesz co najmniej jednego trzeciej klasy medycyny. Dla studentów, którzy planują dokonać kariery z latania, często zaleca się pierwszorzędne medyczne medyczne, aby zapewnić, że twoje zdrowie zależy od standardów wymaganych dla certyfikatów pilotów komercyjnych i lotniczych, zanim zainwestujesz czas i pieniądze na ułatwienie kariery kariery.

Piloci komercyjni, to znaczy każdy pilot, który leci w celu odszkodowania lub zatrudniony, a nie linia lotnicza-potrzebna co najmniej drugiej klasy certyfikat lekarski.

Piloci transportu linii lotniczych (ATPS) muszą mieć pierwszorzędny certyfikat lekarski.

Ile to kosztuje?

Aviation Medical Examiners (AMES) ustanawiają ceny egzaminów lekarskich w lotnictwie. Koszt jest zwykle podobny do rutynowego fizycznego, ale zależy od rodzaju badania lekarskiego i Twojej osobistej historii zdrowia. Możesz spodziewać się zapłacenia od 75 do 150 USD za lekarstwo z trzeciej klasy. Pierwsza klasa certyfikatów lekarskich na ogół kosztują 50 do 100 USD więcej, ponieważ są one znacznie szersze niż drugą lub trzecią klasę. Specjalne badania lekarskie (przeprowadzone w przypadku zidentyfikowanych problemów zdrowotnych lub potrzebne jest zwolnienie) często mają wyższą cenę z powodu dodatkowych testów i procedur, a także dłuższy czas przetwarzania z FAA.

Co dzieje się podczas egzaminu?

Medical trzeciej klasy jest najmniej inwazyjnym z trzech medycznych. Jest podobny do sportowej kontroli fizycznej lub corocznej. Lekarz najprawdopodobniej zadaje pytania, aby uzyskać ogólną historię zdrowia, ze szczególnym uwzględnieniem zdrowia psychicznego i neurologicznego. Następnie prawdopodobnie otrzymasz testy wizji i słuchu. Większość lekarzy zapewni, że możesz „wyskoczyć” uszy, aby złagodzić presję, ważny szczegół dla pilotów.

Druga klasa medyczna obejmuje te same przedmioty co trzecia klasa, ale jest nieco bardziej szczegółowa i uzasadnia wyższe standardy widzenia.

Pierwsze badania lekarskie obejmują te same elementy, co robią drugą klasę medyczną, z surowszymi standardami i naciskiem na funkcje sercowo-naczyniowe, a także ogólny stan zdrowia. Elektrokardiogram (EKG) jest wymagany dla pierwszej klasy medycyny, a dla starszych pilotów lekarz może bardziej skupić się na problemach związanych z wiekiem, które mogą zakłócać obowiązki lotne.

Jak długo jest ważny certyfikat lekarski?

Medical z trzeciej klasy są ważne przez pięć lat dla osób poniżej 40 roku życia, a inaczej dwa lata.

Medicals w drugiej klasie są ważne przez dwa lata dla pilotów ćwiczących przywileje pilota komercyjnego. Dla innych (pilot prywatny lub rekreacyjny lub instruktor lotniczy), medycyna drugiej kategorii jest ważna przez pięć lat, jeśli jest mniejsza niż 40 lat i dwa lata, jeśli ponad 40. W takim przypadku certyfikat medyczny drugiej klasy powraca do przywilejów medycznych trzeciej klasy po pierwszych dwóch latach.

Pierwsza klasa medyczna jest ważna przez rok, jeśli ćwiczy przywileje ATP i poniżej 40 lat, czyli sześć miesięcy, jeśli ćwiczy przywileje ATP w wieku powyżej 40 lat. Pierwsza klasa medyczna może być ważna przez dwa lata dla pilotów komercyjnych innych niż ATPS, ponieważ uprawnienia zaświadczenia lekarskiemu powrócą do uprawnień drugiej klasy. Prywatni lub rekreacyjni piloci i instruktorzy lotowi z pierwszorzędnym medycznym uprawnieniami medyczni przez pięć lat, jeśli nie jest w wieku poniżej 40 lat i dwóch lat, w wieku powyżej 40 lat.

Co się stanie, jeśli nie zdam egzaminu?

Wielu lekarzy lekarskich lotniczych jest sami pilotami i będzie chciał pomóc w zdaniu egzaminu. Chociaż istnieją pewne schorzenia, które uniemożliwiają ludziom pilotom, większość z nich wymaga tylko szerszego egzaminu, a następnie będziesz musiał wykonać dokumenty przed otrzymaniem „specjalnego certyfikatu lekarskiego” z FAA. Jeśli masz schorzenie, które Twoim zdaniem może Cię zdyskwalifikować, najlepiej zbadać informacje z wyprzedzeniem, abyś wiedział, czego się spodziewać, gdy pojawiasz się na egzaminie. Odmowa zaświadczenia lekarskiego nie jest powszechne, ale zwolnienia i rozszerzone czasy przetwarzania są.