Klasyczne międzynarodowe ciężarówki z piórami kombajnowymi

Czy ostatnio uczestniczyłeś w klasycznym pokazie samochodów lub aukcji? Jeśli nie, mogę powiedzieć, że segment ciężarówek jest obecnie rozwijany. Ten wzrost popularności wspiera również stały wzrost ocen. Istnieje dobry powód dla tej rosnącej bazy fanów i pozytywnych perspektyw wartości rynkowych.

Przez ponad 100 lat, kiedy nadszedł czas, aby coś zrobić, ludzie często zwracali się do lekkiej ciężarówki, aby wykonać zadanie w stylu. Ludzie patrzą wstecz na to, co osiągnęli przez lata i wspominają ciężarówkę, w której to zrobili. Pamiętam dwie klasyczne ciężarówki z dzieciństwa. Pickup Chevrolet 3100 Series z lat 50. i międzynarodowy kombajn z lat 40. 

Dlaczego międzynarodowy kombajn

Kiedy dotrzesz do sekcji ciężarówki na lokalnym pokazie samochodów. Jeśli chodzi o amerykańskie samochody, odbiór był bestsellerem dla Forda, Chevroleta i Dodge od dawna.

W rzeczywistości, po przejrzeniu całkowitej sprzedaży na koniec roku, Ford Trucks zajmował pozycję numer jeden przez 34 kolejne lata. Obejmuje to F-150 2014 i 2015.

Często, gdy mówisz o klasycznych samochodach, jest to scenariusz podaży i popytu, który napędza ceny. Modele z dużymi liczbami produkcyjnymi są mniej kolekcjonerskie. Jeśli myślisz o dodaniu klasycznej ciężarówki do Twojej kolekcji. Posiadanie międzynarodowego pickupa kombajnowego może odróżnić konkurencję i dodać wartość inwestycji.

Historia odbioru kombajnowego

Jednym z najciekawszych faktów na temat firmy jest kiedy i jak powstało. J.P. Morgan zebrał łącznie pięć firm. Ci producenci odnieśli sukces w branży produktów rolnych i maszynowych. Razem utworzyli Międzynarodowy Harvester (IH) w 1902 roku.

Firma zbudowała przetworniki w latach 1907–1975. Wyznaczyli pierwsze ciężarówki, które zwalniają linię jako model Wagon, ale nazwali je Auto Buggy. Pakowanie silnika 15 KM z dużym prześwitem gruntowym ciężarówka zdobyła korzystne recenzje. Stał się idealnym pojazdem do poruszania się po biednych warunkach drogowych w tym czasie.

Modele ciężarówek międzynarodowych

Zbudował niektóre z najbardziej poszukiwanych ciężarówek kolekcjonerskich w latach 1940–1947. Nazywali te ciężarówki z serii k. Firma oferowała modele K-1 do K-14 z pominięciem K-9 i K-13. International zaoferował łącznie dwanaście różnych konfiguracji w tym ośmioletnim okresie. Oznaczenie liczby po K związane z możliwościami przenoszenia obciążenia.

Z zwykłego punktu widzenia kolekcjonera model K-1 jest wersją półtonową i najczęstszą. K-2 to trzy czwarte tony, a K-3 jest jednonotną ciężką ciężarówką. W 1949 roku firma wprowadziła wiele ulepszeń, kiedy wydała pickup serii L. Dwie główne ulepszenia obejmowały większe silniki i bardziej skonfigurowane zawieszenie.

Inżynierowie przeprojektowali blachę, aby pomieścić bardziej nowoczesny wygląd. L Trucki otrzymały większe koła i opony. Dodali także wygodę stworzenia, takie jak opcjonalne radio i zmienne silniki wycieraczki prędkości. Postępy technologiczne i zacięta konkurencja odesłała projektantów z powrotem na deskę kreślarską na początku lat 50. IH zastąpił serię L serii R w 1952 roku, a seria S rozpoczęła się w 1955 roku.

Zasoby przywracania ciężarówek

Posiadanie klasycznej międzynarodowej pickupu Harvester to droga mniej podróżowana. Jednak dla tych, którzy wyruszają w podróż do przywrócenia jednego. Nie zapominaj, że ta firma nadal działa. Teraz nazywa się Navistar International. Kiedy szukasz części tych starszych ciężarówek, rozważ część części Ameryki, kompetentne i przyjazne zasoby. Są w stanie zapewnić szczegółowe, specyficzne dla modelu wsparcie i informacje.

Te klasyczne pickup nie są tak popularne jak te zbudowane przez Wielką Trójkę. Niemniej jednak małe grupy oddanych fanów mają silne poczucie wspólnoty i powitanie nowych członków z otwartymi ramionami. Wiele lokalnych i krajowych klubów istnieje dla fanów IH, którzy gromadzili się. Dzielą się zdjęciami swoich projektów, opowiadają historie i dzielą się lekcjami wyciągniętymi w procesie odbudowy. Na Facebooku jest nawet rosnąca grupa klasycznych międzynarodowych fanów ciężarówek.