Kontroler ruchu lotniczego Air Force - AFSC 1C1X1

Podobnie jak ich cywilni odpowiednicy, kontrolerzy ruchu lotniczego Air Force nadzorują i kierują ruchem lotniczym i terminalnym za pomocą środków wizualnych, radarowych i nieradarowych. Od nich zależy zapewnienie bezpiecznego i uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego dla samolotów sił powietrznych, często w niebezpiecznych lub ekstremalnych warunkach, w tym sytuacjach bojowych.

Siły Powietrzne klasyfikuje to zadanie jako kod specjalny Sił Powietrznych (AFSC) 1C1x1. Kontroler ruchu lotniczego jest oczywiście jednym z najważniejszych miejsc pracy w tej gałęzi U.S. Wojsko, zadanie nie tylko utrzymywania bezpieczeństwa pilotów i samolotów, ale także zapewnienia bezpieczeństwa personelu sił powietrznych i cywilów na ziemi.

Rola kontrolerów ruchu lotniczego Air Force

Ci lotnicy uczą się zasad i procedur kontroli ruchu lotniczego; Charakterystyka lotu samolotu; oraz międzynarodowe, federalne i wojskowe dyrektywy lotnicze. Używają wykresów lotniczych, map i publikacji w swojej codziennej pracy, aby zwiększyć korzystanie z radaru i innych pomocy nawigacyjnych.

Mają także praktyczną wiedzę na temat meteorologii i są dobrze zorientowani w zasadach organizacji, celu, działania i zarządzania wszystkimi rodzajami obiektów kontroli ruchu lotniczego. 

W celu uzyskania tej specjalności pożądane jest ukończenie szkoły średniej z kursami w języku angielskim. Możliwość wyraźnego mówienia po angielsku jest wymagana w tym zadaniu, aby móc dokładnie przekazać pilotom instrukcje i informacje. 

Kwalifikacja jako kontroler ruchu lotniczego Air Force

Rekruci, którzy chcą kontynuować tę pracę, potrzebują złożonego wyniku co najmniej 55 w ramach ogólnych (g) i mechanicznych (m) obszarów kwalifikacyjnych Sił Powietrznych testów akumulatorów zawodowych Usług Usługi (ASVAB).

Ponieważ ci lotnicy będą nadzorować wzorce lotów i inne wrażliwe informacje o siłach powietrznych, muszą być w stanie uzyskać tajne zezwolenie na bezpieczeństwo od Departamentu Obrony. Obejmuje to długą kontrolę charakteru charakteru i finansów; Rejestr karny lub historia nadużywania narkotyków może być podstawą odmowy takiego prześwitu. 

Szkolenie dla kontrolerów ruchu lotniczego Air Force

Rekruci zakończą podstawowe szkolenie (obóz dla lotników) i tydzień lotników, a następnie udadzą się do szkoły technicznej na 72 dni formalnego szkolenia zawodowego. W przypadku tej specjalności oznacza to kurs operatora kontroli ruchu lotniczego w Keesler Air Force Base w Biloxi w stanie Mississippi, który obejmuje funkcje uczenia się obejmujące faktyczną kontrolę samolotów i nadzorowanie lub wykonywanie funkcji kontroli ruchu lotniczego.

Praca cywilna podobna do kontrolera ruchu lotniczego Air Force

Musisz uzyskać licencję cywilną, ale po ukończeniu służby w lotnictwie twoje szkolenie jako kontroler ruchu lotniczego okaże się przydatny w pracy z Federalną Administracją Lotniczą. 

Jeśli pracowałeś w wieży kontrolnej (w przeciwieństwie do trasy), gdy jesteś w Air Force, będziesz mieć licencję operatora wieży kontrolnej (CTO), która jest również dobra dla wieży cywilnej i/lub komercyjnej wieży kontrolnej Oferty pracy. Licencja na CTO nie wygasa, ale musisz trenować i uzyskać certyfikat dla konkretnej wieży kontrolnej, w której będziesz pracować.