Co powinieneś wiedzieć o prawach do tytułu Oklahoma Salvage

OKLAHOMA SALVAGE PRAWA PRAWO są zarządzane przez Komisję Podatkową Oklahoma. Oklahoma Używane prawa do ratowania samochodu przepisy prawne są całkiem dobre dla konsumentów w porównaniu z innymi stanami. Firmy ubezpieczeniowe mogą nie tak bardzo je lubić. Odbudowane tytuły w Oklahomie mogą być również dobrym wartością.

Najlepszym aspektem prawa jest niski próg deklarowania uratowania pojazdu: jeśli koszt stworzenia pojazdu, który ma 10 lat lub nowszy drewno, wynosi ponad 60% jego wartości rynkowej w momencie straty.

W prawie wszystkich przypadkach w całym kraju tytuł Salvage jest podawany każdemu pojazdowi, który doznał szkód o wartości 75% lub więcej. Wymagania będą się różnić w zależności od stanu. Na Florydzie samochód musi zostać uszkodzony do 80% swojej wartości przed wypadkiem. Pojazdy w Minnesocie są uważane za uratowane, gdy są one ogłoszone przez firmę ubezpieczeniową „całkowitą stratę”, były warte co najmniej 5000 USD przed szkodą lub są mniej niż sześć lat.

Tytuły ratownicze w stanie Oklahoma

Oto język urzędowy ze stanu Oklahoma, jeśli chodzi o tytuły ratunkowe (Bold nacisk pochodzi z przepisów państwowych):

Definicja

(MI) Tytuł ratunkowy, gdy szkody są większe niż sześćdziesiąt procent (60%) wartości. Jeśli właściciel wskazuje, że pojazd został uszkodzony, a koszt naprawy go do stanu, który wyniósł ponad sześćdziesiąt procent (60%) jego wartości rynkowej w momencie straty, pojazd ma być traktowany tak, jak wchodzili do Oklahomy z tytułem ratunkowym. Dotyczy to niezależnie od tego, czy szkody było spowodowane kradzieżą, zderzeniem lub innym zdarzeniem.

710: 60-5-53. Tytuły ratownicze

(A) Zdefiniowany pojazd ratunkowy. Pojazd ratunkowy to pojazd dziesięć (10) lat modelowych i nowszy, który został uszkodzony przez kolizję lub inne zdarzenie w zakresie, w jakim koszt naprawy pojazdu na bezpieczną działalność na autostradzie przekracza sześćdziesiąt procent (60%) jego uczciwego rynku wartość w momencie straty.

(B) Określenie klasyfikacji jako pojazdu ratunkowego. Aby ustalić 10-letni limit wieku modelu w tym celu, odejmij 9 od obecnego modelu najnowszego producentów w sprzedaży. 1 lipca to ogólnie zaakceptowana data, w której nowe modelowe pojazdy trafią do sprzedaży. Na przykład przed 1 lipca 2006 r. Najnowszym modelem producentów w sprzedaży były modele 2006. Dlatego w okresie jednego (1) roku kończącego się 30 czerwca 2006 r. (7/1/05 do 6/30/06), dziesięcioletni pojazd byłby modelem 1997 (2006-9). W tym okresie 1996 i starsze modele zostały zwolnione z wymagań dotyczących ratowania. Od 1 lipca 2006 r. 2007 Modelowe pojazdy oficjalnie (według tych wytycznych) zostały włączone do sprzedaży, w wyniku czego modele z 1997 r. Stały się zwolnione z wymagań dotyczących ratowania. Ta formuła określenia wieku roku modelowego będzie miała zastosowanie do wszystkich takich ustaleń dotyczących ratowania i odbudowanych pojazdów.

(C) Zmiana klasyfikacji. Pojazdy w wieku powyżej 10 lat mogą wejść lub wyjść z ratowania w dowolnym momencie. Nie jest wymagana kontrola w celu wyciągnięcia takich pojazdów z ratowania.

(D) Tytuły ratunkowe poza stanem. Pojazdy w wieku powyżej 10 lat wchodzących w Oklahomę z tytułem ratunkowym poza stanem mogą otrzymać tytuł ratunkowy lub standardowy (zielony) z wymienioną datą ratowania.

(mi) Powiadomienie przez firmy ubezpieczeniowe. Firma ubezpieczeniowa spłaca stratę na pojazd, w którym koszt naprawy pojazdu na bezpieczną działalność na autostradzie przekracza 60% jego wartości rynkowej lub płaci roszczenie o uszkodzony powódź pojazd zgodnie z definicją w 47 o.S. § 1105, jest zobowiązany do powiadomienia właściciela pojazdu o oddaniu tytułu do Komisji Podatkowej Oklahoma lub agentowi licencji silnika, aby mógł zostać zastąpiony tytułem ratunkowym. Dział pojazdów silnikowych zostanie również powiadomiony przez firmę ubezpieczeniową. Zawiadomienie obejmuje szacunkową całkowitą procentowe ustalenie procentu uszkodzeń faktycznej wartości gotówkowej dokonanej przez firmę ubezpieczeniową w celu naprawy pojazdu do bezpiecznej pracy na autostradzie.

(F) Przeniesienie tytułu ratunkowego do firmy ubezpieczeniowej po spłatę całkowitej straty z powodu kradzieży; Usunięcie notacji ratunkowej. Każdy pojazd w wieku 7 lat lub nowszy, na którym spółka ubezpieczeniowa spłaciła całkowitą stratę z powodu kradzieży, musi zostać przekazana ubezpieczycielowi przez tytuł ratunkowy. Jednak ustawy przewidują, że notacja ratunkowa może zostać usunięta, jeśli pojazd zostanie odzyskany i doznał uszkodzeń wynoszących mniej niż 60% wartości pojazdu. Wymagana będzie certyfikacja tego efektu w formie listu na temat firm firmowych ubezpieczeniowych.

(G) Tablica rejestracyjna nie dotyczyła klasyfikacji ratowania; Obecna rejestracja ogólnie wymagana. Tablica rejestracyjna z pojazdu wprowadzającego status ratowania nie musi zostać poddana. Jednak rejestracja musi być aktualna w pojazdie wprowadzającym status ratunkowego, chyba że jest on zatytułowany przez dealera ratowania.

(H) Marka uszkodzona powodzią. Ratowanie lub odbudowany pojazd, który został uszkodzony przez powódź, lub pojazd zanurzony na poziomie lub powyżej pulpitu nawigacyjnego pojazdu, a na którym ubezpieczyciel spłacił kwotę straty, ma zapis „powodzi”. Na twarzy tytułu Oklahomy.

(I) Centra przetwarzania ratownictwa pojazdu silnikowego. Firmy ubezpieczeniowe licencjonowane przez Departament Ubezpieczeń Oklahoma i które utrzymują wielostanowe centrum przetwarzania pojazdu silnikowego w tym stanie, mogą otrzymać oryginalny tytuł Oryginalny Origin.

Aby pojazd miał się zakwalifikować, należy spełnić następujące warunki:

1. Pojazd został skradziony i jeszcze nie odzyskany
2. Należy przesłać tytuł poza stanem, przydzielony do kwalifikującej się firmy ubezpieczeniowej. Tytuł Oklahomy nie może zostać wydany, jeśli istniejący rekord tytułu Oklahomy jest w pliku odzwierciedlającym inspekcję VIN „Hold”
3. Należy przedłożyć jeden z poniższych dokumentów, weryfikując kradzież pojazdu
   Skradziony raport pojazdu
4. Dowód straty ubezpieczyciela
5. Oświadczenie ubezpieczyciela, które sprawdza, czy pojazd został skradziony i nie został jeszcze odzyskany

Przebudowane tytuły

W Oklahomie spotkasz także coś, co nazywa się odbudowanym tytułem. Odnosi się to w szczególności do pojazdów, które kiedyś miały tytuł ratunkowy, ale teraz zostały ustalone do stanu, który jest w stanie. Oznacza to również, że pojazd przeszedł odbudowaną inspekcję pojazdu, zanim będzie można uzyskać ten tytuł. Pojazdy z tym oznaczeniem, przynajmniej w Oklahomie, są znacznie lepszą ofertą niż te sprzedawane z tytułami ratowniczymi, ponieważ wykonano prace, aby je naprawić i sprawdzić przeszkolony urzędnik.

710: 60-5-54. Przebudowane tytuły

(a) Pojazd ratunkowy Dziesięć (10) lat modelowych lub nowszy, który został naprawiony do stanu, który jest powoływaniem drogowym, musi przejść odbudowaną kontrolę pojazdu przez agenta licencji silnik.

(b) Właściciel pojazdu musi wypełnić „odbudowane żądanie kontroli pojazdu” (formularz OTC 788-B) i przesłać go do agenta licencji silnika.

(c) Jeżeli potrzebny jest przypisany numer seryjny, właściciel musi skontaktować.

(d) Przypisany numer seryjny musi zostać na stałe przymocowany do pojazdu przed przeprowadzką odbudowanej inspekcji.

(e) Agent licencji silnikowej wyznaczy datę, godzinę i lokalizację inspekcji w ciągu dziesięciu (10) dni roboczych od otrzymania wniosku.

(f) Jeżeli lokalizacja inspekcji nie jest miejscem prowadzenia działalności odbudowy, agent licencji silnikowej wydawał „zezwolenie na podróż i inspekcję” (formularz OTC 788-C), upoważniając wnioskodawcę do prowadzenia pojazdu w drodze do i Z lokalizacji kontroli. Ta forma nie zwalnia operatora pojazdu z przepisów dotyczących odpowiedzialności finansowej Oklahoma, ani nie pozwala na działanie pojazdu bez bieżącej kontroli bezpieczeństwa.

).

(h) Wszystkie uszkodzenia pojazdu należy naprawić przed przeprowadzeniem badania.

(i) Odbudowana inspekcja pojazdu powinna składać się ze wszystkich następujących czynności:

1. Porównanie numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) z numerem zarejestrowanym w aktach własności.
2. Kontrola numeru identyfikacyjnego pojazdu i płyty VIN w celu wykrycia możliwej zmiany lub innych oszustw.
3. Interpretacja numeru identyfikacyjnego pojazdu zarejestrowanego w dokumentach własnościowych, aby zapewnić, że dokładnie opisuje on dany pojazd silnikowy. Agenci licencji silnikowej mają korzystać z systemu analizy VIN (VINA) włączonego do systemu komputerowego pojazdu silnikowego, aby sprawdzić, czy VIN dokładnie opisuje pojazd silnikowy.
4. Kontrola licznika licznika pojazdu w celu wykrycia wycofania lub zmiany.(j) Właściciel pojazdu przedstawi agentowi licencji silnikowej:
   1. 1. Tytuł ratunkowy;
   2. Wpływy dla wszystkich części umieszczonych na pojazdie. Agent potwierdza używane części i zwraca rachunki właścicielowi; I,
   3. Dowód bieżącego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej. „Oświadczenie o braku użycia zamiast ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej” (formularz OTC 797) jest nie do przyjęcia.(k) Agent licencji silnikowej lub pracownik całkowicie zakończy „przebudowaną inspekcję pojazdu” (formularz OTC 788-A). Cała inspekcja ma zostać zakończona, nawet jeśli pojazd zawodzi jedną lub więcej części. Jeżeli pojazd zawodzi odbudowaną inspekcję, agent licencji silnikowej skontaktuje się z działem pojazdu silnikowego, poprawkami tytułu, aby zapewnić umieszczenie „flagi stop” w rekordach pojazdu.
      1. (l) Jeśli pojazd nie uda się odbudować inspekcji:
         1. Odbudowany tytuł Oklahoma nie zostanie wydany, chyba że pisemne upoważnienie do wydania odbudowanego tytułu zostanie uzyskane od agencji organów ścigania Oklahoma.
      2. Oryginalna (górna) kopia formularza OTC 788-A jest przekazywana właścicielowi pojazdu. (m) Jeżeli pojazd, który wcześniej nie zdał odbudowanej inspekcji, zostanie wydana pisemna autoryzacja do wydania przebudowanego tytułu przez agencję organów ścigania Oklahoma, właściciel musi:
         1. 1. Wrócić do tej samej agencji licencji silnikowej, która przeprowadziła odbudowaną inspekcję;
         2. Prześlij oryginalną (górną) kopię formularza OTC 788-A; I
         3. Prześlij list od agencji organów ścigania Oklahoma zezwala na odbudowaną emisję tytułu. a.
            1. (o) Jeżeli pojazd przejdzie inspekcję, oryginalna (górna) kopia formularza OTC 788-A ma zostać dołączona jako dokumentacja pomocnicza do przebudowanego paragonu tytułu przesłanego w pół-miesięcznym raporcie agenta licencji motorycznej.
            2. (p) Druga (dolna) kopia formularza OTC 788-A jest przechowywana przez agenta licencji silnik.
            3. (q) Odbudowana opłata za inspekcję jest płacona tylko w momencie wydawania przebudowanego tytułu. Jeżeli właściciel odmówi tytułu i zarejestrowania pojazdu po zakończeniu inspekcji i uchwalenia w agencji inspekcyjnej, agent licencji motorycznej nie jest wydawanie oryginalnej (top) kopii formularza OTC 788-A do właściciela.
            4. (r) Agent licencji silnikowej nie może ponosić odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenie pojazdu występującego podczas wykonywania kontroli, jednak agent licencji silnikowej może zostać pociągnięty do odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenie pojazdu spowodowane zaniedbani Wydajność inspekcji.