USMC Wspólny kontroler ataku terminala opisu pracy (MOS 8002)

W wojsku wszystkie oddziały mają członków w swoich jednostkach, którzy komunikują się z aktywami powietrznymi w różnych misjach. Wzywanie w bliskim wsparciu powietrznym (CAS) jest podstawową misją członków ze szkoleniem wspólnego kontrolera ataku terminalu (JTAC). JTAC to termin używany w Stanach Zjednoczonych sił zbrojnych dla członka serwisu, który jest kwalifikowany do komunikacji z samolotami, kierując się, gdzie upuścić bomby, pociski i pociski. Wyszkolona przez JTAC morska umowa głównie z ofensywnymi operacją lotniczą samolotów sojuszniczy.

Marine, który ma certyfikat JTAC, jest również znany jako przedniej kontroler powietrza (FAC) z wieloma naszymi krajami sojuszniczymi. JTAC jest bardziej certyfikatem, ale w korpusie morskim jest to także MOS. MOS 8002 jest przede wszystkim odpowiedzialny za przywołanie wsparcia powietrznego do lokalizacji do przodu. Nie musisz być certyfikowany JTAC, aby dokonywać tego rodzaju żądań radiowych, ponieważ funkcjonariusze i radio.

Szczegóły JTAC

Rodzaj MO: Podstawowa specjalność zawodowa wojskowa (8002)

Zakres rang: Mgysgt do SSGT

Opis pracy: Ten MOS wymaga formalnego wspólnego kontrolera ataku terminalu (JTAC). Tworzy zestaw umiejętności podstawowych do przypisania odpowiedniego kęsu JTAC w siłach operacyjnych. JTAC jest certyfikowanym członkiem usług, który z pozycji do przodu kieruje działaniem samolotów bojowych zajmujących się bliskim wsparciem powietrznym (CAS) i innymi ofensywnymi operacjami lotniczymi. Kwalifikowany i obecny JTAC zostanie uznany w DoD za zdolne i upoważnione do wykonywania kontroli ataku terminalu.

Tylko szkolenie i gotowość (T&R) Kwalifikowane i obecne JTAC mogą przeprowadzić operacje szkoleniowe bliskiego wsparcia powietrznego (CAS) bez określonego nadzoru instruktorskiego. Szkolenie musi być udokumentowane i certyfikowane w rekordzie szkoleniowej JTAC.

Wymagania: W Stanach Zjednoczonych Korpus Marine Future MOS 8002S musi spełniać następujące wymagania:

• Muszą być oficerem niezgodnym lub nowszym i muszą mieć broń wojskową specjalnością zawodową z rocznym doświadczeniem operacyjnym.
• Musi ukończyć kurs podkładu JTAC za pośrednictwem MarineNet (szkolenie online na odległość).
• Absolwent kursu Special Operations Spotter (SOSC).
• Absolwent  Grupa szkoleniowa wojny ekspedycyjnej (EWTG) Kurs Taktycal Air Control Party (TACP). 

Po pomyślnym ukończeniu kursu TACP JTAC zostanie wyznaczony do walki, otrzyma MOS 8002 JTAC i powróci do jego jednostki w celu wypełnienia wymagań dotyczących szkolenia i gotowości.

Ważność JTAC w terenie

Bliskie wsparcie powietrzne było przydatne od czasu wynalezienia samolotów z bombami. Zdolność do komunikowania się z szybko poruszającymi się samolotami z pozycji naziemnych za liniami wroga była kluczem do wielu sukcesów w globalnej wojnie z terroryzmem w Iraku i Afganistanie. Posiadanie wyznaczonego członka zespołu, który jest także wojownikiem naziemnym, ale w pełni zdolnym do komunikowania się z samolotami, dyszami i helikopterami Dokładna lokalizacja upadku jest atutem, którego potrzebują wszystkie jednostki. Nie wszystkie jednostki mają wyznaczonego członka JTAC, więc wielu członków sił naziemnych, piechoty lub specjalnej jednostki OPS musi dokonać treningu krzyżowego. Możliwość mówienia „pilota” ma kluczowe znaczenie dla sukcesu wielu misji, zwłaszcza gdy przewyższają liczbę większą siłą. 

Wymagania do pracy

• Musi mieć wynik GT 110 lub wyższy na ASVAB.
• JTAC musi być oficerem niezgodnym z personelem (E-6 lub wyższy).
• Musi mieć tajne zezwolenie na bezpieczeństwo na podstawie Entnac lub NAC.
• Musi mieć normalne widzenie kolorów/korektowane do 20/20.
• Musi być u.S. obywatel.
• Musi mieć co najmniej dwa lata zobowiązanego czasu w służbie po zakończeniu kursu TACP.

Pełną listę obowiązków i zadań można znaleźć w części JTAC „Podręcznik szkolenia i gotowości USMC."

Powiązany Departament Kodeksu zawodu pracy: Brak odpowiednika cywilnego

Powiązane Praca w korpusie morskim: Sierżant personelu broni broniącego.

W akcji: Wideo JTAC w Afganistanie