Wymagania wieku i limitów wiekowego pilota amerykańskiego

Ci, którzy latają do wojska Stanów Zjednoczonych, są jednymi z najlepszych pilotów świata, a każda usługa ma swoje unikalne korzyści i samoloty-jak w zakresie własnego wieku i wymagań dotyczących zostania pilotem lub nawigatorem.

Zostanie pilotem wojskowym jest wysoce konkurencyjnym procesem i wymaga od kandydata na szczycie swojej gry zarówno fizycznie, jak i psychicznie. Osiągnięcie wysokich standardów w dowolnych testach egzaminu wejściowego, takich jak bateria testowa selekcji lotniczej, testy sprawności fizycznej (PFT), a także ocena umiejętności oficera, a nawet bateria zawodowa sił zbrojnych (ASVAB).

Marynarka wojenna i morska

Aby zostać lotatorem morskim lub morskim, musisz być w wieku od 19 do 26. Korekty (zwolnienia) można składać do 24 miesięcy dla osób z wcześniejszymi usługami i do 48 miesięcy dla osób już w wojsku w momencie złożenia wniosku. Aby zostać lotatorem marynarki wojennej/USMC, będziesz musiał przejść baterię testową selekcji lotniczej (ASTB).

Składa się z pięciu czasów: matematyka i werbalne, mechaniczne rozumienie, lotnictwo i morskie, postrzeganie przestrzenne oraz ankieta w zakresie zainteresowania lotnictwem. Każdego roku na egzamin siedzi około 10 000 kandydatów. ATSB jest wykorzystywany przez marynarkę wojenną, piechoty morskie i straży przybrzeżnej do wyboru kandydatów do programów szkoleniowych pilotów i oficerów lotniczych. 

Siły Powietrzne

Kandydaci w siłach powietrznych muszą spotkać się z tablicą selekcyjną przed 28 latami, a oni muszą wejść na studia licencjackie (UPT) przed 30. Rozważane są zwolnienia z wieku do 35 roku życia. Aby zakwalifikować się jako pilot sił powietrznych, będziesz potrzebować przynajmniej licencjata na studia cywilne lub uniwersytet lub w Air Force Academy w Kolorado.

Siły Powietrzne wykorzystują urzędnik sił powietrznych kwalifikujący test umiejętności (AFOQT). Podobnie jak w ASVAB, ten test sił powietrznych składa się z 12 podtestów, które obejmują: analogie słowne, matematyka, nauka, czytanie, czytanie tabeli i informacje lotnicze.

Siły Powietrzne woli stopnie naukowe, matematyczne i inżynierskie, takie jak inżynieria lotnicza, fizyka, informatyka i chemia. Będziesz także musiał mieć średnią o wysokiej klasie college'u, ogólnie 3.4 lub więcej, aby być konkurencyjnym. Kandydaci ze szkoleniem cywilnym, takim jak licencja prywatnego pilota, również lepiej radzą sobie z tablicą selekcyjną niż osoby bez doświadczenia w lataniu.

Armia (skrzydło obrotowe)

Kandydaci w armii nie mogli osiągnąć 33. urodzin na datę zwołania. Usługa może rozważyć zwolnienia dla osób, które mają 33 lub 34 lata w czasie zarządu, pod warunkiem, że wnioskodawca ma inaczej wyjątkowo wysoce wykwalifikowane (co oznacza, że ​​wnioskodawca ma tytuł licencjata, wysoki GPA, szkolenie lotnicze lub bardzo wysokie lub bardzo wysokie Wyniki w armii Egzamin umiejętności lotniczych).

Możesz jednak dołączyć do społeczności lotniczej armii bezpośrednio poza liceum, jeśli kwalifikujesz się do programu szkolenia w locie oficerem armii. Program pilotażowy oficera nakazu pozwala młodym mężczyznom i kobietom bez studiów wyższych na pilotach. Jeśli nie masz tytułu licencjata, armia przetestuje Cię za pomocą egzvab lub college'u egzaminów wstępnych, takich jak SAT lub ACT, aby ocenić twoje kwalifikacje dla oficera kandydata (OCS).

Armia ma kilka stałego samolotu w swoim ekwipunku, ale są one ograniczone do doświadczonych i doświadczonych lotników. Po drugie, armia jest wyjątkowa, ponieważ Trening Flight Officer (WOFT) zawiera program od niechcenia o nazwie „Street-to-Seat” lub „szkolny szkołę średnią.„Jeśli zostanie wybrane, podpiszesz umowę. Jeśli nie zostanie wybrany, nie masz obowiązku wobec armii i nadal jesteś cywilem. Proces aplikacji WOFT działa w celu wyeliminowania osób bez motywacji do kontynuowania, ponieważ jest to trudniejsze niż się wydaje.

Straż przybrzeżna

Straż przybrzeżna nie przyjmuje wniosków pilotażowych, chyba że dana osoba była już pilotem wojskowym w innej służbie. Straż przybrzeżna wykorzystuje obecnie wynik ASTB, aby wybrać kandydatów pilotów do treningu na samolotach i helikopterach straży przybrzeżnej.

Aby złożyć wniosek, trzeba mieć ponad 21 lat i mniej niż 32 lata, musi mieć co najmniej 500 godzin jako oceniany pilot wojskowy i musi mieć doświadczenie w pełnym wymiarze godzin w ciągu dwóch lat od wniosku. Aby dołączyć do straży przybrzeżnej jako oficer, musisz zakwalifikować się do testów ASVAB i SAT i ACT College.