Rozwiązywanie problemów z wyskakującym dźwiękiem pochodzącym z silnika

Samochody wydają wszelkiego rodzaju dźwięki, a większość z nich to całkowicie normalne oznaki dobrze dostrojonej maszyny. Niski rozum z rurki tylnej, miękki rytmiczny szum z przedziału silnika, nawet lekki dźwięk thunk, gdy po raz pierwszy włączasz klimatyzator-to wszystkie dobre wieści.

Z drugiej strony jest też wiele dźwięków, których nigdy nie chcesz usłyszeć spod kaptura. Jednym z tych nie tak mile widzianych dźwięków jest dźwięk. 

Czego szukać

Papping dźwięk pochodzący z twojego silnika może być złą wieścią. Jeśli nagle usłyszysz głośny pop lub huk w obszarze silnika, zatrzymaj się na pobocze drogi i sprawdź to. Szukaj dymu lub ognia, dwie rzeczy, których nigdy nie powinieneś widzieć pod maską. Czasami, zwłaszcza w starszych pojazdach, silnik może faktycznie rozbrzmiewać przez wlot powietrza i wydmuchać otwór w plastikowej pudełku powietrza. Jest to rzadkie, ale jest to coś, czego należy szukać, jeśli usłyszysz małą eksplozję pod maską. Przez większość czasu wysyłane dźwięki będą znacznie mniej wybuchowe. 

Oznaki problemu

Niektóre przykłady popping, które mogą wskazywać na problem, z którym możesz sobie poradzić, to wyskakujące, kaszel i wahanie się przy przyspieszeniu. Jeśli twój silnik narzeka za każdym razem, gdy mocno nadajesz pedał gazu, jest to problem z wydajnością silnika. Wyobraź sobie na przykład pozostawienie światła stopu; Jeśli naciśniesz akcelerator i, zamiast startu, silnik daje ci szczurowanie i pops, powinieneś:

1. Sprawdź kody silnika, które mogą wskazywać na problem.
2. Uruchom dobrą jakość wtrysku paliwa.
3. Sprawdź swoje świece zapłonowe.
4. Sprawdź przewody świecy zapłonowej.
5. Przetestuj kompresję silnika.

Nie zatrzymuj się na naprawach wycieków wydechowych 

Jeśli dźwięk wyskakujący jest bardziej rytmiczny i występuje częściej w miarę obrotu silnika, możesz szukać wycieku spalin. Kolektor wydechowy znajduje się z boku (lub boków) silnika w kierunku dna. Uszczelka spalinowa może spowodować dość głośne dźwięki z tego obszaru, ale zawsze będzie głośniejsza i szybsza, gdy poprowadzisz silnik wyżej. W niektórych przypadkach możesz usłyszeć taki wyciek wydechu, kiedy po raz pierwszy uruchomisz silnik, ale gdy się rozgrzewa! Wynika to z faktu, że rozszerzenie metalu kolektorów wydechowych może faktycznie uszczelnić mały wyciek.

Należy jak najszybciej zająć się wyciekiem wydechu. Możliwość przeciekającego gazu tlenku węgla do przedziału pasażerskiego może być śmiertelna w niewłaściwych warunkach, więc nie zatrzymuj się po tej naprawie. 

Problemy z pasami silnika

Kolejny popowy dźwięk, który może pochodzić z obszaru silnika, obejmuje twoje pasy. Jeśli pasek jest noszony lub postrzępiony, często kawałek się odsuwa, ale pozostanie przymocowany do paska. To zamienia się w dużego, trzepotającego hoisemakera, gdy obraca się przez koła pasowe i uderza w mocowania, pompy wodne, alternatory lub cokolwiek innego. To sprawi, że rytmiczne uderzenie lub wyskakowanie brzmi bardzo różni się od wycieku wydechu. Zły pasek musi zostać wymieniony jak najszybcie. 

Zawieszenie i sterowanie

Występowanie dźwięków może być trudne do ustalenia. Zanim przekonasz się, że silnik idzie pop pop-pop, upewnij się, że hałas nie jest pukaniem z zawieszenia lub sterowania. Są to różne problemy, nie mniej poważne, ale różne pod względem diagnozy.