Najpopularniejsze typy i materiały z podjazdami utwardzonymi

Istnieje wiele różnych wykończeń podjazdów i materiałów do spełnienia gustów projektowych, żywotność, której oczekujesz od podjazdu i ile konserwacji jesteś gotów popełnić.

01 z 06

Wylewane betonowe podjazdy

Frank Cezus/Fotograf's Choice/Getty Images

Dyjenie betonowe są jednym z preferowanych rodzajów podjazdów, oferując stałe podjazd o niskim utrzymaniu. Beton można wylać w celu utworzenia wzorów lub sekcji, umożliwiając skurcz i ekspansję betonu. Betonowe utwardzone podjazdy są droższe niż asfalt, ale mogą trwać przez dziesięciolecia bez rozkładania.

02 z 06

Biegowane podjazdy asfaltowe

Waring Abbott / Współtwórca / Getty Images

Biegowane podjazdy asfaltowe są bardzo popularne, zapewniając trwałą powierzchnię do parkowania pojazdu. Przez długi okres czasu nawierzchnia asfaltowa musi zostać ponownie uszczelniona, dlatego należy wziąć pod uwagę koszty utrzymania. Prawidłowo zainstalowane asfaltowe podjazdy mają długość życia około trzydziestu lub więcej lat.

03 z 06

Tłoczone betonowe podjazdy

obrazy Jimkruger / Getty

Stłoczone betonowe podjazdy są alternatywą dla zwykłego betonu. Stłoczone betonowe podjazdy stwarzają wrażenie, że używany jest inny rodzaj materiału, taki jak kamień, cegła lub inny materiał konstrukcyjny. Stłoczone betonowe podjazdy są tworzone przez wciśnięcie form do betonu, gdy beton jest nadal ustawiony. Stłoczony beton może być również używany na podjazdach, patio, drogach i podłogach wewnętrznych.

04 z 06

Łączące się kostki brukowe

Simon McGill/Getty Images

Połączające się brukowe są zwykle wykonane z cementu lub betonu i kształtowane, aby mogły blokować z innymi brukowaniami tego samego typu. To również ułatwia ich zainstalowanie bez użycia zaprawy. Łączące się brukowate symulują wygląd brukowanych ścieżek.

Ważne jest, aby brukowania zbudowane były na solidnej podstawie, aby zapobiec przesuwaniu się kostki brukowej, powodując pojawienie się pęknięć i luk. Łączące się brukowania można było zaprojektować z wzorami i kombinacjami kolorów, aby stworzyć specjalne i spersonalizowane efekty.

Ponieważ kostki brukowe są porowate, mogą one zabarwienie na przestrzeni lat i mogą wymagać mycia ciśnienia w celu usunięcia znaków z oleju, opon i innych zanieczyszczeń.

05 z 06

Podjazd uszczelniony Tar-and-Chip lub Chip

Emholk/Getty Images

Podjazdy uszczelnione lub chips są przystępną alternatywą dla brukowania asfaltowego. Jednak pojawienie się tego podjazdu nie będzie tak atrakcyjne i gładkie jak inne utwardzone podjazdy.

Podjazd uszczelniony z układem zaczyna się od podstawy żwiru, a następnie na żwirze wylewa się gorącą smołę. Po wylaniu smoły kamienie są wkładane na szczyt smoły, a następnie powierzchnia jest wyciśnięta sprzętem rolkowym.

Wykończenie podjazdu smoły i chip można ulepszyć za pomocą kolorowego kamienia, chociaż kamienie te mogą się rozluźnić z czasem. Podjazd Tar-and-Chip można odpocząć za około połowę kosztu podjazdu asfaltowego i wymaga niewielkiej konserwacji. Nie jest konieczne uszczelnienie, a jaśniejszy kolor będzie pochłaniał mniej ciepła, dzięki czemu wygodniej jest chodzić w upalnej pogodzie.

06 z 06

Odsłonięty kruszywa

Lolon/Getty Images

Exposed Aggregate to jeden z najgorętszych trendów na gotowych podjazdach. Oferując szeroką gamę kolorów, rozmiarów i odcieni, odsłonięty agregat tworzy specjalny i atrakcyjny podjazd, który poprawi tę część domu.

Exposed Aggregate jest jednym z najpopularniejszych wykończeń podjazdów, tworząc nieczystą szczelną powierzchnię, która może trwać prawie dekadę z niewielką lub żadną konserwacją.

Odsłonięty kruszyw jest tworzony przy użyciu specjalnych mieszanek betonowych, które łączą unikalne agregaty, które są odsłonięte na powierzchni. Wykończenie podjazdu ujawnia gładkie teksturowane kamienie i kamyki, które są częścią betonowej powierzchni.

Jest to w przeciwieństwie do gładkiego betonu, w którym widoczna powierzchnia składa się przede wszystkim z betonowych „grzywny” (bardzo małe cząsteczki betonu). Niewiele odsłoniętej powierzchni to charakterystyczny matowy szary betonowe grzywny.