Historia Forda Mustanga GT CS

Szukam naprawdę wyjątkowego Forda Mustanga? Sprawdź jeden ze specjalnym pakietem Kalifornii Mustang znanym jako Ford Mustang GT CS.

Oryginalny specjalny Mustang w Kalifornii, który ma cechy zarówno klasycznego Mustanga Shelby, jak i klasycznego GT Coupe, zaczął w lutym 1968 roku. Wybierz dealerów California Ford zaoferowali samochód jako Mustang z limitowanej edycji, nazywając go Mustang GT CS z CS stojącym na „California Special."

Przesłanie marketingowe związane z samochodem brzmiało: „Kalifornia to się stało!„Niektóre z oryginalnych specjalnych Mustangów w Kalifornii były oferowane z silnikami Big-Block 390. Były też wersje Cobra Jet 428. W sumie wykonano tylko 4118 tych samochodów z ograniczoną edycją. Ostatecznie zostały sprzedane w innych stanach. Doniesiono, że 251 Mustangów GT/CS zostało wysłanych do Denver w Kolorado, gdzie zostały ponownie oznaczone jako Mustangi „High Country Special”.

Nowa era dla Mustang GT CS

Pakiet specjalny Kalifornii Mustang oficjalnie powrócił jako dostępna opcja w roku modelowym 2007, sportowy 300 koni mechanicznych i 320 funtów.-ft. momentu obrotowego pod kapturem. Kupujący nowych Mustangów GT mieli możliwość zakupu tego specjalnego pakietu wyglądu jako dodanej aktualizacji, która złożyła hołd dla klasycznych modeli. Cena pakietu wyniosła około 1 895 USD, co czyni ją niedrogą opcją dla kupujących, którzy chcą posuwać się na Mustanga. Pakiet był oferowany do 2009 roku.

Chociaż nie był dostępny na rok modelowy 2010, Ford przyniósł w 2011 roku pakiet specjalny Kalifornia Mustang, z udziałem specjalnego odznaki w Kalifornii, trójbole.5-calowe obrabiane koła pomalowane i więcej. Model z 2013 roku zawierał 420 koni mechanicznych i 390 funtów.-ft. momentu dzięki nowemu 5.0L V8 Coyote Silnik. Opcje obejmowały pakiet hamulca Brembo, a także liczne aktualizacje wydajności oferowane przez Ford Racing Performance Parts. Specjalny Mustang w Kalifornii pozostał dostępnym pakietem w roku modelowym 2014.

W roku modelowym 2016 Ford po raz kolejny ożywił pakiet specjalny w Kalifornii, tym razem z 19-calowymi czarnymi kółkami obrabianymi, niestandardowymi kapturami i bocznymi paskami, wraz z czarnym spoilerem cokołowym z tyłu, zaciemnione wykończenie tylne tylne i malowane czarne lustra i otwory wentylacyjne. Oprócz tablicy z deski rozdzielczej samochód ma aparat ortodontyczny z kalifornijską marką specjalną. Inne elementy specjalnego pakietu Kalifornii obejmują faux gazową czapkę z tyłu, wraz z specjalnym odznaką w Kalifornii. Specjalne ulepszenia wnętrz obejmowały czarne skórzane siedzenia z czerwonymi szwami kontrastowymi, specjalnymi wkładkami do drzwi i niestandardowych maty podłogowych. Kalifornijskie specjalne specjalne można dodać tylko do modeli GT Premium za cenę około 1995 USD w porównaniu z kosztem pojazdu podstawowego.

2016 Kalifornia specjalne pakiety pakietu

Niektóre dodatki w Ford Mustang GT 2016 zawierały następujące:

• 19-calowe hebanowe czarne obrabiane aluminiowe koła
• Black Miko zamszowe wkładki siedzeń z czerwonym szwem kontrastowym i wytłoczonym logo GT/CS
• Unikalne wzorzyste wkładki drzwi z czerwonym szwem kontrastowym
• Unikalne wykończenie aplikacji tablicy rozdzielczej z odznaką CT/CS
• Maty podłogowe dywanu premium z czerwonym szwem kontrastowym
• Paski kaptura
• Podniesiony spoiler pomalowany na czarno pomalowany
• Faux Gas
• Underhood California Special Trut Tower Brace Badge
• Unikalne akcenty o ciemnym tylnym obiektywie
• Czarne zakręty lustrzane i otwory wentylacyjne
• Performance Front Splitter
• Unikalne czarne górne i dolne kratki z logo kucyka trójdzielnego i szwy z czerwonymi kontrastami na środkowej pokrywce i bagażniku zmiany biegów

Oddanie hołdu „małym czerwonym” Shelby'm

Warto zauważyć, że oryginalne specjalne Mustangi w Kalifornii zostały zainspirowane prototypem Shelby GT500, pseudonim „Little Red.„Samochód miał numer seryjny Shelby 67411H900131 i został pilotowany przez głównego inżyniera Shelby American Fred Goodell do użytku jako codzienny kierowca. Jak mówi historia, kiedy Shelby skończyła samochodem „Little Red”, został wysłany do siedziby Forda w Dearborn, a następnie do Kar Kraft, gdzie, podobnie jak wiele prototypowych samochodów, skończył się w kruszarce. Podczas gdy oryginalny samochód już dawno zniknął, jego pamięć przeżywała w klasycznym Kalifornii Mustangs.