Debata na temat wielkiego silnika ATV

Jeśli byłeś w pobliżu ATV, motocykli polnych lub innych małych silników wydajności przez dłuższy czas, prawdopodobnie znasz odwieczną debatę między silnikami dwusuwowymi i czteroosobowymi.

To, czego możesz nie znać, to to, że wiele aspektów tej debaty to punkty sporne.

Mechanika

Największą różnicą między tymi dwoma typami silników jest liczba razy pożary cylindra podczas pojedynczej fazy cyklu mocy silnika, znanego jako skok. Cykl ten składa się z spożycia gazu/powietrza, jego kompresji, a następnie spalania, które sprawia, że ​​pojazd odchodzi, a następnie rozpraszanie spalin przez rur wydechowy. Dwustronny silnik zrobi to, przesuwając tłok w górę i w dół raz, a czterosuwowy silnik zajmie dwa razy, aby ukończyć udar. To naturalnie wpływa na moc silnika, do której dotrzemy za minutę.

Wspólne mity

Istnieje kilka nieporozumień na temat działania tych silników i sposobów, w jakie wpływa na ich wydajność. Najbardziej mylące obawy dotyczące smarowania silnika. Wszystkie silniki muszą być smarowane, aby działać, w przeciwnym razie ich metalowe części będą się nosić i ostatecznie przestać działać. Właśnie dlatego jedną z najważniejszych rzeczy, które możesz zrobić, aby utrzymać zdrowie i długowieczność pojazdu, jest regularne sprawdzanie jego oleju.

Silniki czterosuwowe są smarowane przez przytrzymanie oleju w pompie studzienkowej. Olej jest dystrybuowany z tej pompy olejowej przez działanie rozpryskiwania, w którym ruch wału korbowego obracającego się i z oleju w oleju „rozpryskuje” do komponentów silnika lub przez smarowanie pod ciśnieniem dostarczone przez pompę.

Z drugiej strony dwusuwowe silniki nie mogą użyć systemu smarowania pompy miski, ponieważ ich otwory wlotowe i wylotowe (wydechowe) znajdują się po bokach cylindra-otwory stałyby się zablokowane. Zamiast tego olej i benzyna są albo mieszane razem, zanim zostaną wlane do zbiornika paliwa, albo dwupokładowy system wtrysku oleju.

Jeśli używasz wysokiej jakości oleju dwusuwowego, nie ma powodu, dla którego silnik twojego ATV nie powinien trwać tak długo, jak czterosuwowy.

Ludzie będą również próbować powiedzieć, że silniki dwusuwowe wytwarzają więcej emisji niż cztery uderzenia. Ogólnie rzecz biorąc, to prawda. Ale ogromne postępy w technologii sprawiły, że dwupokładowe były w stanie działać prawie tak czysto jak czterokrotnie.

Silniki dwusuwowe wymagają większej konserwacji, ponieważ strzelają więcej i biegają cieplej. Możesz spodziewać się ponownej liczby głów co kilka sezonów. Na szczęście dwusuwowe silniki są znacznie prostsze, a zatem łatwiejsze w obsłudze.

Podsumowując: moc!

Jedyną różnicą między silnikami dwuosobowymi i czterosuwowymi, oprócz liczby strzelania w cyklu, jest ilość mocy, którą mogą wygenerować, biorąc pod uwagę, że wszystko inne jest równe. Silnik dwusuwowy strzela za każdym razem, gdy tłok porusza się w górę i w dół, podczas gdy silnik czterosuwowy strzela raz bardzo dwa uderzenia. Jak możesz sobie wyobrazić, dostajesz więcej za złotówkę z dwupokarte.