Fordback Ford Mustang 2+2 z 1966 roku

W 1966 roku samolot szpiegowski SR-71 Blackbird wszedł do serwisu, ostatni odcinek The Dick Van Dyke Crow, i był to ostatni rok Ford zaoferował oryginalny Fastback Mustanga, przed zmianą roku modelowego w 1967 roku, który zawierał nieco poprawiony wersja. Chociaż Mustang miał gwiezdny rok sprzedaży, Fastback, który był bardzo popularny, doświadczył 50-procentowego spadku sprzedaży w poprzednim roku modelowym. W sumie w 1966 r. Wyprodukowano tylko 35 000 Fastback Mustang.

Cechy

• Mustang 2+2 Block Letters na przednich błotnikach
• Składane tylne siedzenie
• Brak paneli rockerowych w modelach GT
• Brak bocznych miar na GT Mustangs
• Standard lamp jazdy
• Nowe koła
• Nowy wzór kratki
• Nowy klaster instrumentów
• Nowa czapka gazowa

W 1966 roku Fastback zawierał przeprojektowaną kratkę, nowy klaster instrumentów i nowo zaprojektowane koła. Automatyczna skrzynia biegów stała się dostępna dla „Hi-Po” V8. W modelu GT były nieobecne boczne miarki, dzięki czemu lampy jazdy były oferowane jako standardowy sprzęt. Ponadto GT zawierał boczne paski wyścigowe, które zajęły miejsce Chrome Rocker Pani, nadając pojazdowi poważny wygląd wyścigowy.

W tym czasie Ford reklamował cechy stylizacji zewnętrznej, Fastback, takie jak unikalna linia dachu z zamiatającą tylną wygląd, funkcjonalne wentylacje powietrzne w tylnych kwaterach dachu i duże tylne okno zintegrowane z krzywizną blachy dachu metalowego metalowego dachu. Przyciemniane szkło z tyłu było standardem.

Chociaż inne Mustangi w 1966 roku miały godło kucyka Mustang bezpośrednio za studentami przednimi, GT Mustang znajdował się na swoim miejscu specjalny emblemat GT. Ponadto litery „Mustang 2+2” zostały dodane do dolnego przednich błotników na Fastback. GT zawierał także emblemat HI-Po 289, co ułatwia dostrzeganie jednej z tych klasyków V-8 na drodze. 1966 był także pierwszym rokiem Mustanga zawierającym standardowe światła zapasowe.

Wewnątrz Ford zaoferował klaster pięcioosobowy z paliwem, ciśnieniem oleju, wzmacniaczem i wskaźnikami temperatury silnika. Oprócz tylnego składanego siedzenia, modele Fastback obejmowały drzwi uprzejmości, duży popielniczka zamontowana na panelu oraz wybór 5 różnych wykończeń winylowych: czarny, czerwony, niebieski, aqua i pergamin.

Statystyki produkcyjne

Standardowy fastback: 27 809 jednostek

Luxury Fastback: 7 889 jednostek

Całkowita produkcja: 35 698 jednostek

Cena detaliczna: 2607 $ standardowy fastback

Jedną z najbardziej charakterystycznych cech Fastback Mustang z 1966 roku są otwory wyjściowe samochodu, które współpracują z w pełni funkcjonalnym systemem wentylacji wewnętrznej pojazdu.

Samochód został również wyposażony w opcjonalny system taśmy AM/Sterosonic.

Oferty silnika

• Kod silnika T: 200 silnik cala sześciennego I-6 @ 120 KM w/9.2: 1 kompresja i gaźnik z jedną lufą
• Kod silnika C: 289 cala sześciennego silnika V-8 @ 200 KM w/9.3: 1 Kompresja i gaźnik z dwoma lufami
• Kod silnika A: 289 cal sześcienny silnik V-8 @ 225 KM w/10.0: 1 Kompresja i czterokrotny gaźnik
• Kod silnika K: 289 cal sześcienny silnik V-8 @ 271 KM w/10.5: 1 kompresja i czterokrotny gaźnik

Kolory zewnętrzne: Antique Bronze, Arcadian Blue, Brittany Blue, Candy Apple Red, Dark Moss Green, Emberglo, Ivy Green Metallic, Light Beige, Maroon Metallic, Medium Palomino Metallic, średni srebrny metaliczny, kosztowny niebieski, Kruk Black, Sahara Beige, Sautenen Gold, Signalflare Czerwony, srebrny niebieski, srebrny niebieski metaliczny, srebrny mróz, wiosenny żółty, turkusowa tahoe, vintage Burgundy, Wimbledon White