Sunbeam Tiger British Sports Car with American Power

Jesteśmy wielkimi fanami brytyjskich samochodów sportowych z lat 60. i 70. Niezależnie od tego, czy jest to Jaguar typu E, model MG Model od ludzi w garażu Morris, czy nawet litra litra Spitfire, te samochody są po prostu przyjemne w prowadzeniu.

Co by się stało, gdybyś wziął jednego z tych drobnych wykonawców i upuścił staromodny samochód V-8 pod maską? Odpowiedź brzmi: mieć tygrysa na rękach.

Dokładnie tygrys przeciwsłoneczny. Dołącz do mnie, gdy rozmawiamy o samochodach zbudowanym w małych liczbach, ale cieszy się dużą bazą fanów. Ta kombinacja jest prawdopodobnie powodem, dla którego tygrys Sunbeam jest obecnie pod względem wartości, podczas gdy inne pozostają stabilne. Dowiedz się, ile kosztuje zdobycie jednego i co są warte w stanie premium.

Samochody tygrysie zbudowane przez Sunbeam

Tony i Michelle Hammer napisali ciekawy artykuł obejmujący Sunbeam Car Company przez wczesne lata. Pierwszym samochodem z tej firmy, który nosi tygrysa, był specjalnie zbudowany samochód wyścigowy zgromadzony w 1925 roku. One Seat Racer zapakował silnik doładowy V12, produkującym ponad 300 KM.

W 1926 roku tygrys rozbił rekord prędkości lądowej z nieco ponad 152 mph. Samochód nadal istnieje. Jest na statycznym wystawie w Muzeum Samochodów Park, w Utah z siedzibą w Utah. Podczas rocznika w 1990 r. 65-letni samochód wyprodukował maksymalną prędkość prawie 160 mil na godzinę. To pobił swój oryginalny rekord z 1926 roku o prawie 8 km / h. California Association of Sunbeam Tiger właścicieli spotkało się w domu pierwszego tygrysa wyścigowego w 2004 roku, aby świętować jego dziedzictwo.

Czy to tygrys przeciwsłoneczny czy alpejski

Pamiętam, kiedy pierwszy raz widziałem ten samochód. To był piękny przykład na czerwono, kierowany przez Maxwella Smart Agent 86 w przebojowym serialu telewizyjnym Bądź mądry. Wyglądało to jak MG, ale poruszało się jak samochód mięśniowy. Niektórzy twierdzą, że Don Adams jechał alpejską w scenach z samochodem. Inni powiedzieli, że był to tygrys napędzany Fordem V-8. Cóż, okazuje się, że oboje mają rację.

Użyli zarówno alpejskiego, jak i tygrysa w kręceniu Bądź mądry odcinki. Większość ruchomych scen zawierała tygrys. Jednak niektóre z zbliżonych scen z gadżetami wbudowanymi w samochód wykorzystały model alpejski. To prowadzi nas do różnicy między tygrysem a alpejską.

Główną różnicą między tymi dwoma modelami jest alpejczyk zasilany czterocylindrowym silnikiem, podczas gdy tygrys ma albo Ford 260 Cal Cal lub większy 289 V-8. Istnieją jednak inne poważne różnice między dwoma samochodami. Większość z nich należy do kategorii siły i chłodzenia.

Alpine wymagał zmodyfikowanej ramki i zwiększonej zdolności chłodzenia, aby przetrwać instalację V-8. Ponadto tygrysy mają większy tunel przekładni, aby pomieścić czterobiegową manualną skrzynię biegów Ford T-170. Zbudowali także zagłębione obszary w zaporze, aby zrobić miejsce na V-8 i wszystkie jego akcesoria napędzane pasem.

Tygrys I i tygrys II

Partnerstwo między Ford Motor Company i Sunbeam, należącymi do Rootes Motors, rozkwitło w latach 1964–1967. Razem budowaliby zaledwie 7 100 jednostek. W latach 1964–1967 wykorzystali 260 V-8.

Jednak pod koniec partnerstwa w 1967 r. Zaczęli instalować 289 V-8. Samochody te zostały nazwane tygrysem II i sprzedawane wyłącznie w Stanach Zjednoczonych. Uważa się, że tylko 633 samochody Tiger II zostało zwolnionych na wolność.

Wartość w tygrysie słońca

Z zaledwie około 7 000 jednostek zbudowanych przez te samochody są uważane za rzadkie i kolekcjonerskie. Gdy ludzie zaczynają doceniać samochód, mało prawdopodobne partnerstwo i zaangażowanie Carroll Shelby w projekcie, wartości stale rosły. Nawet podczas ostatnich wycofań na rynku samochodów kolekcjonerskich Sunbeam pozostał stabilny.

Zaledwie 10 lat temu można było odebrać szorstki przykład w przedziale cenowym 15 000 USD. Teraz oryginalny przykład dopasowywania liczb wymagający pełnej renowacji wynosi 20 000 - 25 000 USD. Może dzieje się tak, ponieważ w pełni odrestaurowany tygrys przeciwsłoneczny może przyciągnąć ponad 100 000 $ w środowisku aukcyjnym wypełnionym zmotywowanym nabywcom. Ultra Rare Sunbeam 1967 Tiger Mark II z oryginalnym silnikiem i skrzynią biegów może rozpocząć się od oferty otwierającej ponad 200 000 USD.