Znaki i objawy problemów z zapłonem zapłonowym

W ciągu swojego życia przeciętna świeca zapłonowa może wystrzelić 27.5 milionów do 110 milionów razy. Za każdym razem odparowuje kilka cząsteczek z elektrod zapłonowych. Ostatecznie szczelina zapłonowa rozszerza się, a mieszanka paliwa powietrza już nie zapala się skutecznie. Inne problemy z silnikiem mogą zanieczyścić świecę zapłonową, aw pewnych okolicznościach wcale nie może się zwolnić.

Jak działa świeca zapłonowa

Pożar wymaga trzech składników: tlenu (O2), paliwo i ciepło. W silniku, za każdym razem, gdy cylinder ciągnie skok wlotowy, ciągnie w powietrzu (~ 21% O2). Wstrzykiwanie wtrysku wtrysku paliwo Podczas udaru wlotowego, podczas gdy silniki bezpośrednie wtrysku, benzyna lub olej napędowy, mogą poczekać do skoku kompresji. Wreszcie, ciepło jest dostarczany na jeden z dwóch sposobów: jeden lub dwa świece zapłonowe do silników benzynowych lub ciepło kompresji dla silników Diesla. Rezultatem, jak w przypadku połączenia tych trzech komponentów, jest niewielka eksplozja. Pływa z prędkością 55 mil na godzinę (88 km / h), przeciętny cylinder wystrzeli około 1000 razy na minutę, czyli 16 razy na sekundę!

W silnikach benzynowych ciepło jest dostarczane w postaci małej błyskawicy. Wysokie napięcie, od 5 kV do 45 kV, w zależności od pojazdu, jest generowane w cewce zapłonowej, kontrolowanej przez dystrybutor lub moduł sterujący silnikiem (ECM). Ładunek jest prowadzony do świecy zapłonowej przez drut świecy zapłonowej. Iskra występuje, gdy ładunek przeskakuje między elektrodami świecy zapłonowej, tylko 0.01 ”do 0.07 ”(0.25 mm do 1.8 mm). Wytworzone ciepło, od 8500 ° F do 11 800 ° F (4700 ° C do 6500 ° C), rozpala mieszankę paliwa powietrznego, doprowadzając tłok w dół w skoku mocy

Oznaki problemów z świeżą zapłonową

Jak możesz stwierdzić, czy Twoje świece zapłonowe wymagają uwagi? Twój silnik jest dobrze dostrojoną maszyną, a wydajność, oszczędność paliwa i niezawodność zależą od spójnego dostarczania powietrza, paliwa i iskierki. Oto siedem oznak problemów z świeżą zapłonową.

• Oszczędność paliwa - Jeśli śledzisz oszczędność paliwa, jak wszyscy powinni, problemy z świecą zapłonową mogą spowodować, że silnik zużywa więcej paliwa niż zwykle. Ponieważ ECM nie ma kontroli nad wytrzymałością iskry lub zawartości tlenu, dodaje paliwa do zrekompensowania słabego spalania.
• Niewypał - Cylinder Mcreno występuje, gdy świeca zapłonowa nie może zapalić mieszanki paliw powietrza. Może się to zdarzyć z powodu zużytych świec zapłonowych, zanieczyszczenia, pękniętych przewodów zapłonowych lub innych problemów.
• Sprawdź światło silnika - Dla wielu osób kontrolne światło silnika może być jedynym znakiem, że Twój silnik ma problemy z świeżą zapłonową. ECM jest o wiele bardziej wrażliwy niż wiele kierowców i może wykryć jeden cylinder mcrefire w tysiącach dobrych zapłonów.
• Ciężki początek - Właściwe zapłon jest najtrudniejsze, gdy silnik jest „zimny.„ECM dodaje więcej paliwa do uwzględnienia słabej parowania, co może być trudne dla zużycia zapłonu zapłonu, co powoduje, że trudne uruchamianie, długie obranie lub warunek braku start.
• Szorstki bezczynność - Na biegu jałowym problemy z świeżą zapłonową mogą być widoczne jako więcej wibracji, w zasadzie mis pożaru, który występuje tylko na biegu jałowym.
• Kiepska wydajność - Po przyspieszeniu zapłon jest pod szczególnym żądaniem dostarczenia silnej iskierki, aby zapalić więcej paliwa i wygenerować więcej mocy. Wadliwe świece zapłonowe lub słabe cewki zapłonowe mogą nie nadążyć za popytem.
• Wahanie / rosnące - Nieco mniej zauważalne, wahanie się przyspieszenia i wzrostu można opisać jako silnik, który nie „reaguje” natychmiast na wejście sterownika. Wtedy „gwałtowny wzrost mocy może nadejść nieoczekiwanie. To niewielkie opóźnienie dostarczania mocy może wskazywać na problem świecy zapłonowej.

Wymień świece zapłonowe jak profesjonal

W zależności od pojazdu, silnika i świecy zapłonowej świece zapłonowe zwykle trwają od 30 000 do 120 000 mil (48 000 km do 193 000 km). Przewody świecy zapłonowej i cewki zapłonowe mają tendencję do trwania nieco dłużej, ale zwykle nie więcej niż dwukrotnie więcej niż żywotność świec zapłonowych, które zasilają. W przypadku większości pojazdów wymiana świec zapłonowych jest prostą sprawą, choć może być konieczne, aby dotrzeć do niektórych z nich, być może umieszczone za tarczami lub pod kolektorami dolotowymi i innymi wyposażeniem. Oto podstawowe kroki, aby wymienić świece zapłonowe.

1. Uzyskaj dostęp do świec zapłonowych - Może to wymagać usunięcia innych części, takich jak osłony silnika, tarcze cieplne lub kolektor wlotowy.
2. Zdejmij drut świecy zapłonowej lub cewkę zapłonową - Przed usunięciem przewodów użyj taśmy lub innych środków, aby oznaczyć lokalizacje, w przeciwnym razie zapłonowe zapłon. Wymień zgryzowane, zużyte lub uszkodzone przewody lub buty zapłonowe.
3. Wydmuchać kanały zapłonowe - Gruby mają tendencję do zbierania w niezabezpieczonych lampach i kanałach zapłonowych. Sprężone powietrze jest dobrym pomysłem, aby się go pozbyć, zapobiegając wpadaniu do cylindra po wyjściu z świecy zapłonowej.
4. Zdejmij świecę zapłonową - Za pomocą gniazda świecy zapłonowej i rozszerzenia blokowania zdejmij stare świece zapłonowe.
5. Czyste gwinty zapłonowe - Podgórka gwintu zapłonowego to świetna inwestycja, a kilka minut pochylanie nici w głowicy cylindra może zapobiec przyszłym przejętym bajkowcom zapłonowym.
6. Ustaw lukę zapłonową - Większość nowych luk w świecach zapłonowych jest ustawiona z fabryki, ale dobrze jest sprawdzić i dostosować lukę w świecach zapłonowych zgodnie z instrukcją, aby się upewnić.
7. Smaruj nową świecę zapłonową - Używając tylko odrobiny smaru anty-size, srebra lub miedzi nie ma znaczenia, smaruj gwinty i uszczelki zapłonowe.
8. Zainstaluj nową świecę zapłonową - Odwróć świecy zapłonowe ręcznie, aż do ciasnego palca, a następnie moment obrotowy do specyfikacji. Rodzaje uszczelki zwykle określają od ćwierć do pół-skrętu po kontakcie, podczas gdy typy bez szwajtów określają zaledwie szesnasty obrót. Sprawdź instrukcję, aby mieć pewność.
9. Ponownie zainstaluj wszystko inne.

Bycie spostrzegawczym jest kluczem do zachowania niezawodnego samochodu, a wczesne rozpoznanie problemów z świeżami zapłonowymi może poprawić oszczędność paliwa i uniemożliwić ci utknięcie. Jeśli masz jakieś pytania dotyczące swoich świec zapłonowych, koniecznie skontaktuj się z zaufanym profesjonalistą.