Powody, dla których prędkość biegu jałowego samochodu może być zbyt wysoka

Jeśli twój samochód wydaje się być uchylony do wyższego niż normalnego obrotu podczas pracy na biegu jałowym, niekoniecznie jest to problem. Jeśli ten problem nastąpi, gdy silnik jest zimny, może być częścią projektu silnika. Niektóre samochody, zwłaszcza starsze samochody z gaźnikami, są zaprojektowane do biegania przy około 1200 obr./min, aż się rozgrzane są. A w nowoczesnych samochodach, jeśli uruchamiasz kilka akcesoriów, takich jak klimatyzator lub grzejnik, komputer na pokładzie silnika może powiedzieć, że działa na wyższych obrotach, aby zapewnić niezbędną moc.

Ale jeśli przyspieszony biegu jałowy utrzymuje się nawet po pełnym rozgrzaniu silnika, prawdopodobnie wskazuje na prawdziwy problem. 

Rozwiązywanie problemów z szybkimi bezczynnymi problemami

Pierwszym krokiem jest ustalenie, czy w PCM przechowywane są jakieś kody problemów diagnostycznych (moduł sterujący układem napędowym). Jeśli tak, da ci to dobry punkt wyjścia do rozwiązywania problemów. Niektóre sklepy sieciowe automatyczne części odczytują kody za darmo-wszystkie, które musisz zrobić, to zapytać. Gdy znajdziesz te kody, będziesz mógł podążać za nimi do możliwych przyczyn lub skonsultować się z mechanikiem w celu dalszej interpretacji.Jeśli

Jeśli PCM nie oferuje żadnych wskazówek, najlepszym miejscem do poszukiwania problemów jest zawór sterujący na biegu jałowym/obwodnictwem kontroli powietrza (IACV/BAC). Możesz spróbować go wyczyścić i sprawdzić, czy to poprawia prędkość biegu jałowego. Czyszczenie ciała przepustnicy może również wyleczyć wysoką prędkość biegu jałowego.

Możliwe przyczyny wysokiej prędkości jałowej

Istnieje wiele możliwości, gdy silnik na biegu jałowym zbyt szybko. Oto niektóre wspólne, które pomogą ci poprowadzić w kierunku źródła problemu.

• W pojazdach z gaźnikami może być winna zła pompa akceleratora lub obwód zasilania.
• Silnik może się przegrzać, a układ chłodzenia może wymagać naprawy.
• Regulator ciśnienia paliwa może działać przy zbyt niskim ciśnieniu i może wymagać wymiany.
• Czas zapłonu może wymagać dostosowania.
• Problemy z zapłonem wynikające z nasadki dystrybutora, wirnika, przewodów zapłonowych lub świec zapłonowych mogą być zbadane o wysokim wydaniu na jał. 
• Jeśli skomputeryzowany system kontroli silnika jest uszkodzony, wysokie jading może być jednym objawem. 
• Wyciek próżni w dowolnym z węży może być winowajcą, instancja ich wszystkich za wycieki. 
• Zła jednostka sterująca bezczynności może powodować problem; może wymagać wymiany. 
• Wadliwy alternator może szybkie problemy z bezczynnością; Jeśli tak, wymień go. 

W przypadku mechanika samodzielnego można zidentyfikować wiele problemów o wysokim idle. Inne rozwiązania są jednak najlepiej wykonane przez sklep serwisowy.

Jedna wskazówka polega na upewnieniu się, że sprawdzasz silnik na biegu jałowym za pomocą klimatyzacji i odrastać w ustawieniu OFF. Z niektórymi samochodami komputer pokładowy automatycznie automatycznie uruchamia prędkość biegu jałowego, gdy akcesoria nie będą działać, i nie otrzymasz prawdziwej prędkości biegu jałowego, jeśli są w pracy.