Długości wyścigu i toru NASCAR

Który jest dłuższy, Sharpie 500 w Bristolu lub Aarons 499 w Talladega? Skąd NASCAR wie, ile okrążeń do ścigania się w każdy weekend? Czy to okrążenia, mile czy coś innego? Są to popularne pytania, które mają nawet doświadczeni fani NASCAR.

Jak zmierzyć tor wyścigowy

Najpierw musimy wiedzieć, jak zmierzyć tor wyścigowy. Oczywiście, jeśli biegniesz po ścianie zewnętrznej, podróżujesz znacznie dalej niż jeśli jesteś na dole tury. Jak mierzy NASCAR? Mierzą długość ścieżki od punktu 15 stóp od ściany zewnętrznej. Oznacza to, że przy wielu utworach kierowcy podróżują w krótszej odległości niż reklamowane (ale niewiele).

Problem z nazewnictwem rasowym

Teraz, gdy wiemy, jak zmierzyć tor, co mówi nam o Sharpie 500 vs. Aarons 499? Jeszcze nic. Spójrzmy na odległość wyścigu.

Liczba na końcu nazwy wyścigu może mówić o okrążeniach, milach, a nawet kilometrach. NASCAR współpracuje z utworami, aby znaleźć odpowiednią długość wyścigu, która ładnie pasuje do okna telewizyjnego. Więc słysząc, że wyścig nazywa się Checker Auto Parts 500, tak naprawdę nie wiesz, jak daleko samochody będą prowadzić bez dalszych badań.

Jeden głos za mile, zaokrąglony

Talladega Superspeedway mierzy masywne 2.66 mil. Tam duże prędkości oznaczają, że 499 mil można ładnie pokryć w oknie telewizyjnym. W Talladega, gdyby wyścig trwał 187 okrążeń, to tylko 497 by to objęło 497.42 mil, a 188 okrążeń to 500.08 mil, więc których używają? NASCAR zawsze sięguje w górę, więc Aarons 499 ma 188 okrążeń i faktycznie idzie 500.08 mil. To fajna sztuczka marketingowa, że ​​499 mil to dokładnie taka sama odległość wyścigu jak 500 mil w Talladega.

Jeden głos na okrążenia

Bristol Motor Speedway Mierzy 0.533 mil wokół. Ze względu na wolniejsze prędkości krótkiego utworu daje to 500 okrążenia Zrób najlepszy odległość wyścigu. Więc Sharpie 500 w Bristolu to właściwie 266.5 mil długości.

Zasadniczo wyścigi krótkoterminowe są mierzone na okrążeniach, większość innych jest mierzona w milach. Istnieje pewne wyjątki, ale w większości miałbyś rację z tą zasadą.

Wyjątek od reguły

Jednym z tych wyjątków jest Phoenix International Raceway. Każdej jesieni uruchamiają one szachownicze części automatyczne 500 na 1-milowym owalu. Łatwe, prawda? Ponieważ 500 okrążeń wynosi 500 mil, to musi być odpowiedź. Nie, przykro mi. Okazuje się, że bieganie 500 mil na stosunkowo płaskim torze zajmuje zbyt długo. Tak więc Checker Auto Parts 500 w Phoenix ma w rzeczywistości 312 okrążeń i 312 mil długości.

Kursy drogowe strzelają na 350 kilometrów

Wyścigi drogowe to zupełnie inna gra w piłkę. NASCAR próbuje uruchomić samochody CUP około 350 kilometrów (220 mil) na wyścigi drogowe. Dodge/Save Mart 350 na Infineon Raceway na 1.99-milowy kurs drogowy wychodzi na 110 okrążeń i faktycznie podróżują 352.3 kilometry.

Wreszcie, Syriusz w Glen na pięknym kursie drogowym Watkins Glen International. Nawet nie udają, że mówią ci, jak długo trwa wyścig. Zazwyczaj wykonują 90 okrążeń na 2.45 mil „krótki kurs” w Glen, co sprawia, że ​​całkowita odległość wyścigu 220.5 mil lub 355.005 kilometry.

Podsumowanie zasad

Jeszcze zdezorientowany? Pamiętaj tylko, że krótkie tory to okrążenia, żaleki to mile, wyścigi drogowe są kilometry i będziesz gotowy do rzucenia.