Samokierowanie karty medycznej dla kierowców komercyjnych

Chociaż niektóre zasady różnią się w zależności od stanu licencji, wszyscy posiadacze prawa jazdy przez Intercate Commercial (CDL) muszą dostarczyć bieżącą kopię certyfikatu lekarza do agencji licencyjnej kierowcy. Proces ten, znany jako samo certyfikacja karty medycznej, jest ważnym krokiem w zapewnieniu, że kierowcy spełniają fizyczne wymagania federalnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa przewoźnika samochodowego (FMCSRS) wydane przez Federalną Administrację Bezpieczeństwa Przewoźnika Motorowego (FMCSA).

Chociaż niektóre stany nie wymagają, aby kierowcy intrastate musieli przedstawić niniejszą ocenę medyczną, federalne przepisy FMCSA obowiązują na całym świecie, więc wszyscy kierowcy CDL, którzy są zobowiązani do podróży między stanami, muszą przedstawić tę formę weryfikacji.

Zasadniczo proces aplikacji jest taki sam w każdym stanie: niezależnie od tego, czy odnawiasz, ubiegasz się o CDL, czy zmienisz, najpierw wybierzesz rodzaj działalności komercyjnej, o którą będziesz wykonywać z tą licencją, możesz zostać poproszony Prześlij certyfikat lekarza, jeśli operacja wymaga tego zgodnie z standardami FMCSR.

Intrastate i międzystanowe kierowcy komercyjne

Podczas gdy niektóre stany, takie jak Pennsylvania, wymagają nawet intrastate operacje komercyjne w celu przedstawienia samoomykalności karty medycznej, nie wszystkie stany to robią, a na szczęście FMCSA opracowało pełną listę instrukcji państwowych dla certyfikacji medycznej, która dostarcza również informacji kontaktowych dla agencji rządzących, a także konsekwencje dla nieudanych dokumentacji.

Ogólnie rzecz biorąc, zasady, dla których kierowcy CDL potrzebują i nie potrzebują certyfikatu federalnego egzaminatora lekarskiego, mają zastosowanie do operatorów każdego stanu, a ustalenie, które rodzaje operacji wymagają tych samokierbków medycznych, jest dość prostym procesem, który ostatecznie się spada do tego, czy operator planuje nosić ładunek, który przekracza linie stanowe.

Kierowcy, którzy są zwolnieni z przedstawienia certyfikatów lekarskich, są nazywani działaniem w handlu międzypaństwowym lub intrastate, a ci, którzy muszą przesłać ten formularz, są określani jako w niezainteresowanym handlu międzystanowym lub intrastate.

Przykłady osób działających z wyjątkiem handlu międzypaństwowego obejmują osoby, które obsługują komercyjny pojazd silnikowy (CMV) w handlu międzystanowym tylko dla niektórych z wyjątkiem działań, w tym transportu dzieci lub personelu; zapewnienie transportu jako pracownik federalny, stanowy lub lokalny; noszenie chorych, rannych lub zmarłych; reagowanie na sytuacje kryzysowe z ciężarówkami strażackimi lub transportu zimowego paliwa ogrzewania itp.; transport sprzętu do farmy lub pszczelarstwa; przenoszenie pasażerów do celów nie-biznesowych; lub transport pracowników migrujących.

Ustawa o poprawie bezpieczeństwa przewoźników samochodowych z 1999 r

Aż do 1999 r. Samokierdyfikacja medyczna nie była częścią przepisów rządu federalnego dotyczącego praw jazdy, ale rosnące obawy dotyczące zdrowia kierowców CDL na długich dystansach i bezpieczeństwa innych na drodze, gdy wielu zgłoszono do używania substancji substancji nie zasnąć dłużej niż zdrowy zmuszony Kongres do przyjęcia nowej rezolucji regulującej tych kierowców.

Rezolucja House 3419, Ustawa o poprawie bezpieczeństwa przewoźnika z 1999 r., Ustanowiła federalną administrację bezpieczeństwa przewoźników samochodowych w istniejącym Departamencie tranzytu i ustanowiła podwaliny pod federalne przepisy bezpieczeństwa przewoźników samochodowych, a mianowicie za pośrednictwem sekcji 215 i 226 z ” Tytuł II: Bezpieczeństwo pojazdu i napędu komercyjnego: "

Sekcja 226: Kieruje Sekretarza do zbadania i zgłoszenia się do Kongresu na temat wykonalności i zalet wymagania: (1) urzędników ds. Medical do zgłoszenia wszystkich zweryfikowanych wyników testu substancji kontrolowanych pozytywnych na dowolnym kierowcy, w tym tożsamości takiego kierowcy i takiej substancji, aby państwo, które wydało komercyjne prawo jazdy kierowcy; oraz (2) Wszyscy potencjalni pracodawcy, przed zatrudnieniem jakiegokolwiek kierowcy, aby zapytać o to, czy państwo zapisało jakikolwiek sprawdzony test substancji kontrolowanych pozytywnych.

Aby uzyskać więcej informacji na temat przepisów federalnych, które regulują licencję kierowcy komercyjnego, dyskwalifikujące warunki medyczne i rejestry karne oraz inne szczegóły dotyczące procesu samokontroli karty medycznej, odwiedź oficjalną stronę internetową FMCSA.