Marine Corps Job MOS 6174 Helikopter Crew szef, UH-1

Helikopter Crew Chiefs, UH-1; Czy członkowie załogi lotniczej, którzy utrzymują i nadzorują operacje na pokładzie helikopterów morskich UH-1 „Huey”. Oprócz pilota osobą z najważniejszą pracą na helikopterze morskim jest szefem załogi. Ta osoba jest odpowiedzialna za ogólne samopoczucie helikoptera i jego załogi, szczególnie za operacje niezbędne z tyłu helikoptera.

Szef załogi helikoptera pomaga pilotowi w instrukcji i środkach bezpieczeństwa, ostrzega pilota o wszelkich przeszkodach, które nie są widoczne z punktu widzenia pilota. Ponieważ większość helikopterów nie ma świetnych linii wzrokowych, piloci nie zawsze mogą zobaczyć, co nie jest bezpośrednio przed nosem samolotu. To od szefa załogi powiadomienie pilotów potencjalnych kolizji lub wroga ognia lub samolotu.

Ta rola jest otwarta dla marines między szeregami sierżanta prywatnego i. Jest sklasyfikowany jako wojskowa specjalność zawodowa (MOS) 6174.

Helikoptery UH-1 „Huey”

Ten helikopter jest używany przede wszystkim w sytuacjach bojowych, zapewniając ewakuację medyczną i inne wsparcie bojowe. Może być zaangażowany w rozpoznanie lotnicze, wsparcie szturmowe, bliskie wsparcie powietrzne oraz misje dowodzenia i kontrolne.

Huey był częścią U.S. wojsko od 1956 r. I była szeroko używana przez armię podczas wojny w Wietnamie. Przejdź przez kilka przeprojektowań i ulepszeń, ponieważ wraz ze zmianami do jej rozmiaru kabiny, liczba pistoletów, które może obsługiwać. Huey jest znany z tego, że jest głośnym samolotem z zastraszającym dźwiękiem.

Kwalifikacja jako szef załogi helikoptera morskiego

Aby kwalifikować się do służby jako szef załogi helikoptera morskiego, będziesz potrzebować wyniku 105 lub wyższego w sekcji konserwacji mechanicznej testów akumulatorów zawodowych Usług Usługi (ASVAB). Musisz mieć normalne postrzeganie kolorów, ponieważ ogromna część tej pracy działa jako obserwowanie.

Ponieważ będziesz obsługiwać delikatne informacje operacyjne i będziesz zaangażować się w sytuacje bojowe, musisz być w stanie zakwalifikować się do tajnego zezwolenia bezpieczeństwa od Departamentu Obrony.

Wypełnienie tego prześwitu bezpieczeństwa może potrwać kilka tygodni i będzie wymagał sprawdzenia twojego pochodzenia i finansów. Rejestr karny może być podstawą odmowy tego zezwolenia, a każda historia nadużywania alkoholu lub nielegalnego zażywania narkotyków może również dyskwalifikować.

Marines w tym zadaniu musi zdać test pływania drugiej klasy (lub więcej) i zgłosić się do obowiązków związanych z lotem jako członek załogi samolotu. Niektórzy marines, którzy początkowo przeszkolili jako szefowie załogi, później szukają szkolenia jako pilotów, co wymaga, aby uczęszczali i przejść szkolenie piechoty morskiej.

Szkolenie dla szefa załogi helikoptera

Po podstawowym szkoleniu lub obozie bootowym, który odbywa się albo na wyspie Parris, Karolina Południowa lub San Diego, kandydaci do tej pracy uczęszczają. Następnie wezmą udział w szkole przetrwania, unikania, oporu i ucieczki (SERE) w Brunswick w stanie Maine.

Następnie wezmą program szkoleniowy dla załogi w New River, Karolina Północna lub Marine zaciągnięte szkolenia lotnicze w Camp Pendleton w Kalifornii.