Przedstawiamy C4 Corvette (1984-1996)

Wyprodukowany w latach 1984–1996, C4 jest jedną z najpopularniejszych korwetów, jakie kiedykolwiek powstały. Chevrolet wykonał wiele C4 na przestrzeni lat, a ich stosunkowo niska cena sprawiła, że ​​stały się dobrym samochodem sportowym lub startowym,.

Model zmienił się w ciągu dekady, że był w produkcji, a niektórzy mieli swoją wartość na rynku kolekcjonerów lepiej niż inni.

Przedstawiamy C4 Corvette

Chevrolet zaprojektował zupełnie nową korwetę na początku lat osiemdziesiątych, ale prototypy-About 40 w produkowaniu na rok modelowy 1983 miało poważne problemy z jakością. Nie tylko te nie były sprzedawane publicznie, ale te kwestie jakościowe również opóźniły późniejszą produkcję korwetów czwartej generacji do roku modelowego 1984.

Pomimo niepowodzenia, 1984 był drugim co do wielkości przebieg produkcji w historii Corvette, z wyprodukowanymi ponad 51 000 samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, C4 Corvettes stanowią drugą co do wielkości grupę po C3, z czego w ciągu 12 lat zbudowano około 350 000 samochodów. Wszystkie C4 zostały wyprodukowane w fabryce Corvette w Bowling Green, Kentucky.

Projekt korwety nowej generacji był wyraźnie różny od poprzednich modeli. Kiedy zobaczysz C4-z jego futurystycznym, lekko kwadratowym z przodu i na zapleczu-nigdy nie pomylisz tego pokolenia z jakimkolwiek, które pojawiło się przed lub od tego czasu.

Warto również zauważyć, że kabrioletowa Corvette powróciła w 1986 roku po 11-letniej nieobecności. Zarówno poważne, jak i niewielkie zmiany zostały wprowadzone w C4 podczas jego przebiegu produkcyjnego, a także wyprodukowano kilka specjalnych edycji.

Zwiększona moc silnika

Standardowa moc silnika w C4 Corvettes waha się od 205 koni mechanicznych w modelu z 1984 roku do 230 koni mechanicznych w jednym zbudowanym w 1985 roku. Silnik z 1992 roku może wydać 250 koni mechanicznych. Podstawowe korwety mają silnik LT1 o mocy 300 koni mechanicznych. Niektóre wydania specjalne, takie jak modele Callaway Twin-Turbo, mogą generować do 405 koni mechanicznych. Są one naturalnie droższe i trudne do znalezienia.

Wartość kolekcjonerska

Korwety 1984–1988 są zdecydowanie najniższymi „Vettes na rynku. Jako takie, korwoty C4 modelu bazowego nie są ogólnie uważane za kolekcjonerskie i wątpliwe jest, aby kiedykolwiek były. Zasadniczo C4 z lat 80. stanowi dobry punkt wyjścia do jazdy entuzjastów, ale jest to słabą inwestycję w odsprzedaż.

1984 C4

Body i ramka C4 zadebiutowały w 1984 r. Po wydaniach jakości 1983. Druga co do wielkości liczba korweet wyprodukowanych w dowolnym roku została wyprodukowana w latach 1984-51 547 samochodów. Tegoroczny model sprzedany za cenę podstawową w wysokości 21 800 USD i zawierał V8 350 C.I silnik z 205 koni mechanicznych.

1985 C4

Zawieszenie tego roku zostało zmiękczone o 25 procent w stosunku do 1984 roku. Był to także pierwszy rok, w którym zastosowano wtrysk paliwa Bosch. Całkowita produkcja w tym roku wyniosła 39 729. Kupujący wydaliby 24 403 USD za model podstawowy z V8 350 C.I. silnik z 230 koni mechanicznych.

1986 C4

Corvette kabriolet pojawił się w tym roku, po 11-letniej nieobecności. Wszystkie 7315 z tych kabrioletów zbudowano jako repliki samochodów Indy Pace. Dodatkowe 27 794 samochodów zbudowano jako coupe, które sprzedawały się za 27 027 USD-kabriolety kosztowały dodatkowe 6000 USD. Silnik i moc pozostały takie same jak w poprzednim roku.

1987 C4

Całkowita produkcja w tym roku wyniosła 30 632 samochodów, 10 625 z tych kabrioletów. Jest to pierwszy rok opcji Callaway 345 koni mechanicznych podwójnych turbo, która sprzedała się za 19 999 USD w porównaniu z ceną podstawową, która wyniosła 27 999 USD za coupes, 33 172 USD za kabriolet. V8 350 C.I Model Base Silnik wydawał teraz 240 koni mechanicznych.

1988 C4

Aby uczcić 35. rocznicę Chevroleta, w 1988 r. Wyprodukowano specjalną rocznicę C4, co stanowi 22 789, z około 7500 jako kabriolety. Nie wprowadzono żadnych zmian w silniku ani jego mocy.

1989 C4

6-biegowa manualna transmisja zadebiutowała w C4 z 1989 roku. Mimo że nie było żadnych zmian w silniku ani jego mocy, Chevy wciąż podniósł ceny. Coupe teraz nieco odsuwa kupujących na fajne 31 000 $.

1990 C4

W tym roku zaznaczył zwrot pakietu ZR1 w modelu „King of the Hill” o mocy 375 koni na poziom. Chevrolet wykonał również standardowy sprzęt ABS i Driver's Boczny poduszkę powietrzną w modelu z 1990 roku. Całkowita produkcja wyniosła 23 646, z 7600 z tych kabrioletów.

1991 C4

W latach 1990–1991 wprowadzono tylko niewielkie zmiany. „King of the Hill” V8 DOHC 350 C.I. Silnik był nadal dostępny jako opcja, a ceny wzrosły o około 1000 USD za model.

1992 C4

Jednalionna korwety została wykonana w 1992 roku, a moc w podstawie V8 350 C.I. Silnik został uderzony do 300. Całkowita produkcja wyniosła 20 479. Coupe odłożył nabywców o prawie 34 000 USD, podczas gdy opcja zamienna kosztuje jeszcze kolejne 6000 USD.

1993 C4

Wydano edycję C4 40. rocznicy, z 22 058 samochodów w produkcji po cenie podstawowej 34 595 USD. Również moc ZR1 dla V8 DOHC 350 C.Silnik I ZR1 wzrósł do imponującego 405.

1994 C4

W tym roku wprowadzono tylko niewielkie zmiany, chociaż cena podstawowa wzrosła do 36 185 USD.

1995 C4

To był ostatni rok dla opcji LC4 ZR1 z 405 koni mechanicznych, V8 DOHC 350 C.I Engine. Ceny pozostały stosunkowo stabilne w wysokości około 500 USD w porównaniu z poprzednim rokiem.

1996 C4

Ostatni rok C4 jest tak samo znaczący jak pierwszy. W 1996 r. Oznaczenie Grand Sport powróciło po raz pierwszy od 1963 roku, a nowy silnik LT4 wydał 330 koni mechanicznych. Edycja kolekcjonerska została również udostępniona, ponieważ Chevrolet oznaczył ostatni rok C4 Body and Frame. W sumie wykonano 21 536 tych samochodów, zarówno coupe, jak i kabriolety, z ceną podstawową 37 225 USD.