Rzędowe koła skate 101

 Zanim kupisz koła łyżwiarskie, potrzebujesz podstawowych informacji, ponieważ koła są ważną częścią konfiguracji łyżwy łyżwych. Koła są zaprojektowane z różnymi połączonymi właściwościami, aby pomieścić łyżwiarki o różnych rozmiarach, na różnych poziomach umiejętności, w różnych dyscyplinach sportowych i przy użyciu szeregu powierzchni łyżwy lub warunków jazdy na łyżwach. Ta wiedza będzie niezbędna przy zakupie nowych łyżwy lub zastąpieniu kół na istniejących łyżwach.

• Dowiedz się o anatomii wbudowanego koła skate.
• Dowiedz się, jak durometr koła może wpłynąć na jazdę na łyżwach.
• Odkryj wpływ różnych profili kół na manewry na łyżwach.
• Uzyskaj informacje o tym, dlaczego rozmiar lub średnica koła mają znaczenie.
• Dowiedz się, dlaczego niektórzy łyżwiarze trzymają wszystkie koła na płasko na łyżwiarce.
• Dowiedz się, w jaki sposób koła rockingowe mogą pomóc niektórym wbudowanym dyscyplinom jazdy na łyżwach.
• Naucz się jednej metody obrotu czterech koła.
• Uzyskaj opcję obracania pięciu kół.
• Dowiedz się, jak obrócić trójkołowe łyżwy.

01 z 09

Wbudowana anatomia koła łyżwy

Zobacz podstawowe elementy wbudowanej anatomii koła skate. Zdjęcie © 2009 Carlesa Williams, licencjonowane na około.com, inc.

Dowiedz się o anatomii swoich wbudowanych kół skate. Zidentyfikuj podstawowe elementy koła i podstawy wydajności koła łyżwych.

Twoje wbudowane koła z łyżwy są równie ważne dla wydajności konfiguracji łyżwy, jak opony w samochodzie. Koła mogą występować w różnych średnicach mierzonych w milimetrach, kształtach zwanych profilem, twardości zidentyfikowane według liczby durometru i z różnymi ilościami odbicia, które wskazują na reakcję i przyczepność.

Konstrukcja każdego koła nadaje mu unikalny ślad, który pomaga określić, jak działał w różnych dyscyplinach łyżwiarstwa i warunków powierzchni łyżwy. Łyżwy rekreacyjne używają małych do średniej wielkości, miękkich kół o dobrych właściwościach chwytania, aby kontrolować prędkość i wibracje. Łyżwiczki prędkości używają większych, twardszych, szybszych kół, ponieważ wyścigi wbudowane odbywają się na kontrolowanych powierzchniach. Agresywne łyżwy używają małych kół, które są przeznaczone do manewrowalności.

Podstawowe elementy koła:

• Poliuretan
• Namiar
• Przekładki
• Hub kół lub rdzeń

Standard branżowy dla wszystkich wbudowanych kół skate ma 24 mm, a koła są zwykle oznaczone wielkością średnicy w mm, a liczbą, a następnie literą A w celu zidentyfikowania Durometru koła.

02 z 09

Wbudowane profile koła łyżwy

Jak profile koła wpływają na wydajność łyżwy wbudowane profile kół. Zdjęcie © 2009 Carlesa Williams, licencjonowane na około.com, inc.

Odkryj wpływ różnych rozmiarów kół i profili na wydajność jazdy na łyżwach.

Twój wbudowany profil koła łyżwy jest określony przez kształt koła z głowy w punkcie widzenia. Profil ustala, ile koła dotknie ziemi podczas jazdy na łyżwach. Może istnieć duża różnica w widokach profilu kół, a każdy profil ma cel.
Rozmiary kół są różne w zależności od dyscypliny jazdy. Koła hokejowe wbudowane, koła rekreacyjne i figura lub taneczne koła mogą działać w tych samych dyscyplinach, ale powinieneś pamiętać, że nie będziesz mieć wszystkich właściwości koła potrzebnych do aktywności. Koła rekreacyjne są zwykle wielofunkcyjne, ale znowu nie będziesz mieć żadnych korzyści z koła sportowego. Ważny jest również profil (kształt); Szersze płaskie koło ma większą przyczepność i przyczep. Agresywni łyżwiarze preferują mniejsze płaskie koła dla ich przyczepności i kontroli, podczas gdy łyżwiarze prędkości wolą wyższe węższe koła, ponieważ oferują mniej oporowy opór większy reakcja.

• 42-72 mm do agresywnego łyżwiarstwa. Agresywne koła są krótkie, szerokie, z zaokrąglonym profilem i mają solidny rdzeń. Bardzo małe koła są używane do anty-rockera.
• 72-80 mm do łyżwiarstwa Slalom. Slalomowe koła mają średnią wysokość i zaokrąglone dla manewrowalności. Są bardzo podobne do figu i hokeja, które muszą również łączyć manewry i uścisk.
• 64-80 mm na łyżwiarstwo hokejowe. Koła hokejowe są szersze i zaokrąglone w celu przyczepności i przyczepności.
• 68-76 mm dla łyżwiarstwa artystycznego lub figurowego. Koła artystyczne lub łyżwiarki mają średnią wysokość, z lekko zaokrąglonym profilem dla manewrowalności i przyczepności.
• 70-78 mm do ogólnego łyżwiarstwa rekreacyjnego. Koła rekreacyjne mają średnią wysokość, średni profil dla uniwersalnych zastosowań.
• 76-90 mm do poważnej jazdy na łyżwach fitness. Koła fitness mają wyższą wysokość i lekko cieńszy profil do podróży odległości.
• 90-110 mm dla prędkości i łyżwiarstwa maratonu. Koła prędkości są wyższe, cieńsze, bardziej zwężane dla prędkości na kontrolowanych powierzchniach.

Profil i rozmiar koła będą ważniejsze dla poważnych lub konkurencyjnych łyżwiarzy w dowolnej dyscyplinie łyżwiarskiej.

03 z 09

Wpływ na durometr koła

Jak durometr kół wpływa na łyżwiarkę Durometr Wheel Wpływ. Zdjęcie © 2009 Carlesa Williams, licencjonowane na około.com, inc.

Dowiedz się, jak durometr koła może wpłynąć na jazdę na łyżwach.

Durometr koła opisuje twardość koła. Durometr jest zwykle drugim pomiarem wytłoczonym na opakowaniu koła lub koła, a następnie literę „A”. Koło oznaczone jako „76 mm/78a” będzie mierzy 76 milimetrów średnicy będzie miało twardość 78a. Im większy numer durometru, tym mocniejszy koło i im mocniejsze koło, tym dłużej będzie trwać - ale twarde koło daje szorstką jazdę i zapewnia mniej chwytu na powierzchni jazdy na łyżwach. Im mniejszy liczba durometru, bardziej miękka koło, a miękkie koła chwytają się znacznie lepiej i jeździą gładsze, ale nie trwają tak długo.

Wybór durometru dla twojej dyscypliny

Oceny durometru nie przekraczają oceny 100A. Rekreacyjne durometry koła łyżwy są zwykle w przedziale od 78A do 82A. Skate wewnętrzne to zazwyczaj od 72A do 78A, a łyżwy zewnętrzne przechodzą od 80A do 84A. Do agresywnego łyżwiarza używane są łyżwiarki w linii z wysokimi durometami, a ich pomiary durometru mogą przejść do lat 90. Dopasowywanie durometru wszystkich kołków na łyżwiarstwie nie jest konieczne. Mieszanka durometrów kół może powodować połączenie uchwytu powierzchniowego i gładszej jazdy dla łyżwiarzy prędkości, łyżwiarzy figurowych i agresywnych łyżwiarzy.

Twoje preferencje na łyżwach

Większość doświadczonych łyżwiarzy decyduje się na zignorowanie wszystkich zasad i montażu unikalnych kombinacji durometru kół w oparciu o własne wrażenia kół, cele na łyżwach i osobiste style.

04 z 09

Wpływ wbudowanej średnicy koła łyżwy

Jak średnica koła może wpływać na łyżwiarkę w obrębie średnicy koła. Zdjęcie © 2009 Carlesa Williams, licencjonowane na około.com, inc.

Uzyskaj informacje o tym, dlaczego rozmiar twoich wbudowanych kół łyżwy naprawdę ma znaczenie.

Twoja średnica koła, wysokość wbudowanego koła w milimetrach, ma wpływ na wydajność jazdy na łyżwach. Jeśli wszystkie inne warunki koła, łyżwy i łyżwiarza są takie same, wyższe koło toczy się szybciej niż krótsze, gdy wkładasz ten sam wysiłek. Jednak małe koła przyspieszają szybciej niż te duże, które wymagają większego początkowego wysiłku na starcie.

• Winline zawodnicy potrzebują najwyższych średnic kół, jakie mogą uzyskać dla prędkości.
• Doświadczeni łyżwiarze rekreacyjni często wolą koła o największej średnicy, która pasuje do ich wbudowanej konfiguracji skate, aby uzyskać połączenie prędkości i dłuższej żywotności kół.
• Hokej, slalom i łyżwiarki figurowe mają tendencję do wybierania małej do średniej wielkości średnicy koła, która jest stosunkowo szybka, ale pozwala kontrolować szybkie zakręty i manewrowania.
• Agresywni łyżwiarze potrzebują bardzo krótkich kół, aby uzyskać lepszą stabilność w akrobacjach.

Koła rekreacyjne uniwersalne mogą być używane do wielu stylów łyżwiarstwa wbudowanego, dopóki nie będziesz pewien wielkości średnicy koła i innych właściwości koła potrzebnych do konkretnych potrzeb jazdy na łyżwach.

05 z 09

Płaska wbudowana konfiguracja koła łyżwy

Korzyści z felgi wbudowanej konfiguracji kół bez skalowania. Zdjęcie © 2009 Carlesa Williams, licencjonowane na około.com, inc.

Dowiedz się, dlaczego wielu łyżwiarzy woli utrzymywać wszystkie wbudowane koła łyżwiarskie na płasko.

Większość trzech, czterech i pięciokołowych łyżwiarzy są zaprojektowane do obsługi kół, które są o tym samym rozmiarze i wyrównane na ramy skate na tym samym poziomie. W tej podstawowej konfiguracji płaskich wbudowanych kół koła dotykają jednocześnie powierzchni łyżwiarstwa. Ta konfiguracja jest bardzo stabilna w przypadku większości wbudowanych potrzeb łyżwiarstwa, oferuje dobrą prędkość, ale ogranicza manewrowość.
Opcjonalna płaska konfiguracja nazywa się „Hilo” ze wszystkimi kołem w pełnym kontakcie z powierzchnią łyżwiarstwa. W tej konfiguracji koła zmniejszają się w kierunku przodu ramki, aby umożliwić korzyści prędkości z większych kół, manewrowalność z mniejszych kół i stabilność z płaskiego kontaktu. Ta konfiguracja wymaga specjalnej ramki i może, ale nie musi, oferować te korzyści.

06 z 09

Winline łyżwiarstwo

Dlaczego kołowy rocker pomaga niektórym wbudowanym stylom łyżwiarstw w linii z rockingiem. Zdjęcie © 2009 Carlesa Williams, licencjonowane na około.com, inc.

Dowiedz się, jak dodanie Rockera do kół może pomóc niektórym wbudowanym dyscyplinom łyżwiarstwa.

Krzywa ostrza na łyżwach umożliwia łyżkę łyżki lodowej. Zakrzywiony rozstaw osi lub walucie kół umożliwia mocniejsze zakręty i pracę nóg dla łyżwiarców.
Rocking twoje łyżwy wbudowane występuje, gdy wysokości koła są ułożone w celu naśladowania zakrzywionej podstawy ostrza lodowego. Można to osiągnąć lub dostosować, zmieniając pozycję ekscentrycznych przekładek w celu podniesienia kół pięty i palców, opuszczając środkowe koła lub robiąc oba. Można to również osiągnąć, mieszając rozmiary koła łyżwy. Rocking the Wheels znacznie ułatwi manewr, wykonanie szybkiej pracy tanecznej, obracanie lub szybkie obracanie na łyżwach i sprawi, że twoje łyżwiarze będą bardziej responsywne, ale będzie mniej stabilności podczas jazdy na łyżwach.
Pełny rocker
Pełny rocker symuluje krzywą ostrza lodowego i jest używany przez łyżwiarki figurki, łyżwiarzy freestyle slalom i artystyczni łyżwiarze używają tej konfiguracji. Ta konfiguracja wahacza pozwala jedno lub dwa koła kontaktowanie się z powierzchnią jazdy na raz. Pełne rockowane łyżwy wbudowane są łatwe do obracania, ale wolniejsze i będzie trudne do utrzymania równowagi.
Front Rocker
Łyżwiarze uliczni i miejskimi używają przednich rockerów, aby poradzić sobie z przewracaniem nad nieregularnymi powierzchniami łyżwiarstwa, jednocześnie utrzymując wystarczającą liczbę kół w kontakcie z powierzchnią, aby utrzymać stabilność z rozsądną prędkością.
Anti Rocker
Konfiguracje przeciw rockerowi przy użyciu małych, twardych wewnętrznych kół są używane przez agresywnych łyżwiarzy do szlifowania na półkach i szynach.

07 z 09

Cztery wbudowane obrót kół łyżwia

Jak obracać kółki na 4-kołowych łyżkach wbudowanych. Zdjęcie © 2009 Carlesa Williams, licencjonowane na około.com, inc.

Obrót kół jest bardzo ważny dla wydajnej funkcji i bezpiecznego wykorzystania łyżwych łyżwych. Pamiętaj, aby uwzględnić rotację w programie konserwacji skate.

Zalecane jest regularne obrót kół łyżwia. Kiedy krawędzie wewnętrzne pokazują więcej zużycia lub gdy koła różnią się rozmiarem - gdy nie są zawieszone - nadszedł czas na obrót kół. Kiedy zaczynają wyglądać jak prehistoryczne koła jaskiniowe, czekałeś trochę za długo i czas je wymienić.

Krok 1 Krok 2 Stacja rotacyjna Krok 3 namiar Krok 4 Krok 5 Krok 6 Krok 7

Istnieją inne sposoby obracania wbudowanych kół łyżwiarstwa poza prostą grafiką pokazaną powyżej. Niektórzy łyżwiarze mają łyżwy z trzema kółkami lub pięcioma kółkami i muszą użyć innego wzoru. Doświadczeni łyżwiarze często wolą obracać wbudowane koła z łyżwy na podstawie własnych specyficznych wzorów zużycia i potrzeb ich dyscypliny na łyżwach. Zwykle rotacja nadal obejmuje te rzeczy:

• Koła są przenoszone z jednej łyżwy do drugiej.
• Koła są odwracane od wewnątrz na zewnątrz.
• Pozycje kół zmienią się, aby pomieścić rozmiar, efekty wzorów zużycia i konfiguracji płaskiej lub rakietowej.

Jeśli wbudowane łyżwy są niewygodne po obrotu, powinieneś rozważyć częściej obracanie kół. Dostosujesz się do nowych pozycji kół po łyżwach w nich na chwilę.

08 z 09

Pięć wbudowanych obrotów koła łyżwy

Jak obracać kółki na 5-kołowych łyżwiarniach. Zdjęcie © 2009 Carlesa Williams, licencjonowane na około.com, inc.

Obrót kół jest bardzo ważny dla wydajnej funkcji i bezpiecznego wykorzystania łyżwych łyżwych. Pamiętaj, aby uwzględnić rotację w programie konserwacji skate.

Zalecane jest regularne obrót kół łyżwia. Kiedy krawędzie wewnętrzne pokazują więcej zużycia lub gdy koła różnią się rozmiarem - gdy nie są zawieszone - nadszedł czas na obrót kół. Kiedy zaczynają wyglądać jak prehistoryczne koła jaskiniowe, czekałeś trochę za długo i czas je wymienić.

Krok 1 Krok 2 Stacja rotacyjna Krok 3 namiar Krok 4 Krok 5 Krok 6 Krok 7

Istnieją inne sposoby obracania wbudowanych kół łyżwiarstwa poza prostą grafiką pokazaną powyżej. Niektórzy łyżwiarze mają łyżwy z trzema kółkami lub czterema kółkami i muszą użyć innego wzoru. Doświadczeni łyżwiarze często wolą obracać wbudowane koła z łyżwy na podstawie własnych specyficznych wzorów zużycia i potrzeb ich dyscypliny na łyżwach. Zwykle rotacja nadal obejmuje te rzeczy:

• Koła są przenoszone z jednej łyżwy do drugiej.
• Koła są odwracane od wewnątrz na zewnątrz.
• Pozycje kół zmienią się, aby pomieścić rozmiar, efekty wzorów zużycia i konfiguracji płaskiej lub rakietowej.

Jeśli wbudowane łyżwy są niewygodne po obrotu, powinieneś rozważyć częściej obracanie kół. Dostosujesz się do nowych pozycji kół po łyżwach w nich na chwilę.

09 z 09

Trzy wbudowane obrót kół łyżwy

Jak obracać kółki na 3-kołowych łyżkach wbudowanych. Zdjęcie © 2009 Carlesa Williams, licencjonowane na około.com, inc.

Obrót kół jest bardzo ważny dla wydajnej funkcji i bezpiecznego wykorzystania łyżwych łyżwych. Pamiętaj, aby uwzględnić rotację w programie konserwacji skate.

Zalecane jest regularne obrót kół łyżwia. Kiedy krawędzie wewnętrzne pokazują więcej zużycia lub gdy koła różnią się rozmiarem - gdy nie są zawieszone - nadszedł czas na obrót kół. Kiedy zaczynają wyglądać jak prehistoryczne koła jaskiniowe, czekałeś trochę za długo i czas je wymienić.

Krok 1 Krok 2 Stacja rotacyjna Krok 3 namiar Krok 4 Krok 5 Krok 6 Krok 7

Istnieją inne sposoby obracania wbudowanych kół łyżwiarstwa poza prostą grafiką pokazaną powyżej. Niektórzy łyżwiarze mają łyżwy z czterema kółkami lub pięcioma kółkami i muszą użyć innej metody. Doświadczeni łyżwiarze często wolą obracać wbudowane koła z łyżwy na podstawie własnych specyficznych wzorów zużycia i potrzeb ich dyscypliny na łyżwach. Zwykle rotacja nadal obejmuje te rzeczy:

• Koła są przenoszone z jednej łyżwy do drugiej.
• Koła są odwracane od wewnątrz na zewnątrz.
• Pozycje kół zmienią się, aby pomieścić rozmiar, efekty wzorów zużycia i konfiguracji płaskiej lub rakietowej.

Jeśli wbudowane łyżwy są niewygodne po obrotu, powinieneś rozważyć częściej obracanie kół. Dostosujesz się do nowych pozycji kół po łyżwach w nich na chwilę.