Jak prawidłowo holować samochód

Jeśli chodzi o powstrzymanie samochodu, najlepszym sposobem na bezpieczne zrobienie tego jest użycie odpowiedniego sprzętu, mianowicie paska holowniczego w właściwym sposobie i podejmowanie właściwych środków ostrożności.

Wybór paska lub łańcucha/kabla

Właściwe przymocowanie paska holowniczego jest kluczowe. Matt Wright

Paski holownicze składają się z długich pasm silnego nylonu z haczykami mocno podsumowanymi do każdego końca. Ponieważ są małe i lekkie (nawet z haczykami), powinny być częścią zestawu awaryjnego pojazdu, szczególnie w klimacie, w którym prawdopodobnie utkniesz w błocie lub śniegu. Ale musisz nauczyć się najpierw używać jednego. Używany poprawnie, pasek holowniczy może być ratownikiem; używane nieprawidłowo i możesz spowodować uszkodzenie samochodu, a może gorzej.

Chociaż niektórzy ludzie wolą łańcuch holowniczy lub kabel (który również mają haczyki na każdym końcu) od klasycznego paska nylonowego, zaskakująco niewielka różnica w sile między trzema. Ponadto znacznie więcej może pójść nie tak, jeśli łańcuch lub kabel pęknie. Zawsze istnieje szansa, że ​​pasek, łańcuch lub kabel zawiedzie pod ogromnym szczepem-haczyki będą wolne od jednego lub obu punktów przyczepności, łańcucha lub kabli lub łez paska, w którym przypadku, ty Cieszę się, że wybrałeś nylonowy pasek. O wiele mniejsza waga będzie na ciebie, towarzysz lub dowolna część samochodu, jeśli nylonowy pasek pęknie.

Przymocowanie haka do pojazdu holowniczego

Przymocuj hak paska do bezpiecznego punktu montażowego. Zdjęcie Matt Wright, 2008

Niezależnie od tego, z którą linią, z którą zdecydujesz tył pojazdu holowniczego, albo do jakiegoś punktu montażowego znajdującego się na tylnym zderzaku lub w pobliżu (prawie każdy pojazd ma jeden), albo do zaczepu przyczepy, który będzie miał stalowe pętle do montażu haczyka. Oba te lokalizacje zapewnią wiele wsparcia strukturalnego dla większości operacji holowania.

Haczyki powinny być przymocowane tylko do jednej z tych bezpiecznych lokalizacji----i należy upewnić się, że hak jest odpowiednio i bezpiecznie przymocowany do mocowania przed przejściem do następnych kroków. Na szczęście niektóre paski holownicze są dostarczane z klamrami, które pomagają upewnić się, że haczyki nie wyskakują z mocowania.

Jako dodatkowe środki ostrożności, powinieneś podać pasek holowniczy kilka holowników w drodze do wyciągania samochodu, aby upewnić się, że hak jest bezpiecznie przymocowany na mocowaniu pojazdu ciągnego.

Przymocowanie drugiego haka do holowanego samochodu

Przymocuj drugi koniec paska do haka samochodu. Zdjęcie Matt Wright, 2008

Przed przymocowaniem drugiego końca linii holowniczej do pojazdu, który holujesz, najpierw upewnij się, że pasek nie jest skręcony. Chociaż nie wpływa to bardzo na pojemność lub siłę paska, ostatecznie zużyje się na materiał, więc spłaszcza go, aby usunąć wszelkie załamania, zwroty lub węzły przed zakończeniem tego kroku.

Teraz będziesz musiał przymocować drugi hak do haka montażowego znajdującego się na przód holowanego pojazdu. Tym razem jednak powinien znajdować się hobel lub mocna stalowa pętla zamontowana tuż pod przednim zderzakiem (lub czasem bliżej środkowej osi). Powinieneś sprawdzić instrukcję właściciela, aby się upewnić.

Niektóre pojazdy mają plastikowe pokrowce na haczykach, podczas gdy inne są ukryte w zagłębionych zakamarkach. Cokolwiek robisz, nie przymocuj paska holowniczego bezpośrednio do osi lub żadnej innej metalowej części wiszącej pod przemą pojazdu. 

Zacznij ciągnąć

Pociągnij pasek, zanim zaczniesz ciągnąć samochód. Zdjęcie Matt Wright, 2008

Teraz, gdy oba końce bezpiecznie się zaczepiają, jesteś gotowy do pociągnięcia. Oba pojazdy powinny być obsadzone. Jeśli holowany pojazd działa, kierowca może go włożyć na napęd lub pierwszy sprzęt, z wyłączonym hamulcem parkingowym. Jeśli holowany pojazd nie działa, powinien być na neutralnym biegu. Teraz, jako kierowca pojazdu holowniczego, powinieneś bardzo powoli skradać się do przodu, aż pasek holowniczy. Nie próbuj zdobywać działającego start-nie tak to działa. Gdy pasek jest ciasny, możesz zacząć ciągnąć drugi pojazd. Pamiętaj, aby wszystkie swoje ruchy były ładne i powolne. Wszystko nagle będzie podwójnie odczuwać samochód, który ciągniesz i może sprawić, że hobe holowate będą wolne. 

Czego nie robić podczas holowania pojazdu

Nigdy nie przymocuj paska holowniczego do zderzaka!. Zdjęcie Matt Wright, 2008

Nigdy nie przymocuj paska holowniczego do niczego, co nie jest solidnym haczykiem stalowym mocno zamontowanym na pojazdach. W dawnych czasach zderzak mógł być w stanie podnieść presję, ale nowoczesne samochody i ciężarówki mają zderzaki wykonane z plastiku i cienkiego blaszania. Przymocuj do nich kabel lub pasek, a po prostu zniszczysz zderzak lub całkowicie go ściągniesz.

Jak wspomniano powyżej, należy również unikać szybkiego przyspieszenia podczas holowania, szczególnie przed ciasną linią. Nagłe, nagłe napięcie może spowodować, że pasek zerwał się lub haczyk uwolnił się od montażu, co spowodowałoby, że zarówno latanie w kierunku jednego lub drugiego samochodu, spowodowanie dalszych uszkodzeń pojazdu, a nawet kierowcy.

Nigdy nie ciągnij bezzałogowego pojazdu i nigdy nie używaj paska holowniczego, aby przesuwać samochód z prędkością autostrady. Holowanie w ten sposób ma bezpiecznie wyciągnąć samochód z rowu, banku śniegu, błotnistego miejsca lub innego miejsca z boku drogi lub autostrady. Po powrocie samochodu na solidnym podłożu i może być prowadzony, kierowca może kontynuować. Jeśli samochód nie działa lub jest poważnie uszkodzony, właściciel powinien zadzwonić do firmy holowniczej w celu przeniesienia pojazdu.