Jak nie uszkodzić kół

Jedną z najsmutniejszych rzeczy, jakie kiedykolwiek widziałem w mojej pracy, był ojciec, którego młody syn postanowił umyć samochód tatusia jako niespodziewany prezent ojca. Posunął się tak daleko, że wyczyścił pieczony pył hamulcowy na rzeczach drogich kół tatusia. Problem polegał na tym, że zrobił to ze stalową wełną, co było błędem, który widziałem również sporo dorosłych. Wełna stalowa to czyste zło. Rozprawia się po felgach, które go mają, i zarysowuje metal felg, które nie. Obserwowanie, jak ojciec wyraźnie stara się utrzymać syna - który i tak był gotowy na łzy - od zobaczenia, jak się denerwuje, gdy powiedziano mu, co to będzie kosztowne ponowne wyeliminowanie koła, to doświadczenie, którego nigdy nie chcę powtarzać.

Ale istnieje wiele innych zagrożeń dla twoich felg. Oto kilka sposobów, aby wyglądać - i działać - jak nowe.

Obejrzyj te krawężniki

Prawdopodobnie 70–80% uszkodzeń, które mają miejsce w wykończeniach koła, jest spowodowane skrobaniem krawężnika. Zbyt wiele dzisiejszych kół ma krawędzie, które wystają poza krawędź opony lub szprychy, które zakrzywiają krawędź obręczy. To sprawia, że ​​zbyt łatwo jest odebrać to, co nazywamy „Curb Rash.„Czasami jest to nieuniknione, niezależnie od tego, czy masz na ciebie krawężnik, gdy samochód jest w ruchu, czy też inny kierowca przesunie się na twój pas i po stronie krawężnika, aby uniknąć gorszego zderzenia. Ale przez większość czasu winowajcą jest po prostu parking równoległy. Najbardziej skutecznym sposobem na utrzymanie tych ładnych felg w dobrej formie jest upewnienie się, że możesz równolegle zaparkować sprawnie i pewnie.

Z doświadczenia wiem, że może to być jedna z najtrudniejszych i najtrudniejszych umiejętności jazdy do nauki. Nie jest to jednak niemożliwe. Zdobądź stożki lub inne przedmioty, które nie uszkadzają twojego samochodu, i ćwiczy na parkingu. Sprawdź ten film na temat parkingu równoległego lub Google „Naucz się Parallel Park.„Większość rzeczy, które warto się nauczyć, wymaga trochę wysiłku, a jeśli masz ładne koła, nauka dobrze parkowania może zaoszczędzić setki dolarów, aby zachować przyjemność.

Oczyść ostrożnie

Jak czyścić koła, nie wspominając o tym, co je czyści, robi ogromną różnicę. Nie mogę powiedzieć, ile razy widziałem, jak ktoś przychodzi z pięknym zestawem kół, które próbowali wyczyścić czymś głęboko nieodpowiednim. Wełna stalowa jest jednym z takich przestępców, ale drugim naprawdę złym jest kwas. Wszystko, co rzekomo jest płynem czyszczącym koła, ale co instruuje, abyś go spłukiwał w ciągu 5 minut, jest prawdopodobnie sprzątaczem na bazie kwasu. Kwas świetnie działa w spalaniu twardego pyłu hamulca z kół, ale równie dobrze pracuje w jedzeniu przy sobie. Po kilku aplikacjach powietrze i woda zaczną się podlegać pod krawędzią płuczki czystego i korozję metalu, tworząc biały wzór pająka w wykończeniu, którego nie można umyć ani wypolerować.

W przypadku większości czyszczenia delikatne mydło i woda i smar łokciowy jest po prostu najlepszy. Prosty zielony to świetny skoncentrowany czyszczniejszy, który działa dobrze na kołach. Daj mu lub inne sprzątacze nie-kwasowe trochę czasu na pracę w kurzu hamulcowym przed szorowaniem gąbki i nie używaj żadnych środków czyszczących na kołach, które wciąż są gorące z powodu napędzania.

Bądź podejrzliwy w stosunku do myjni z samochodem

Te zjeżdżalnia z pełnej usługi są ogólnie zainteresowane szybkim wykonywaniem samochodu. Zdecydowanie zbyt wiele z nich używa środków czyszczących na kółkach. Jeśli zamierzasz użyć myjni samochodowej, upewnij się, że wiesz, czego używają na twoich kołach. Należy pamiętać, że mogą nawet nie wiedzieć, czy ich czyszczenie jest oparte na kwasach, czy też takie środki czyszczące są złe dla twoich kół. Te, które używają dobrych środków czyszczących, ponieważ wiedzą, co zło mogą zrobić, powinni chętnie powiedzieć, czego używają i dlaczego.

Zimowanie

Zima jest trudna na kołach. Warunki śliskie mogą powodować krawężniki lub dziury maski. Sól drogowa zjada drogie chromowane koła, a słona woda nie jest aż tak dobra dla każdego rodzaju koła. Posiadanie drugiego zestawu kół na zimę może być dobrym pomysłem. Jeśli twoje koła są chromowane i jeździsz w obszarze, który zimą wykorzystuje sól drogową, drugi zestaw jest niezbędny do utrzymywania felg przez dłuższe niż kilka lat. Może to być stosunkowo kosztowna początkowa inwestycja, ale może zaoszczędzić dość długoterminowe wymiany opon, zużycie opon i uszkodzenia zimowe.

Koła stalowe są często idealne do tego rodzaju aplikacji. Stale są tańsze niż felgi aluminiowe. Stale są również cięższe niż felgi aluminiowe, a dodatkowa masa niezniszczona może często obniżyć postrzegany środek ciężkości samochodu i zmniejszyć jego wydajność i zwinność. Latem może to sprawić, że jazda samochodem bardziej przypomina czołg. Zimą to dobrze. Podobnie brzydkie czarne wykończenie stalowych kół może być zaletą w warunkach zimowych. Posmaruj krawężnik, zeskrob farba i kogo to obchodzi? I tak byli brzydcy. Wreszcie, stale są na ogół mniejsze niż koła stopowe, zwykle 15 ”lub 16”, a mniejsze opony śniegu są tańsze i bardziej skuteczne w śniegu - podwójna wypłata.

Są to najskuteczniejsze sposoby, w jakie znam, aby powstrzymać się od uszkodzenia wykończenia na twoich kołach. W części 2 omówimy, jak zapobiegać uszkodzeniom uderzeń strukturalnych, takich jak zginanie i pękanie.