Jak zostać pilotem

Piloci latają samolotami, w tym samolotami i helikopterami. Ci, którzy latają na życie, są znani jako piloci komercyjni lub pilotów linii lotniczych. Piloci linii lotniczych transportują ludzi i ładunki zgodnie ze ustalonym harmonogramem. Piloci komercyjni pracują dla firm, które oferują loty czarterowe, zapewniają operacje ratunkowe, wykonują fotografię lotniczą lub dostarczają lotów z innych powodów. Jeśli chcesz zostać pilotem, dowiedz się, czy masz cechy, aby odnieść sukces w tym zawodzie, a następnie dowiedz się o wymaganiach dotyczących edukacji, szkoleń i certyfikacji.

Czy masz to, czego potrzeba, aby być pilotem?

Profesjonalni piloci potrzebują pewnych umiejętności miękkich-lub cech osobowych-które są fundamentalne, aby odnieść sukces w zawodzie. Na przykład komunikacja jest ważną częścią pracy, więc silne, aktywne umiejętności słuchania i mówienia są korzystne dla zostania pilotem. Również umiejętności myślenia krytycznego pomagają pilotom rozpoznać problemy, identyfikować możliwe rozwiązania, a następnie ocenić, który z nich będzie miał najlepszy wynik. Dobre umiejętności zarządzania czasem przydaje się do utrzymania napiętych harmonogramów.

Wymagane wykształcenie, szkolenie i certyfikat

Wymagane szkolenie i edukacja zależy od tego, czy planujesz pracować jako pilot komercyjny, czy linii lotniczych. Możesz zostać pilotem komercyjnym z liceum lub dyplomem równoważności, ale jeśli Twoim ostatecznym celem jest latanie na regionalną lub główną linię lotniczą, musisz zdobyć tytuł licencjata. Nie martw się, jeśli jeszcze tego nie jesteś pewien. Zawsze możesz wrócić i zdobyć tytuł licencjata. Wielu pilotów linii lotniczych rozpoczyna karierę jako piloci komercyjni.

Aby nauczyć się latać, możesz wybrać instrukcję lotu od niezależnego instruktora federalnego administracji lotniczej lub w szkole pilotażowej certyfikowanej przez FAA.W końcu będziesz musiał uzyskać certyfikat pilota studenckiego. Możesz wziąć lekcje latania bez nich, ale jest to konieczne, zanim będziesz mógł latać solo. Musisz mieć co najmniej 16 lat, aby zakwalifikować się do jednego, i będziesz musiał zdać badanie fizykalne przeprowadzone przez lekarza lekarskiego Aviation-Autoryzowanego FAA.

W końcu możesz ubiegać się o certyfikat prywatnego pilota. Aby to zrobić, musisz mieć co najmniej 17 lat i ukończyć od 35 do 40 godzin latania w zależności od rodzaju szkoły lotniczej, w której uczęszczasz. Musisz zdać egzaminy pisemne i praktyczne. Istnieje wiele różnych sposobów budowania czasu lotu, z których niektóre są bezpłatne.

Prywatni piloci nie mogą być płacone za swoje usługi zgodnie z przepisami FAA. Dlatego jeśli chcesz zarobić na życie jako pilot, musisz najpierw uzyskać licencję pilota komercyjnego. Następnie, jeśli chcesz latać na linię lotniczą, musisz uzyskać certyfikat linii lotniczej Pilot Pilot (ATP).

Jak zarabiać za lot

Aby zdobyć licencję pilota komercyjnego, musisz zalogować się co najmniej 250 godzin lotu. Obejmuje czas spędzony na uzyskaniu certyfikatu prywatnego pilota. Musisz także mieć co najmniej 18 lat i zdać egzamin fizyczny, a także egzamin pisemny i praktyczny egzamin lotniczy. 

Aby ubiegać się o certyfikat pilotów transportu linii lotniczych, będziesz musiał naliczyć co najmniej 1500 godzin lotu. Wielu kandydatów robi to, pracując jako pilot komercyjny lub przez pobycie w wojsku. Będziesz także musiał zdać egzaminy fizyczne, pisemne i praktyczne. Aby znaleźć pracę w linii lotniczej, musisz zalogować tysiące godzin lotu.

Gdy linie lotnicze lub firma usług lotniczych na żądanie zatrudnia cię, zapewni szkolenie w miejscu pracy, które na ogół będzie obejmować od sześciu do ośmiu godzin szkoły naziemnej oprócz 25 godzin lotu. Będziesz także wyszkolony do latania określonymi rodzajami samolotów.

Zdobycie pierwszej pracy jako pilota handlowego lub linii lotniczych

Perspektywy dla pilotów komercyjnych na dekadę kończące się w 2028 r.

Niektóre z kwalifikacji poszukują pracodawcy obejmują:

• Umiejętność pracy w zespole i w ekstremalnych warunkach terenowych
• Umiejętność stania lub siedzenia przez długi czas i zdolność do podnoszenia do 50 funtów
• Możliwość dostosowania się do zmieniających się harmonogramów i sytuacji pod wysokim ciśnieniem
• Musi być w stanie wykonać elastyczny harmonogram; w tym noce, weekendy i święta
• Musi być gotowy pracować na wiele dni poza domem, pracując nad różnorodnym harmonogramem
• Musi być w stanie zarządzać odpoczynkiem, aby być przygotowanym na obowiązki lotnicze przez cały czas podczas trasy koncertowej