Ile napiwaj kierowców do dostawy pizzy

Każdy, kto kiedykolwiek zamówił pizzę lub inne jedzenie na dostawę, zastanawiał się, jak bardzo przechylić osobę dostawy. Chociaż wskazówka technicznie nie jest obowiązkowa, nie pozostawienie wskazówki dla osoby dostawczej jest niegrzeczna. Więc jeśli nie chcesz zostawić napiwku, zamiast tego zamów jedzenie do odbioru.

Opłaty za dostawę

Oprócz napiwków wiele restauracji dodaje teraz opłatę za dostawę do rachunku (zwykle około 3 do 10 USD za całe zamówienie). Czasami te opłaty za dostawę są wyższe, gdy jedzenie jest dostarczane do budynku biurowego lub jeśli zamówienie jest większe niż typowy przebieg dostaw.

Ponieważ opłaty za dostawę rzadko, jeśli w ogóle, idą do kierowców, nie należy ich uważać za część twojej wskazówki.

Ponadto minimalna opłata za dostawę nie jest taka sama jak napiwek. Odnosi się do minimalnej ceny żywności, którą musisz zamówić, aby restauracja mogła dostarczyć. Właściciel restauracji może zebrać z góry minimalną opłatę za dostawę i nie jest wymagany do przekazywania jej kierowcy.

Ile napiwkować pizzę i innych kierowców dostarczania żywności

W przypadku zamówień dostawy w wysokości 20 USD lub mniej, zwyczajowo oferowanie minimalnej wskazówki 3 USD. Za dowolną kwotę ponad 20 USD, wskazówka od 10 do 15%, ale nigdy nie mniejsza niż 5 USD. 

Zanim zdecydujesz się na tę wskazówkę o wartości 3 USD na małe zamówienia, zastanów się, czy odbyłbyś tę samą podróż za zaledwie trzy dolary. Jeśli twój kierowca był na czas i uprzejmy, dziękuję im lepszą wskazówką.

Kiedy rozważyć napiwek więcej

Twój kierowca dostawy żywności jest kelnerem mobilnym i nie należy rozważać opcjonalnego napiwki. Chociaż zawsze możesz zdecydować się na zalecaną minimalną wskazówkę, bądź rozważny i uwzględnij czas i warunki, gdy większa wskazówka byłaby bardziej odpowiednia. 

Na przykład zwiększ swoją wskazówkę:

• Podczas niesprzyjającej pogody (grad, śnieg, śnieg, ulewny deszcz itp.) lub dowolne warunki kierowcy są bardziej niebezpieczne niż zwykle
• Kiedy kierowca musi przejechać więcej niż pięć mil od lokalizacji sklepu, aby dokonać dostawy
• W szczytowych czasach zamówień, takich jak główne telewizyjne wydarzenia sportowe, kiedy kierowcy muszą pracować ciężej i szybciej, aby dostać do ciebie jedzenie, podczas gdy jest jeszcze gorąco
• Jeśli kierowca przekazał ci wyjątkową obsługę lub preferencyjne leczenie

Dlaczego napiwki kierowcy dostarczania żywności mają znaczenie

Zazwyczaj kierowcy dostaw żywności są płacone minimalne lub mniej i zarabiają więcej na wskazówkach. Jeśli wskazówki kierowcy plus wynagrodzenie godzinowe nie są równe federalne (lub jeśli wyższe, stanowe) płaca minimalna, pracodawca musi wymyślić różnicę.

Właśnie dlatego większość restauracji pobiera teraz minimalną opłatę za dostawę-zabezpiecza pracodawcę przed płaceniem kierowcy, aby wymyślić różnicę, jeśli nie zarabiają wystarczającej liczby wskazówek. Zasadniczo opłata za dostawę zebraną od Ciebie gwarantuje, że kierowcy przynajmniej minimalna płaca bez konieczności uruchomienia pracodawcy. 

Jeśli kierowca składa minimalne wynagrodzenie na podstawie swojej godzinowej stawki wynagrodzeń, plus wskazówki, minus obecną stawkę zwrotu kosztów za milę wymaganą przez prawo federalne, pracownik prawdopodobnie nie otrzymuje żadnej opłaty za dostawę.

Niektórzy kierowcy otrzymują niewielką prowizję za każdą dostawę, aby zrekompensować koszt gazu i korzystania z samochodu. Mogą również otrzymać niewielki stypendium na wyświetlanie znaku dostawy pizzy firmy na swoim samochodzie.

Oprócz płacenia za gaz, ubezpieczenie i zwiększone koszty zużycia w swoich samochodach, kierowcy dostawy mogą być zmuszeni płacić składki ubezpieczeniowe, nosić dodatkowe ubezpieczenie lub płacić jednolite opłaty za utrzymanie.

Innymi słowy, bycie osobą dostawczą nie jest lukratywna, a twoje wskazówki mają znaczenie dla kierowcy.

Co zrobić, jeśli usługa dostawy jest zła

Jeśli usługa jest zła i zdecydujesz się nie napiwkować, przynajmniej zadzwoń do menedżera sklepu i wyjaśnij, dlaczego Twoja usługa była zła. Problem z dostawą mógł nie mieć nic wspólnego z kierowcą, ale z kimś, kto przygotował zamówienie lub z menedżerem, który wymagał od kierowcy, aby dostarczyć zbyt wiele zamówień jednocześnie, więc spóźniły się lub zamówienie było zimne.