Sprawdzanie poziomu płynu wspomagającego

Wspomaganie kierownicy może wydawać się luksusem, bez którego możesz żyć, ale jeśli go masz i to zawiedzie, możesz narażać się na niebezpieczeństwo. Zwykle przyczyną awarii może być wyciek płynu wspomagania. Na szczęście łatwo jest sprawdzić płyn, niezależnie od tego, czy samochód jest gorący czy zimny.

Zalety wspomagania kierownicy

Tradycyjne wspomaganie kierownicy według szeregu mechanizmów hydraulicznych i ma na celu znacznie łatwiejsze ułatwienie sterowania i parkowania. W rzeczywistości może być samochód zaprojektowany do wspomagania kierownicy bardzo trudno bez niego kierować. Gdyby nagle pójdzie, możesz stracić kontrolę nad pojazdem i skończyć w bardzo złym miejscu. Zwróć uwagę na objawy problemów z wspomaganiem kierownicy, aby uniknąć poważnych problemów z samochodem.

Kiedy sprawdzić swoje poziomy

Zwykle mechanik sprawdza płyn wspomagania kierownicy w czasie dostrojenia lub po zmianie oleju, ale możesz to zrobić sam, szczególnie jeśli wystąpią jakiekolwiek objawy zbliżającej się porażki. Zajmuje to tylko około pięciu minut i chociaż najlepiej sprawdzić płyn wspomagania kierownicy, gdy silnik jest zimny, niektóre samochody mają oznaczenia, aby sprawdzić go gorąco lub zimno. Skonsultuj się z instrukcją, aby dowiedzieć się, co jest najlepsze dla Twojego pojazdu.

Lokalizowanie zbiornika

Zbiornik, który trzyma płyn wspomagania kierownicy, można znaleźć pod maską. Zwykle znajduje się po stronie pojazdu pasażera, gdzie znajdują się pasy w mniejszym lub poprzecznym silniku, ale czasami również znajdziesz zbiornik po stronie kierowcy. W obu przypadkach słowo „sterowanie” prawdopodobnie zostanie wytłoczone na górze. Większość samochodów ma obecnie wytrzymały plastikowy zbiornik, który z łatwością pozwala sprawdzić poziom płynu bez otwierania pojemnika. Zetrzyj go, aby uzyskać wyraźny widok oznaczeń, a następnie sprawdź poziom.

Jeśli zbiornik Twojego pojazdu jest zbyt nieprzejrzysty, aby je zobaczyć, musisz usunąć czapkę, aby sprawdzić poziom. Zanim go otworzysz-i to dotyczy przezroczyste zbiorniki, a także dobrze, posadź szmatę i wyczyść czapkę i obszar wokół niej. Brud może naprawdę zirytować system. W czapce będzie miała wbudowany bagno. Wycień drążek, zepsuć czapkę, a następnie ponownie wyjmij go i sprawdź poziom.

Dodanie płynu wspomagania kierownicy

Jeśli sprawdziłeś poziom swojego płynu wspomagania kierownicy i stwierdziłeś, że jest niski, nadszedł czas, aby trochę dodać. Powinieneś również rozejrzeć się po zbiorniku i pompować, aby upewnić się, że nie masz wycieku płynu wspomagania. Jeśli nie ma oznak wycieku, wyjmij czapkę i użyj czystej szmaty, aby wytrzeć wnętrze i na zewnątrz czapki oraz otworu. Znowu nie chcesz uzyskać żadnego brudu ani innych rodzajów brudu w zbiorniku.

Gdy będziesz pewien, że otwarcie jest wolne od ziemi, powoli zacznij wypełniać zbiornik. Będzie szybko, ponieważ system utrzymuje bardzo mało płynów. Wypełnij go do maksymalnego lub pełnego znaku, który odpowiada temperaturze silnika (gorący lub zimny).

Pamiętaj, aby wymienić czapkę i dokręcić ją przed wyruszeniem w drogę.