Sprawdź poziom płynu transmisyjnego na ciężarówce Forda
- 2885
- 797
- Laurentyna Żuk
Sprawdzanie automatycznego poziomu płynów skrzyni biegów w Twoim Fordzie V8 była prostą procedurą. Potrzebowałeś tylko znalezienia progu, sprawdzenia prądu i dodania płynu w razie potrzeby. To były stare stare czasy i niestety, już dawno nie ma. Aby sprawdzić poziom płynu w ciężarówce, potrzebujesz więcej czasu i więcej narzędzi. Czy to oznacza, że nie powinieneś tego próbować? Nie ma mowy!
Jak sprawdzić płyny transmisyjne
Zanim zaczniesz dodawać płyn, zmień płyn, a nawet pomyśleć o płynie, musisz wiedzieć, ile płynnego jest w pojeździe. Jeśli poziom płynów transmisyjnych nie jest odpowiedni, możesz skończyć z różnymi problemami związanymi.
Aby właściwie sprawdzić płyn transmisyjny, płyn musi znajdować się w prawidłowej temperaturze. Istnieje narzędzie skanujące (WDS), które można użyć do sprawdzania i monitorowania temperatury płynu transmisyjnego. Za pomocą narzędzia skanowania musisz uruchomić PID: TFT. Zasadniczo oznacza to test temperatury trans, ale w zupełnie innej nomenklaturze. Nie martw się o te szczegóły. Kiedy jesteś uruchomiony w dziale Monitor Temp, jesteś gotowy do kontynuowania.
Test Prep
- Za pomocą narzędzia skanowania (WDS) monitoruj temperaturę płynu transmisyjnego (TFT) za pomocą PID: TFT.
- Uruchom pojazd.
Uwaga: prędkość biegu jałowego silnika wynosi około 650 obr./min.
Wykonanie testu
- Uruchom silnik, aż temperatura płynu transmisyjnego wynosi od 80 stopni F do 120 stopni F.
- Poruszaj dźwignię wyboru zasięgu powoli przez każdy bieg, zatrzymując się w każdej pozycji i umożliwiając włączenie transmisji.
- Umieść dźwignię wyboru zasięgu w pozycji „parku”.
- Podnieś i wspieraj pojazd z uruchomionym silnikiem. Nie zapomnij o to zrobić w bezpieczny i spokojny sposób. Działający pojazd w powietrzu może zamienić się w koszmar, jeśli nie pracujesz z myślą o bezpieczeństwie. Właściwie wspieraj pojazd na stojaku Jack, aby upewnić się, że nie skończy się na ziemi ani na tobie.
- Umieść odpowiednią miskę drenażową pod pojazdem, aby złapać cały płyn skrzyni biegów, który ma wkrótce wyjść z wtyczki spustowej skrzyni biegów.
- Z dźwignią selektora zasięgu transmisji w pozycji parku, przytrzymaj większą wtyczkę spustową za pomocą klucza i wyjmij małą, środkową wtyczkę za pomocą 3/16-calowego klucza Allena.
- Pozwól spływać płyn. Poczekaj około jednej minuty. Kiedy płyn wychodzi jako cienki strumień lub kroplówka, płyn jest na odpowiednim poziomie.
- Jeśli z otworu nie wyjdzie płyn, trzeba będzie dodać płyn. Kontynuuj tę procedurę.
- Zainstaluj specjalne narzędzie 307-437 na misce.
- Za pomocą specjalnego narzędzia 303-D104 (ekstraktor oleju) wyodrębnij około jednego litra czystego automatycznego płynu skrzyni biegów z odpowiedniego pojemnika.
- Za pomocą specjalnych narzędzi wypełnij skrzynię biegów czystym automatycznym płynem skrzyni biegów.
- Usuń specjalne narzędzie 303-D104.
- Pozwól spływać płyn. Poczekaj około jednej minuty. Kiedy płyn wychodzi jako cienki strumień lub kroplówka, płyn jest na odpowiednim poziomie. Jeśli nie ma płynu z wtyczki, dodaj płyn w przyrostach 1/2-pinta, aż płyn zacznie spływać z wtyczki.
- Wyjmij specjalne narzędzie z patelni.
- Ponownie zainstaluj małą, środkową wtyczkę za pomocą 3/16-calowego klucza Allena. Moment obrotowy do 89-calowych funtów.
- Opuść pojazd.
- Usuń WDS.
- Sprawdź obsługę skrzyni biegów, przesuwając powoli dźwignia selektora zasięgu przez każdy bieg, zatrzymując się w każdej pozycji i umożliwiając włączenie transmisji.
- Podnieś i wsparcie pojazdu z uruchomionym silnikiem i sprawdź, czy nie ma wycieków.
- Opuść pojazd i wyłącz silnik.