Sprawdź poziom płynu transmisyjnego na ciężarówce Forda

Sprawdzanie automatycznego poziomu płynów skrzyni biegów w Twoim Fordzie V8 była prostą procedurą. Potrzebowałeś tylko znalezienia progu, sprawdzenia prądu i dodania płynu w razie potrzeby. To były stare stare czasy i niestety, już dawno nie ma. Aby sprawdzić poziom płynu w ciężarówce, potrzebujesz więcej czasu i więcej narzędzi. Czy to oznacza, że ​​nie powinieneś tego próbować? Nie ma mowy!

Jak sprawdzić płyny transmisyjne

Zanim zaczniesz dodawać płyn, zmień płyn, a nawet pomyśleć o płynie, musisz wiedzieć, ile płynnego jest w pojeździe. Jeśli poziom płynów transmisyjnych nie jest odpowiedni, możesz skończyć z różnymi problemami związanymi.

Aby właściwie sprawdzić płyn transmisyjny, płyn musi znajdować się w prawidłowej temperaturze. Istnieje narzędzie skanujące (WDS), które można użyć do sprawdzania i monitorowania temperatury płynu transmisyjnego. Za pomocą narzędzia skanowania musisz uruchomić PID: TFT. Zasadniczo oznacza to test temperatury trans, ale w zupełnie innej nomenklaturze. Nie martw się o te szczegóły. Kiedy jesteś uruchomiony w dziale Monitor Temp, jesteś gotowy do kontynuowania.

Test Prep

1. Za pomocą narzędzia skanowania (WDS) monitoruj temperaturę płynu transmisyjnego (TFT) za pomocą PID: TFT.
2. Uruchom pojazd.

Uwaga: prędkość biegu jałowego silnika wynosi około 650 obr./min.

Wykonanie testu

1. Uruchom silnik, aż temperatura płynu transmisyjnego wynosi od 80 stopni F do 120 stopni F.
2. Poruszaj dźwignię wyboru zasięgu powoli przez każdy bieg, zatrzymując się w każdej pozycji i umożliwiając włączenie transmisji.
3. Umieść dźwignię wyboru zasięgu w pozycji „parku”.
4. Podnieś i wspieraj pojazd z uruchomionym silnikiem. Nie zapomnij o to zrobić w bezpieczny i spokojny sposób. Działający pojazd w powietrzu może zamienić się w koszmar, jeśli nie pracujesz z myślą o bezpieczeństwie. Właściwie wspieraj pojazd na stojaku Jack, aby upewnić się, że nie skończy się na ziemi ani na tobie.
5. Umieść odpowiednią miskę drenażową pod pojazdem, aby złapać cały płyn skrzyni biegów, który ma wkrótce wyjść z wtyczki spustowej skrzyni biegów.
6. Z dźwignią selektora zasięgu transmisji w pozycji parku, przytrzymaj większą wtyczkę spustową za pomocą klucza i wyjmij małą, środkową wtyczkę za pomocą 3/16-calowego klucza Allena.
7. Pozwól spływać płyn. Poczekaj około jednej minuty. Kiedy płyn wychodzi jako cienki strumień lub kroplówka, płyn jest na odpowiednim poziomie.
8. Jeśli z otworu nie wyjdzie płyn, trzeba będzie dodać płyn. Kontynuuj tę procedurę.
9. Zainstaluj specjalne narzędzie 307-437 na misce.
10. Za pomocą specjalnego narzędzia 303-D104 (ekstraktor oleju) wyodrębnij około jednego litra czystego automatycznego płynu skrzyni biegów z odpowiedniego pojemnika.
11. Za pomocą specjalnych narzędzi wypełnij skrzynię biegów czystym automatycznym płynem skrzyni biegów.
12. Usuń specjalne narzędzie 303-D104.
13. Pozwól spływać płyn. Poczekaj około jednej minuty. Kiedy płyn wychodzi jako cienki strumień lub kroplówka, płyn jest na odpowiednim poziomie. Jeśli nie ma płynu z wtyczki, dodaj płyn w przyrostach 1/2-pinta, aż płyn zacznie spływać z wtyczki.
14. Wyjmij specjalne narzędzie z patelni.
15. Ponownie zainstaluj małą, środkową wtyczkę za pomocą 3/16-calowego klucza Allena. Moment obrotowy do 89-calowych funtów.
16. Opuść pojazd.
17. Usuń WDS.
18. Sprawdź obsługę skrzyni biegów, przesuwając powoli dźwignia selektora zasięgu przez każdy bieg, zatrzymując się w każdej pozycji i umożliwiając włączenie transmisji.
19. Podnieś i wsparcie pojazdu z uruchomionym silnikiem i sprawdź, czy nie ma wycieków.
20. Opuść pojazd i wyłącz silnik.