Problem samochodowy diagnozowanie wstrząsania

Jeśli twój samochód się trzęsie, może to być bardzo frustrujące. Przyczyny mogą się różnić, ale odkrycie, dlaczego się dzieje, to połowa bitwy. Użyj tego przewodnika, zorganizowanego przez rodzaj wstrząsania, aby dowiedzieć się, co powoduje wstrząs.

Trzęsąc się z prędkością

Powszechnym shake jest wibracje, które można odczuwać głównie przez kierownicę. Ten rodzaj wstrząsania zwykle pojawia się wraz ze wzrostem prędkości pojazdu. Kierownica może zacząć wibrować, ale intensywność może się różnić. Ten rodzaj wstrząsania może być niebezpieczny, ponieważ wpływa na sterowanie i może powodować utratę kontroli nad pojazdem, zwłaszcza jeśli musisz dokonać nagle lub zatrzymać się, aby uniknąć zderzenia. W dłuższej perspektywie to wstrząsanie, które spowodują przedwczesne zużycie w wielu systemach samochodu, od opon po transmisje. Należy sprawdzić następujące rzeczy, są wymienione w kolejności nasilenia (i kosztów naprawy!).

• Równowaga koła: Zrób sprawdzanie sklepu opon i przywróć równowagę kół. Koło poza równowagą może powodować wiele wibracji. To jest tani naprawa, jeśli to twój problem.
• Absorbery wstrząsu i rozpórki: Zużyte rozpórki lub wstrząsy mogą powodować nierównomierne warunki jazdy i mogą powodować wstrząsanie, morświny lub sprężystą jazdę.
• Łożyska górnej rozpórki: Są one u góry przedniej (a czasem tylnej) wież uderzeniowych i są dostępne spod kaptura. Większość sklepów z oponami o pełnym zakresie może również sprawdzić i wymieniać te części. Kolejny winowajca wibracji.
• Przeguby kulowe: Złącze kulkowe utrzymują oba zawieszenie napięte, jednocześnie pozwalając, aby rzeczy mogły iść w górę iw dół i obracać się z boku na bok. Kiedy noszą, drżenie jest określone.
• Kończy się krawat: Krawatowe pręty Podłącz stojak na kierownicy z kółkami (w zasadzie). Końce prętów krawatowych muszą się obracać w górę, w dół i na bok. Przez cały czas śledzą oba koła w dokładnie tym samym kierunku. Jeśli twoje koła próbują iść w różnych kierunkach, możesz uzyskać poważne wibracje.

Trzęsąc się bez biegu jałowego

Jeśli twój samochód trzęsie się przed włożeniem go lub podczas siedzenia przy świetle, coś związanego z silnikiem jest zepsute. Sprawdź następujące czynności:

• Mocowania silnika: Złamane lub zmęczone mocowanie silnika spowoduje, że silnik się porusza. Przy niskich obrotach może naprawdę stać się sprężyste pod maską. Może to być drobna lub duża naprawa w zależności od pojazdu.
• System paliwowy: Jeśli prędkość obrotowa silnika wydaje się nieregularna lub nagle spada, może to spowodować wstrząs lub wibracje. Rozwiąż problem z układem paliwowym, aby sprawdzić, czy jest to problem.

Trzęsąc się podczas przyspieszania

Wibracje przy przyspieszeniu mogą być nieco przerażające. Jeśli samochód trzęsie się po naciśnięciu gazu, najpierw sprawdź te rzeczy:

• Płyn transmisyjny: Wierzcie lub nie, niski poziom płynów przenoszenia może powodować różnego rodzaju porażkę i szarpnięcie przy przyspieszeniu.
• Filtr transmisji: Tak samo jak powyżej, ale inne rozwiązanie.
• Złącze uniwersalne: Sofoint u twojego wału napędowego może stać się zużyte i rozwijać nadmierną grę. Jest to szczególnie widoczne w zakresie przyspieszenia i należy go naprawić, zanim znajdziesz się.