Skróć swoich pasażerów, nawet jeśli są pilotami

Czy kiedykolwiek dostałeś się do małego samolotu lub helikoptera z pilotem, który nie dał dobrej odprawy bezpieczeństwa? A może byłeś drugim pilotem, na przejażdżkę i nie byłeś pewny, kto będzie obchodził obowiązki latające podczas lotu.

Dla doświadczonego pilota lub pasażera z doświadczeniem w wielu typach samolotów odprawy przed lotem prawdopodobnie nie jest bardzo wielką sprawą. Jednak dla innych brak odprawy przed lotem może podżegać do zamieszania, dyskomfortu i strachu, nawet wśród najbardziej zrelaksowanych pasażerów. I przynajmniej brak odprawy przed lotem może pozostawić zarówno pasażerów, jak i pilotów, którzy w przeciwnym razie czują się komfortowo w samolocie, mylone o tym, jaka może być ich rola podczas tego konkretnego lotu.

Niektórzy pasażerowie są dobrzy w ukryciu niepewności co do latania w nowym samolocie i emanują pewnością siebie bez względu na odprawę i to, czy są wygodne, czy nie; Inni pokazują swój lęk fizycznie i przemówią. Niezależnie od tego, chcesz, aby każdy pasażer był całkowicie komfortowy w samolocie od samego początku, dlatego odprawa pasażera jest tak ważna. Podczas gdy twoje odprawy ulegną zmianie w oparciu o poziom komfortu i doświadczenia pasażerów, upewnij się, że nie pomijasz go całkowicie. Wszyscy poczują się lepiej, jeśli otrzyma profesjonalna odprawa bezpieczeństwa.

Wymagane odprawy

Istnieją pewne elementy, które powinny być zaangażowane w odprawę pasażera. FAA zaleca - i nakazuje pewne operacje - że przynajmniej następujące elementy (łatwo zapamiętane przez bezpieczeństwo akronimu) zostały omówione podczas odprawy:

• Sje, pasy bezpieczeństwa i palenie
• AOpcje IR i ciepła
• Fgaśnica
• miXIT, sytuacje kryzysowe i sprzęt
• TRaffic i mówienie
• Ynasze pytania

Niedoświadczony pasażer

Oprócz powyższych pozycji, jeśli masz z tobą niedoświadczony pasażer, będziesz chciał upewnić się, że pokryjesz niezliczoną liczbę innych rzeczy specyficznych dla twojego lotu. W przeważającej części, im więcej wiedzy będą mieli pasażerowie, tym bardziej będą wygodne. Oto kilka rzeczy, które możesz rozważyć, gdy poinformujesz pasażerów:

• Jak wejść i wyjść z samolotu
• Powiązane federalne przepisy lotnicze dotyczące konkretnego lotu, takie jak używanie pasów bezpieczeństwa, ograniczenia dla dzieci, używanie telefonu komórkowego dla dzieci lub sterylna zasada kokpitu.
• Procedury bezpieczeństwa, takie jak pozostanie z dala od śmigła podczas wchodzenia i wychodzenia
• Jakie mogą być lokalne warunki pogodowe
• Co mogą usłyszeć w radiu, jeśli słuchają
• Co będzie pociągać za sobą nawigacja lub jak może wyglądać podejście na lotnisku
• Co powinni zrobić, jeśli zaczną czuć się chorym
• Wszystko, co interesujące, mogą się spodziewać, jak punkty orientacyjne lub znane miejsca.

Pilot-Passenger

Posiadanie drugiego pilota w samolocie z tobą nie uwolni cię od potrzeby skrócenia. Podczas gdy oboje możecie znać samolot i okolicę, podczas lotu z innym pilotem szczególnie ważne jest, aby poinformować się o podziale obowiązków. Kto będzie działał jako pilot w dowództwie? Czy pilot w dowództwie zmieni się, jeśli wystąpi awaria? Czy jeden pilot będzie patrzeć na ruch, podczas gdy inne monitoracje? Kto będzie kontrolował, podczas których części lotu?

Co się stanie, jeśli jeden z was nie zgadza się z drugim, jeśli chodzi o podejmowanie decyzji dotyczących zatrzymań paliwa, opóźnień lub podejmowania działań w celu okrążenia warunków pogodowych? Często zdarza się, że piloci nie zgadzają się co do tego, jak zła jest pogoda, czy wiatry są wystarczająco złe, aby wylądować na innym pasie startowym, nawet gdzie zaparkować, gdy dotrzesz do celu. Ustalenie wszystkich tych rzeczy wcześniej pomoże lotom przejść płynnie, aby Twoja uwaga nie była odwrócona na te rzeczy podczas lotu.

Upewnij się, że pasażer pilota jest w rzeczywistości zaznajomiony z procedurami awaryjnego samolotu i upewnij się, że nie ma zamieszania co do tego, kto leci samolotem podczas normalnych lub nienormalnych zdarzeń. Jeśli jeden z was jest pilotem bezpieczeństwa, podczas gdy drugi ćwiczy podejścia IFR, musisz upewnić się, że masz system pozytywnej wymiany kontroli i unikania kolizji.

Ostatnia myśl: Dokładny streszczenie pasażera jest wymagane nie tylko FAA w niektórych przypadkach, ale nadaje ton profesjonalizmowi na początku lotu i jest szczególnie ważny, jeśli istnieje tendencja do stania się swobodnego, więc Chociaż możesz ulec pokusie rezygnacji z odprawy bezpieczeństwa ze względu na czas lub dlatego, że nie chcesz sprawić, by twój pilot-pasaże. Wykonanie odprawy ustanowi atmosferę lotu od samego początku i chcesz, aby była to zorientowana na bezpieczeństwo.