Złamać obciążenie luzem i pojemnikami

Rodzaj naczynia, który zdecydujesz się wysłać ładunek, oraz wszelkie specjalne urządzenia obsługi, ładowania lub przechowywania, które powinny być używane, będą zależeć od rodzaju i ilości towarów. Istnieje wiele typowych opcji i technik ładowania przesyłki.

Przełamać przesyłkę masową

Bardziej znana jako przesyłka mniej niż niż containerload (lub LCL), przełomowa przesyłka masowa jest najbardziej prawdopodobną opcją do użycia przez nowych eksporterów, ponieważ twoje pierwsze zamówienia mogą być małe. Wynika to z faktu, że klient chce przetestować Twój produkt na swoim rynku przed zaangażowaniem się w dużą ilość, na przykład pełne obciążenie pojemnika lub więcej. Aby kontrolować koszt wysyłki w małych czwartach, znajdź firmę transportową, która specjalizuje się w złomieniu, towarów, które należy załadować indywidualnie.

Oczywiście, gdy wysyłasz niewielkie zamówienie próbne i masz nadzieję na powtarzanie działalności, na twoją korzyść będzie kontrolować koszty klienta, uzyskując najlepszą możliwą stawkę. Podczas wysyłki LTL musisz zająć się dodatkową ostrożnością w pakowaniu i oznaczaniu kartonów. Przesyłki Breakbulk cierpią z powodu większej kradzieży i uszkodzeń. Są one powszechnie pakowane przy użyciu następujących materiałów:

• Palety (lub poślizg) -- Drewno lub plastikowe palety muszą być wystarczająco trwałe, aby można je było ułożyć na stojakach i wiele razy używać. Nigdy nie pozwól swoim kartonom zwymiotować paletę. Całe obciążenie może się zawalić! Zapytaj z firmą transportową, aby sprawdzić, czy musisz złożyć oficjalne oświadczenie, że palety lub poślizg, których używasz, są wolne od owadów i szkodników. To samo dotyczy importu. Prośba o dostarczenie dostawcy wskazującego, że skrzynie pakujące i drewniane palety zostały leczone, aby zapobiec infestacji.
• Poślizg -- Arkusze te są zwykle wykonane z płyty światłowodowej lub plastiku. Muszą być wystarczająco silne, aby operator wózków widłowych mógł zacisnąć się i pociągnąć twój ładunek do punktu ładowania. Arkusze poślizgu kosztują mniej niż palety i wyeliminują koszt transportu palet z powrotem do spedytora w celu ponownego użycia. Kartony umieszczone na arkuszach poślizgowych muszą być ułożone krzyżowo, owinięte kurczeniem się lub zabezpieczone za pomocą mocnej siły.
• Skrzynie -- Wood skrzynie są nadal popularne wśród niektórych spedytorów ze względu na ich siłę i odporność na wilgotność, w dowolnej temperaturze i dowolnym punkcie tranzytu. Skontaktuj się ze specjalistą ds. Logistyki, aby upewnić się, że kraj. Niektóre kraje pochylają się w kierunku bezpiecznych środowiskowych skrzyń, a inne mogą całkowicie zakazać drewna z powodu obaw szkodników.

Wszystkie pomocy pakowania na pokład powinny być recyklingowe lub wielokrotnego użytku. Użyj minimalnej ilości materiału niezbędnego do ochrony produktu. Palety, poślizg i skrzynie są ładowane w następujący sposób:

• Ładowanie masowe przez maszynę lub rękę (na przykład z towarami masowymi).
• Ręcznie obciążające poszczególne pojemniki na wysyłkę z paletami lub bez.
• Ładowanie jednostki paletowych lub poślizgowych stosów do pojemników z wózkiem widłowym.

Pojemniki występują w różnych tomach dla różnych rodzajów ładunków

Wysyłka według kontenerowania nadal jest preferowaną metodą eksportu i importowania towarów, ponieważ jest znacznie bardziej wydajna, co pozwala statkom spędzać mniej czasu w porcie. Pojemniki są dostępne w różnych tomach i w wielu wyspecjalizowanych konstrukcjach, aby pomieścić różne rodzaje ładunków. 20-metrowy kontener, najpopularniejszy tom, działa dobrze w przypadku startupów za granicą.

40-metrowy pojemnik to drugi najpopularniejszy wybór. Ważne jest, aby oprzeć się pokusie przeciążenia tego większego pojemnika lub nie będziesz w stanie przenieść lądu! W przypadku dużych obciążeń 45-metrowy pojemnik jest atrakcyjną okazją, ponieważ zapewnia 27% wzrost pojemności wewnętrznej w stosunku do 40-metrowej jednostki dla tych samych kosztów obsługi. Pojemniki są duże jak 48 stóp, ale są one stosunkowo rzadkie.

Wiele osób zastanawia się, ile palet lub poślizgu mieszczą się w pojemniku. Poniżej podano przybliżenia:

• 10 standardowe (40 ”x48” x48 ”) palety mogą zmieścić się w 20 -calowym suchym pojemniku oceanicznym.
• 22 standardowe (40 ”x48” x48 ”) palety mogą zmieścić się w suchym pojemniku oceanicznym o wymiarach 40.
• 24 standardowe (40 ”x48” x48 ”) palety mogą zmieścić się w 45 'suchym pojemniku oceanicznym.

Pojemniki o wysokiej kostce są często wysyłane w takim samym tempie co standardowy pojemnik, ale oferują więcej przestrzeni ładunkowej. Kontenery odzieżowe mają ruchomy system torów, dzięki czemu ubrania wstępnie wyciśnięte i wstępnie znakowane można wysłać na poszczególne wieszaki, rozładować, przenosić się do salonu wystawowego i zgromadzone na sprzedaż.

Pojemniki na otwartym topie, zaprojektowane do niezręcznych, dużych towarów, takich jak ciężki sprzęt, można załadować z góry dźwigiem. To zmniejsza koszty obsługi. Pojemniki chłodzone są dostępne w wysokich wymiarach kostki i szerokiego ciała i oferują środowiska kontrolowane temperaturą, które można monitorować za pomocą zewnętrznego rejestratora temperatury, centralnej kontroli statku, a nawet transmisji satelitarnej.

Pojemniki z wyroby luzem, używane do towarów, takich jak kukurydza i ziarna, mogą być załadowane z góry lub z tyłu, aby ułatwić dostęp i minimalne obsługę. Pojemniki wentylowane pozwalają na odpowiednią wentylację, a tym samym eliminują potencjalną kondensację, zapobiegając uszkodzeniu towarów wrażliwych na wilgoć, takich jak tytoń, przyprawy i kawa. Pojemniki Flatracka, zaprojektowane do przenoszenia ogromnych towarów, takich jak ciężki sprzęt, tarcicę i rury, mogą być ładowane z góry lub boku, zmniejszając w ten sposób koszty obsługi. Rozszerzalne podwozie pomieści różne rozmiary pudełek i pozwala na łatwe odciążenie od statku do treningu do ciężarówki.