Zostanie pilotem marynarki wojennej

Przygotowanie do zostania pilotem marynarki wojennej wymaga gwiezdnej historii naukowców, umiejętności przywódczych, lekkoatletyki i wszechstronnych wyjątkowych cech, aby nawet zaakceptować program pilotażowy marynarki wojennej. Po zaakceptowaniu rozpoczyna się intensywne szkolenie i może wynosić 1-2 lata, w zależności od wybranego pojazdu, uczeń młodego pilota zostaje wybrany do dołączenia.

Edukacja

Richard I'anson / Getty Images

Wszyscy piloci są oficerami. Aby zostać oficerem marynarki wojennej, musisz wykształcić college'u. Zazwyczaj piloci są licencjatami w dowolnym polu STEM. Nie jest to jednak pełne wymagania. Będziesz potrzebował przynajmniej licencjata, zarobionego na college'u cywilnym lub uniwersytecie lub na U.S. Naval Academy w Annapolis, MD.

Uruchomienie

RACEALA Elena / Getty Images

W Marynarce Wojennej zostaniesz najpierw zlecony rangi chorąży. Istnieje kilka sposobów na osiągnięcie tego. Jednym z nich jest zapisanie się do programu Korpusu Szkolenia Rezerwy Marynarki Wojennej (ROTC) w cywilnym kolegium, który pozwoli ci uczęszczać na zajęcia wojskowe i ćwiczenia oprócz regularnego programu nauczania i wymaga zgłoszenia się do rejsów Midshipman w lecie.

Jeśli masz już tytuł licencjata, możesz udać się do Szkoły Kandydatów Officera, intensywnego 12-tygodniowego kursu katastrofy w studiach wojskowych, który odbył się na morskiej stacji lotniczej w Pensacola, Fla. Zapoznasz się z podstawowymi zasadami i przepisami U.S. Marynarka wojenna, pływaj bardzo w ramach intensywnego programu kondycjonowania fizycznego i poznaj podstawy napędu morskiego.

U.S. Akademia Marynarki Wojennej to trzecia i najbardziej rygorystyczna trasy. Co roku przyjmuje się tylko około 1300 potencjalnych funkcjonariuszy (około 10 procent wnioskodawców). Aspirujący studenci zazwyczaj mają gwiezdne rekordy akademickie, historię przywództwa i często uniwerek sportowy.

Obywatelstwo i wiek

Greg Blomberg / Getty Images

Musisz być obywatelem Stanów Zjednoczonych. Jeśli nie jesteś jeszcze obywatelem, możesz złożyć wniosek, aby zostać jednym z nich, gdy tylko się zaciągniesz, bez względu na to, jak długo żyłeś w U.S.

Są wieki odcięcia. Musisz mieć co najmniej 18 lat, kiedy zaciągasz się do marynarki wojennej i zostać zleconym jako oficer, zanim skończysz 28. Zwolnienia z wieku mogą być dostępne.

Testowanie

Obrazy CT757fan / Getty

Aby zostać lotatorem marynarki wojennej, będziesz musiał przejść baterię testową selekcji lotniczej (ASTB), test, który niewiele się zmienił od jego powstania podczas II wojny światowej. Składa się z pięciu czasów: matematyka i werbalne, mechaniczne rozumienie, lotnictwo i morskie, postrzeganie przestrzenne oraz ankieta w zakresie zainteresowania lotnictwem. Każdego roku na egzamin siedzi około 10 000 kandydatów.

Kondycja fizyczna

Koichi Kamoshida / Getty Images

Będziesz musiał wziąć baterię testów fizycznych, psychologicznych i tła. Wystąpisz lot fizyczny, aby udowodnić, że masz kwalifikacje medyczne do latania. Twoja wizja nie może być gorsza niż 20/40, możliwa do skorygowania do 20/20, aby zostać pilotem. Musisz również być w stanie pływać i wygodnie pod wodą, aby przejść testy podwodne. Nie możesz być ślepy na kolory ani mieć problemy z percepcją głębokości. Jednak marynarka wojenna akceptuje kandydatów, którzy mieli chirurgię laserową.

Szkoła Lotnicza

Cliqueimages / Getty Images

O ile nie posiadasz certyfikatu rekreacyjnego lub prywatnego pilota (lub wyższego) lub ukończyłeś lot solo w cywilnym samolocie, musisz przejść wstępne badania przesiewowe lotów. W ramach tego pokazu musisz wziąć 25 godzin nauczania w certyfikowanej szkole lotniczej, wykonując co najmniej trzy loty solo, jeden z lotów jest przełajowy. Po osiągnięciu tego możesz zapisać się do programu marynarki wojennej dla lotników, początkowo na Florydzie.

Aviation wstępna indoktrynacja: Przez sześć tygodni studiujesz aerodynamikę, fizjologię lotniczą, silniki i nawigację w klasie w Naval Air Station w Pensacola. Przejdziesz do szkolenia, obejmującą, jak korzystać z specjalnych urządzeń do radzenia sobie i przetrwania, jeśli nieszczęście samolotu wrzuci cię do wody.

Szkolenie pierwotnego lotu: Na polu Whiting na Florida Panhandle, zaczniesz praktyczne instrukcje od T-34C, turbośmior pomalowanego na pomarańczowy i biały trener, który jest głównym trenerem marynarki wojennej. Do końca spędziłeś ponad 100 godzin w wysokości w symulatory.

Specjalizacja

George d. Lepp / Getty Images

Pod koniec szkolenia w locie podstawowym specjalizujesz się w określonym samolocie. Jeśli jesteś wybrany do latania helikopterami, zostaniesz w Whiting na sześć miesięcy treningu w Bell TH-57 Sea Ranger. Jeśli zdecydujesz się latać taktycznymi samolotami odrzutowymi, pojedziesz na Naval Air Station w Kingsville w Teksasie lub Meridian, Miss. Szkolenie rozpoczyna się od szkoły naziemnej, w tym meteorologii i więcej aerodynamiki. Następnie przejdziesz do goshawk T-45 na praktyczny trening. Jeśli jesteś przydzielony do latania czterostopinostem P-3C Orion Four-Silnik. Albo pójdziesz na Naval Air Station w Kingsville w Teksasie, aby nauczyć się latać jednym z dwóch samolotów turbośmiorskich, które działają z lotniskowców: E-2C Hawkeye lub C-2A Greyhound. Rzeczywisty wymagany czas lotu różni się w zależności od samolotu, ale wynosi ponad 100 godzin we wszystkich przypadkach.