Zasięg samolotów w ramach polityki odpowiedzialności

Jeśli Twoja firma jest właścicielem lub wynajmuje samolot dla biznesu, być może zastanawiałeś się, czy ogólna polityka odpowiedzialności Twojej firmy pokryje roszczenia wynikające z wypadków, które powodujesz podczas korzystania z samolotu. To znaczy, jeśli przypadkowo zranisz kogoś lub uszkodzisz czyjąś własność podczas latania samolotem firmy, a ranna partia pozywa Twoją firmę, czy Twoja polityka odpowiedzialności pokryje pozew?

Wykluczenie samolotu

Odpowiedź jest prawdopodobnie nie. Większość zasad dotyczących ogólnego odpowiedzialności zawiera szerokie wykluczenie, które dotyczy samolotów (a także samochodów i jednostek pływających). Wykluczenie eliminuje ubezpieczenie dla wszelkich obrażeń ciała lub uszkodzeń majątkowych, które ty (lub inne ubezpieczone) powodują podczas posiadania, utrzymywania lub korzystania z samolotu. Wykluczenie dotyczy również samolotów, które wynajmujesz, pożyczasz lub powierzasz komuś innemu. Oto przykład, w jaki sposób może mieć zastosowanie wykluczenie.

Fred jest właścicielem Flying Fotos, firmy fotograficznej, która oddaje zdjęcia lotnicze w imieniu klientów. Fred robi zdjęcia z małego samolotu, który jest własnością i jest zarejestrowany w jego firmie. Zarówno Fred, jak i jego pracownik (Steve) są licencjonowanymi pilotami.

Pewnego dnia Steve leci przez samolot, podczas gdy Fred robi zdjęcia. Fred pochyla się przed samolotem, gdy przypadkowo upuszcza aparat. Kamera spada i uderza na zatłoczony chodnik. Zanim uderzy w ziemię, kamera uderza w pieszy (Susan) w ramieniu. Susan podtrzymuje obrażenia ramion i wymaga odszkodowania od latających Fotos. Fred przedłoży żądanie swojemu ubezpieczyciela ogólnego odpowiedzialności, co zaprzecza roszczeniu na podstawie wykluczenia samolotu.

Wyjątek dla odpowiedzialności umownej

Wykluczenie samolotu zawiera wyjątek za odpowiedzialność umowną. Zasięg Jest przewiduje odpowiedzialność zaobserwowaną na podstawie ubezpieczonej umowy za własność, konserwację lub korzystanie z dowolnego samolotu. To znaczy, jeśli przyjmujesz odpowiedzialność za roszczenia złożone przeciwko komuś innemu w wyniku korzystania z samolotu, roszczenia te powinny być objęte.

Załóżmy na przykład, że Fred przyjmuje zadanie, które wymaga trzech dodatkowych operatorów kamery. Jego samolot firmy jest zbyt mały, aby pomieścić czterech fotografów, więc Fred wynajmuje samolot z Rent-A-Plane. Umowa najmu wymaga latania Fotos do odszkodowania czynszu za wszelkie obrażenia ciała lub szkody majątkowe Fred dla strony trzeciej poprzez użycie wynajętego samolotu. 

Fred podpisuje porozumienie, a on i jego ekipa kamery odlatują w samolocie. Później tego samego dnia Fred ląduje samolotem na lotnisku, kiedy przypadkowo wpadnie na helikopter zaparkowany na wybiegu. Nikt nie jest zraniony oprócz płaszczyzny wynajmu i helikopter są uszkodzone.

Właściciel helikoptera pozywa samolot wynajmu za 25 000 USD, a koszt naprawy samolotu. Rent-a-Plane płaci za szkody, a następnie pozywa zarówno Freda, jak i Flying Fotos, wymagając zwrotu kosztów. Fred wysyła żądanie do swojego ubezpieczyciela odpowiedzialności. Ponieważ roszczenie powstało z odpowiedzialności Fred na podstawie umowy, która kwalifikuje się jako Ubezpieczona umowa, Jego ubezpieczyciel płaci roszczenie.

Brak zasięgu uszkodzenia samolotu

W poprzednim przykładzie płaszczyzna wypożyczona została uszkodzona, gdy zderzył się z helikopterem. Fred ponosi odpowiedzialność na podstawie umowy najmu za wszelkie szkody, które powoduje wobec samolotu podczas kadencji umowy. Wymagania czynszu w płaszczyźnie, aby Fred pokrył koszt naprawy samolotu.

Jeśli Fred przedłoży zapotrzebowanie czynszu w płaszczyźnie na ubezpieczyciela odpowiedzialności, jego ubezpieczyciel odmówi ubezpieczenia. Wynika to z faktu, że większość zasad dotyczących odpowiedzialności wyklucza szkody majątkowe majątek w zakresie opieki, opieki lub kontroli ubezpieczonej. W momencie uszkodzenia samolotu wypożyczonego samolot był pod kontrolą Freda. Zatem roszczenie złożone przez Rent-a-Plane nie zostanie objęte.

Samoloty niezamierzone

W niektórych zasadach odpowiedzialności wykluczenie samolotu zawiera wyjątek dla samolotów niezamierzonych. Chociaż sformułowanie jest różne, wyjątek ten zwykle obejmuje roszczenia wynikające z korzystania z samolotu, którego nie posiadasz ani nie obsługujesz, jeśli zatrudniłeś samolot z płatną załogą.

Zakres zapewniany dla samolotów niezainteresowanych obowiązuje w nadmiarze. Oznacza to, że Twoja polisa zapłaci roszczenia Po Wszelkie inne dostępne ubezpieczenie, takie jak polityka odpowiedzialności nad samolotem, została wykorzystana.

Zasięg lotnictwa

Możesz chronić swoją firmę przed roszczeniami związanymi z samolotem, kupując ubezpieczenie odpowiedzialności za samolot. Zakres ten często składa się z trzech części: ubezpieczenia od odpowiedzialności zewnętrznej, które wyklucza pasażerów, obrażenia ciała dla pasażerów i pokrycie szkód majątkowych. Te pokrycia mogą być dostępne osobno lub w połączeniu. Nazywane jest pokrycie obrażeń fizycznych samolotów Ubezpieczenie kadłuba. Można go kupić samodzielnie lub w połączeniu z ubezpieczeniem od odpowiedzialności samolotu.

Jeśli Twoja firma nie jest właścicielem samolotu, ale pożycza lub wynajmuje, możesz kupić ubezpieczenie niezarejestrowane. Ten ostatni może obejmować zarówno obrażenia ciała, jak i odpowiedzialność za uszkodzenie majątkowe i uszkodzenie fizyczne samolotu.

A co z dronami?

Wiele firm korzysta z dronów w swoich operacjach biznesowych. Federalna Administracja Lotnicza (FAA) definiuje dron jako rodzaj samolotu. W konsekwencji drony podlegają wykluczeniu samolotu opisanego powyżej. Możesz ubezpieczyć drona odpowiedzialności i uszkodzenia kadłuba na podstawie specjalnej polityki zaprojektowanej dla bezzałogowych samolotów.