9 powodów, dla których reflektory drogowe nie działają

Wymagane przez prawo na całym świecie, reflektory Low Beam i drogoatory. Modne belki są absolutne minimum, ze względu na bezpieczeństwo, ale wiązki drogowe są absolutną koniecznością na nocną nocną 25 mil na godzinę. W przypadku większości pojazdów reflektory to podstawowy układ elektryczny, kontrolowany przez przełączniki i przekaźniki, aby je włączyć i wyłączać. Jeśli twoje światła drogowe przestaną działać, oto dziewięć najczęściej powszechnych przyczyn.

Żarówki reflektorów są dostępne w każdym sklepie Autoparts i wielu innych sklepach, więc powinno być łatwo znaleźć to, czego potrzebujesz. Sprawdź podręcznik właściciela, aby upewnić się, jaką potrzebną cebulę wiązką i zapoznaj się z skrzynką bezpieczników. Wreszcie ćwicz za pomocą cyfrowego multimetru, abyś mógł wykluczyć problemy elektryczne przed wymianą innych komponentów.

01 z 09

Gmlown Reflight żarówka

Wysadzona żarówka reflektora na ulicy, łatwa poprawka.

Douglas Sacha / Getty Images

To najczęstsza przyczyna pojedynczy reflektor wiązki drogowej nie działa, ale nie jest powszechne, jeśli Zarówno Drgowe wiązki nie działają, ponieważ jest to bardzo mało prawdopodobne Zarówno Żarówki dmuchałyby w tym samym czasie. Żarówki reflektorów mają ograniczoną żywotność - 450 do 1000 godzin - więc w końcu się wypaliły.

02 z 09

Zamknięty bezpiecznik wiązki drogowej

Bezpieczenia chronią okablowanie przed problemami z obwodami, takimi jak zwarcia.

M. Minderhoud / Wikimedia Commons

Bezpiecznik chroni okablowanie przed uszkodzeniem, na wypadek, gdyby zbyt dużo prądu jest rysowany przez obwód wiązki drogowej. Bezpiecznik rozwiedzi, jeśli będzie zwarcie, ale może również wydmuchnąć, jeśli akcesorium go odciąga lub jeśli żarówka jest nieprawidłową mocą. Powtarzane bezpieczniki wymagają większej diagnozy, aby wskazać nadmierny prąd.

03 z 09

Wadliwy przekaźnik wiązki drogowej

Zapoznaj się z bezpiecznikami i przekaźnikami, które kontrolują twoje reflektory.

Obrazy Peter Glass / Getty

Przełącznik reflektorów zwykle nie kontroluje bezpośrednio żarówek reflektorów, ale przez jedną lub więcej przekaźników. Przełącznik reflektorów zasila przekaźnik, który zasila żarówkę reflektorów. To chroni przełącznik reflektorów przed wysokim prądem używanym przez reflektory drogowe.

04 z 09

Upadek generatora HID

Zawsze obsługuj ksenon ukryty reflektory z ostrożnością.

Kaboompics / Pixabay

W przypadku reflektorów o wysokiej intensywności (HID) lub reflektorów ksenonowych istnieje dodatkowy komponent. Aby uzyskać ksenon i sole do stanu plazmy, generator HID uderza napięcie do 30 000 V, a następnie stabilizuje około 90 V, gdy żarówka działa. Jeśli generator się nie powiedzie, żarówka.

05 z 09

Problemy z okablowaniem

Pamiętaj, aby przetestować napięcie w różnych punktach systemu.

Sarote Pruksachat / Getty Images

Najczęstsze zwarcie jest spowodowane uszkodzonym okablowaniem, być może z powodu awarii, uszkodzonego złącza lub słabych praktyk instalacji akcesoriów na rynku wtórnym. Złamane okablowanie po prostu zatrzymuje przepływ prądu, podczas gdy otarte lub uszkodzone okablowanie może wysłać je gdzie indziej, do uziemienia lub do innego obwodu. Luźne lub skorodowane połączenia, szczególnie przy żarówki reflektorów, mogą przegrzewać i topić.

06 z 09

Niepowodzenie przełącznika reflektorów

Rzadziej, wadliwy przełącznik reflektorów zatrzymałby działanie wiązek drogowych.

Alan D / Wikimedia Commons

Niepowodzenie przełącznika reflektorów jest rzadkie, ponieważ przełącznik reflektorów znajduje się wewnątrz pojazdu i dobrze chroniony. Mimo to, jeśli dużo jeździsz, szczególnie w nocy, kiedy musisz stale zmieniać się między wiązkami drogowymi i mijałymi, możesz zużyć przełącznik reflektorów.

07 z 09

Mgła reflektorów

Przywrócenie zamglonych reflektorów i widoczności nocnej.

Regan76 / Flickr

Jeśli wiązki drogowe działają, ale wydaje się, że nie oświetlisz się, zwłaszcza jeśli prowadzisz starszy pojazd z soczewkami z poliwęglanu, Twój samochód może być ofiarą mgły reflektorów. To nie jest po prostu zadrapanie, ale faktyczna zmiana chemiczna z ekspozycji poliwęglanu na światło ultrafioletowe słoneczne i emisje spalin. Rozproszone światło nie projektuje zbyt dobrze, co utrudnia widzieć, nawet gdy wiązki drogowe są włączone.

08 z 09

Niepoprawna żarówka reflektorów

Pamiętaj, aby użyć odpowiedniej żarówki wiązki drogowej dla swojego pojazdu.

Nicolas Loran / Getty Images

W niektórych pojazdach, szczególnie te z reflektorami HID lub ochroną obwodu w stanie stałym (diody Zenera lub wyłączniki wiązki wysokiej wiązki) instalowanie niewłaściwej żarówki może spowodować przerywane reflektory lub w ogóle brak wiązek drogowych. Niewłaściwa żarówka może nie zapalić się przy prawym napięciu lub narysować zbyt duży prąd dla projektu ochrony obwodu.

09 z 09

Brudne palce

Jeśli to możliwe, powstrzymaj się od dotykania szkła podczas instalowania żarówek reflektorów.

Nicolas Loran / Getty Images

„Czy nie wymieniłem tylko tej żarówki?„Mówisz, gdy wiązki drogowe jeszcze się nie powiedzie Ponownie. Może się to zdarzyć, jeśli tłuste odciski palców powodują nierównomierne podgrzewanie części żarówki. Jeśli masz wiele awarii żarówki reflektorów, upewnij się, że jesteś szczególnie czysty podczas wykonywania pracy. Jeśli to w ogóle możliwe, w ogóle nie dotykaj szklanej części żarówki. W razie potrzeby obsługa żarówkę z czystymi lateksowymi lub nitrowymi rękawiczkami. Wreszcie, jeśli żarówka jest brudna, oczyść ją świeżą podkładką alkoholową przed instalacją.

Naprawianie reflektorów wiązek drogowych

Żarówki reflektorów są dostępne w każdym sklepie z częściami samochodowymi, więc powinno być łatwo znaleźć to, czego potrzebujesz. Sprawdź podręcznik właściciela, aby upewnić się, jaką potrzebną cebulę wiązką i zapoznaj się z skrzynką bezpieczników. Wreszcie ćwicz za pomocą cyfrowego multimetru, abyś mógł wykluczyć problemy elektryczne przed wymianą innych komponentów.