1A3x1 - Systemy misji powietrznej

Wykonuje obowiązki załogowe na licznych platformach powietrznych. Działa, utrzymuje, naprawia i testuje komunikację w powietrzu, czujnik, komputer i systemy elektroniczne. Wykonuje obowiązki przed lotem, lotem i po flight. Nadzoruje i instruuje procedury działające, konserwacyjne, naprawy i testowe. Ustanawia, nadzoruje i kieruje szkoleniem w załogach powietrza.

Zadania i obowiązki

Sprawdza i obsługuje komunikację, czujniki, komputery i systemy elektroniczne. Planuje, organizuje i koordynuje działania misji i materiały. Określ status statusu samolotu i koordynuje informacje o ustanowieniu linków. Przeprowadza inspekcje przed lotem, w locie i po flight. Wykonuje początkowe zasilanie i testowanie komunikacji w powietrzu, czujników, komputerów i systemów elektronicznych. Ustanawia i utrzymuje obwody/łącza komunikacji głosowe i danych. Naprawia i utrzymuje komunikację w powietrzu, czujniki, komputery i systemy elektroniczne. Obsługuje systemy awaryjne i sprzęt do samolotów.

Wykonuje i nadzoruje operacje i konserwację sprzętu powietrznego. Inicjalizuje, obsługuje, monitory, testy, rozwiązywanie problemów, izolaty nieprawidłowe funkcje i naprawy radio, dystrybucja audio, przełączanie, dane, kryptologiczne, anty-jam, komunikacja satelitarna, radar, przyjaciel identyfikacyjny lub wrog, nagrywanie i odtwarzanie, multipleks, wojna elektroniczna (EW ), Przechwytywanie, analiza, nagrywanie, nadawanie, obrazowanie, komputer i sprzęt sieciowy (w tym sprzęt pomocniczy). Monitors wyświetlacze i wskaźniki statusu sprzętu przy użyciu zamówień technicznych i instrukcji, urządzeń testowych, diagnostyki oprogramowania, kontroli napięcia, pomiarów rezystancji, obserwacji przebiegów lub innych testów. Instaluje, obsługuje i monitoruje specjalne systemy wsparcia. Wykonuje obowiązki skanera samolotów. Monitoruje silnik samolotów, śmigło, hydrauliczne, pneumatyczne i sterujące lotem podczas startu silnika. Przestrzega procedur bezpieczeństwa komunikacji (COMSEC).

Ustanawia, nadzoruje i kieruje szkoleniem w załogach powietrza. Opracowuje i kieruje instrukcją w zakresie obsługi sprzętu i rozwiązywania problemów. Zapewnia stosowane standaryzowane procedury do nauczania sprzętu, konserwacji i napraw. Określa potrzebę konkretnych instrukcji i ustanawia programy szkoleniowe dotyczące systemów powietrznych.

Ocena działania i konserwacji systemów w powietrzu. Ocenia zgodność z instrukcjami technicznymi, przepisami i standardami pracy. Służy lub kieruje zespołami kontroli systemów powietrznych w celu oceny programów konserwacji i operacji w lotach. Interpretuje raporty kontroli i przepisuje działania naprawcze.

Zarządza funkcjami obsługi i konserwacji. Utrzymuje rejestry kontroli i konserwacji operacyjnej i dokumentów. Przegląda niezwykłe i trudne problemy w działaniu oraz konserwacja sprzętu w lotach. Zaleca metody, techniki i procedury w celu zwiększenia możliwości konserwacji i operacyjnych oraz ulepszenia opcji systemu misji. Doradza obsługę i utrzymanie systemów misji oraz koordynuje projekty badawcze i rozwojowe.

Kwalifikacje specjalne

Wiedza

Wiedza w następujących obszarach jest obowiązkowa: ogólnoświatowa komunikacja, elektronika i teoria radiowa, teoria i techniki EW, kamery optyczne i wideo, radar, częstotliwość radiowa, systemy transmisji podwójnej oraz zasady technik logicznych i cyfrowych, komputery, przechwytywanie i analiza Sprzęt, koncepcje dyrektyw konserwacyjnych, interpretacja zamówień technicznych, media lub instrukcje programowania komputerowego, schematy, okablowanie i diagramy logiczne, wyszukiwanie kierunku, multipleks, dane i procedury głosowe.

Edukacja

W celu uzyskania tej specjalności, ukończenie szkoły średniej z kursami z fizyki, matematyki i komputerów.

Szkolenie

W celu przyznania AFSC 1A331 zakończenie kursu operatora systemów komunikacji powietrznej jest obowiązkowe.

Doświadczenie

Następujące doświadczenie jest obowiązkowe do przyznania AFSC: (Uwaga: patrz Wyjaśnienie kodów specjalistycznych sił powietrznych).

1A351. Kwalifikacje i posiadanie AFSC 1A331. Również doświadczenie w obsłudze i utrzymaniu testów komunikacji samolotów i systemów komputerowych.

1A371. w i posiadanie AFSC 1A351. Również doświadczenie i kwalifikacje z góry działalność i konserwacja komunikacji samolotów, testów i systemów komputerowych.

1A391. Kwalifikacje i posiadanie AFSC 1A371. Doświadczenie w zarządzaniu zaawansowanymi operacjami i konserwacją komunikacji samolotów, testów i systemów komputerowych.

Inny

Poniżej są obowiązkowe, jak wskazano:

Aby wejść do tej specjalizacji: Wejście, nagrodę i zatrzymanie tych AFSC:

Kwalifikacje do usługi lotniczej według AFI 11-402, Aviation and Parachutist Service, Aeronautical Ratings i.

Fizyczne kwalifikacje do służby w załogach według AFI 48-123, Badanie lekarskie i standardy, Standardy medyczne klasy III.

Według AFI 31-501 AFSCS 1A331/51/71/91/00, uprawnienia do ściśle tajnego zwolnienia bezpieczeństwa, Zarządzanie programem bezpieczeństwa personelu. ).

Uwaga: Nagroda na poziomie 3Kill bez ostatecznego prześwitu najwyższego tajnego (TS) jest upoważniona, pod warunkiem, że TS został przyznany zgodnie z AFI 31-501.

Uwaga: To zadanie wymaga wrażliwego kodu pracy (SJC) „F."

Stopa wdrażania dla tego AFSC

Wymaganie siły: G

Profil fizyczny111121 (Niezwyciężona wizja 20/400-20/400; możliwa do skorygowania do 20/20-20/20)

Obywatel: tak

Wymagany wynik do połysku: E-67

Trening techniczny

Zaciągnięta kurs licencjacki, Lackland AFB, Teksas, 14 dni w klasach (obejmuje szkolenie komory wysokościowej)

Kurs szkolenia przetrwania walki, Fairchild AFB, WA, 14 dni w klasach

Kurs przetrwania wody (jeśli jest przypisany do samolotów C-130), Pensacola NAS, FL, 5 klas

Przetrwanie wody-nie-parachutyczne (jeśli przypisane do jakiegokolwiek innego samolotu inne niż C-130), Fairchild AFB, WA, 3 Days

Airborne Mission Systems Specjalny kurs, Keesler AFB, MS, 56 Days

Szkolenie kwalifikacyjne systemów broni (różne lokalizacje i długości, w zależności od przypisanego typu samolotu)

Bazy przypisania stacji pełnej pracy

• Davis-Monthan AFB AZ
• Eglin AFB fl
• Elmendorf AFB AK
• Kadena Ab Japan
• Offutt afb ne
• RAF Mildenhall Wielka Brytania
• Robins AFB GA
• Tinker AFB OK

Możliwe lokalizacje przypisania (po pierwszej stacji służby)

Informacje pochodzące z CFETP 1A3XX