1963 Corvette Coupe z dzielnicy

Pinnacle Year dla Corvette z 1963. Rozłam Sting Ray z 1963 roku jest cudem, na który można spojrzeć i jest natychmiast rozpoznawalny na drodze. Ma wysoki styl, klasyczny projekt C2 i jest poszukiwany przez wielu entuzjastów Corvette.

1963 był jedynym rokiem dla Coupe w Split Window i był to pierwszy Corvette Coupe, jaki kiedykolwiek stworzył. Począwszy od 1964 roku, Corvette Coupe miało jednoczęściowe tylne okno.

O tym tylnym podziale

Corvette Coupe z 1963 roku został zaprojektowany przez Larry'ego Shinoda. W tym czasie szefem designu był Bill Mitchell, a on był nieugięty, że kontynuuje wyraźną linię środkową Sting Ray od nosa samochodu do tylnego końca. Według osób z zewnątrz podzielone tylne okno było jednym z „projektów zwierząt domowych” i miał świetną debatę z inżynierem Zorą Arkus-Duntov na temat jego praktyczności.

Zrozumiałe jest, że pasek, który podzielił tylne okno, utrudnił tylny widok kierowcy. Niektórzy kierowcy zgłosili, że stracili motocykl w tym martwym punkcie, tworząc dość niebezpieczną sytuację. Jest prawdopodobne, że jest to jeden z głównych powodów, dla których Corvette powróciła do pełnego okna w modelu z 1964 roku.

Właściciele Sting Ray z 1963 roku będą chcieli chronić te tylne okna w jak największym stopniu. Jak można sobie wyobrazić, znalezienie zastępcy będzie kosztować znacznie więcej niż jedno okno.

• Można znaleźć zamienniki, ale musisz upewnić się, że kupisz prawe lub lewe okno.
• Proces wymiany podzielonych okien jest bardziej skomplikowany niż zwykle. Najlepiej jest przeprowadzić dokładne badania przed rozpoczęciem.

Silnik i skrzynia biegów w Coupe z 1963 roku

Wybór silników w 1963 roku wahał się od 250 koni mechanicznych do 360 koni mechanicznych Model L84 wtryskiwany paliwo.

Standardowa transmisja była 3-biegową instrukcją synchro. 4-biegowa manualna manualna i 2-biegowa automatyczna manualna i 2-biegowa była również dostępna jako opcje.

Notatki modelu coupe 1963

1963 był pierwszym w wielu aspektach Corvette. Był to nie tylko jedyny rok dla coupe z podzielonym oknem, ale także wprowadzenie nazwy Sting Ray.

• W 1963 roku wykonano 10 594 coupe. Całkowita produkcja Corvette w tym roku wyniosła 21 513, a druga połowa składała się z kabrioletu.
• Coupe z 1963 roku obejmowało otwory wentylacyjne, które były jedynie dekoracyjne i niefunkcjonalne. Zostały one również usunięte w 1964 roku.
• 1963 był także pierwszym rokiem dla reflektorów Hideaway na korwagach. Ta funkcja trwała aż do nadejścia projektu C6 w 2005 roku.
• Kod opcji Z06 został również wprowadzony w 1963 roku. Wskazało to silnik wtryskiwany paliwo, zawieszenie wytrzymałe, aluminiowe kółki, ciężkie hamulce, 36-galonowe zbiornik paliwa z włókna szklanego i ograniczony tylny koniec. 198 Z06 Coupes i jeden kabriolet Z06.

Wartość Coupe z 1963 roku na rynku kolekcjonerskim

C2 korwety należą do najbardziej kolekcjonerskich, a ten model jest jednym z najlepszych z kolekcji. Doskonały stan Corvette Coupe z 1963 roku będzie kosztował od 40 000 do 185 000 USD wynoszący około 50 000 USD według raportu aukcyjnego Haggerty 2017.

• Cena różni się głównie przy wyborze silnika.
• Najwyższe ceny są dla Z06.

Wartość tego modelu pozostała stabilna przez lata. W przypadku samochodów w najlepszych warunkach z tymi rzadkimi cechami, rynek odnotował dramatyczny wzrost od 2000. Samochody w dobrym do średniego stanu pozostały umiarkowanie stabilne.