Co zrobić z zanurzonym ATV

Ssanie wody do silnika spalania wewnętrznego jest bardziej powszechne, niż mogłoby się wydawać. Jeśli wykonujesz dużo w terenie i jeździsz przez rzeki, strumienie, kałuże i jeziora, lub jeśli spędzasz czas na jeździe z ludźmi takimi jak Travis Pastrana, bardziej prawdopodobne jest, że dostaniesz wodę w silniku, zwłaszcza jeśli nie masz Snorkel.

OSTRZEŻENIE: Jeśli dostaniesz wodę w silniku, nie próbuj jej uruchomić przed wykonaniem poniższych kroków.

Problem związany z wprowadzaniem wody do silnika polega na tym, że silnik został zaprojektowany do kompresji powietrza i gazu, gdy tłok porusza się w górę, rozpala i wykorzystywać wynikową eksplozję, aby odepchnąć tłok z powrotem.

Wody nie można ściskać, gdy tłok porusza się w górę. Powstałe uszkodzenie może obejmować otwór w ścianie cylindra, otwór w głowicy tłoka, wydmuchane zawory lub otwór w głowie. Woda gdzieś pójdzie i będzie wybierze najsłabszą trasę, jaką może znaleźć. Jest to znane jako silnik hydro-blokowany.

Uzyskanie wody w silniku jest łatwe. Wyciągnięcie go bez niszczenia silnika może być bardziej wyzwaniem. Najpierw podzielę się kilkoma sposobami, w jakie możesz dostać wodę do swojego silnika, abyś był trochę bardziej przygotowany podczas poruszania się w terenie, a będziesz wiedział, czego szukać i czego uniknąć.

Jazda po lodowym jeziorze to świetny sposób na uzyskanie wody w silniku. (To także świetny sposób na zamrażanie NAD, jeśli upadniesz, więc woda w silniku może być w tym momencie najmniejszym z twoich zmartwień.) Jeśli lód jest cienki i jeździsz nad nim, możesz wpaść. Chyba że szybko wyłączysz silnik.

Przekraczanie strumieni, jezior i rzek, które są zbyt głębokie. Gaźniki i skrzynki powietrzne znajdują się zazwyczaj na górnym końcu silnika, więc musisz być dość głęboko, aby tam dostać wodę, ale może się to zdarzyć. Wiedz, gdzie jest spożycie powietrza i pamiętaj, aby zachować to nad linią wodną.

Kiedy przekraczasz głęboką wodę zbyt szybko, ryzykujesz rozpryskiwanie wody do pudełka powietrza i wyssanie jej do silnika. Zniszczenie go wymaga tylko odrobiny wody w silniku, więc uważaj zbyt szybkie przekroczenie głębokiej wody.

Kroki, aby bezpiecznie wyczyścić silnik

Więc kiedy masz wodę w silniku, a jeśli masz szczęście, że ją wyłączyła się, zanim złożyłby prawdziwe uszkodzenie, należy podjąć kilka kroków, aby wyczyścić wodę, zanim spróbujesz ją rozpocząć :

1. Najpierw spuść zbiornik paliwa, przewody paliwowe i olej. Podczas wyczerpania umieść wentylator na okablowaniu i wysuszyć. Wyjmij i wyczyść gaźnik.
2. Wyjmij wtyczki z silnika i obróć silnik, aby wymusić wodę w cylindrze. Woda w innych częściach silnika wyjdzie z olejem. Dodaj olej do silnika i obróć go ponownie, bez wtyczek. Pozwól mu usiąść przez kilka minut, a następnie sprawdź olej, aby sprawdzić, czy jest w nim jakakolwiek woda (będzie wyglądać jak biała substancja mleczna, jeśli jest woda mieszana z olejem). Jeśli tam jest, spuść go ponownie i zacznij od nowa, aż w olej.
3. Teraz ponownie zainstaluj świecę zapłonową, dodaj gaz, a następnie spróbuj go uruchomić. Powinieneś mieć puszkę eterową przydatną na wypadek, gdyby był uparty, ale nie używaj za dużo. Jeśli się zacznie, pozwól mu działać przez kilka minut, nie odnawiając. Nie jedź tego.
4. Po uruchomieniu przez kilka minut wyłącz go, spuść olej i zmień filtr. Uruchom ponownie przez kilka minut, a następnie wyłącz i sprawdź ponownie, aby olej mleczny kolorowy. Jeśli nie masz, powinieneś być gotowy.
5. Jeśli nie możesz uruchomić silnika, być może już go zrujnowałeś i prawdopodobnie będziesz musiał szukać profesjonalisty, aby go naprawić, lub, bardziej prawdopodobne, będziesz musiał go wymienić.