Co to jest atomizacja paliwa?

Wykonanie silnika zajmuje wiele, ale żadna z nich nie byłaby możliwa bez atomizacji paliw płynnych samochodowych. W tym procesie paliwo jest wymuszane przez mały odrzutowiec pod bardzo wysokim ciśnieniem, aby rozbić go w drobny mgły sprayu. Stąd mgła jest mieszana z powietrzem (zemulgowanym), a następnie odparowuje się w rzadką formę odpowiednią do użycia przez silnik spalania wewnętrznego.

Wszystko to odbywa się w gaźniku silnika. Stąd porusza się przez wtryskiwacz paliwa, gdzie spala się w silniku, powodując strzelanie tłoków i napędzanie pojazdu do przodu. Proces ten, znany jako spalanie paliwa, dosłownie sprawia, że ​​świat mechaniczny się kręci.

Znaczenie gaźników

Bez odpowiedniej i wydajnej atomizacji płynne paliwo można mocno zmarnować w procesie spalania lub jeszcze gorszej gumy w górę silnika do miejsca, w którym nie będzie działać. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać gaźnik pojazdu, jeśli uważasz, że wydajność paliwa zaczyna się przesuwać. 

Rodzaj gaźnika i jego konfiguracja w silniku mogą znacznie wpłynąć. Umieszczenie wtryskiwacza ma na celu złagodzenie tego procesu rozkładania płynu w drobniejszą mgłą. Zazwyczaj są one skierowane na trzpień zaworu wtryskiwacza, dodając efekt rozpylania do uwalniania gazu pod wysokim ciśnieniem w kierunku reszty silnika.

W podobny sposób pompa akceleratora wyładowuje stały strumień płynnego paliwa na ściany, tworząc kolejną mgłą pod wysokim ciśnieniem, która jest „mieszana” przez powietrze przepływającą przez gaźnik. To dodatkowo przyspiesza czas ruchu i przetwarzania atomizacji, tworzą.

Poprawa atomizacji

Chociaż niewiele możesz osobiście zrobić na temat wskaźnika zagospodarowania swojego pojazdu, przeprowadzono kilka badań na temat użytkowania i metodologii w celu poprawy wydajności paliwa. Wbrew powszechnemu przekonaniu, że wyłączenie klimatyzatora samochodu poprawia wydajność atomizacji, jedynym sposobem na poprawę wydajności silnika jest modyfikacje instalacji mechanicznych, które pomagają przyspieszyć proces.

Jednym z nich jest stworzenie szorstkiej powierzchni dla wtryskiwacza paliwa do rozpylania. W przeciwieństwie do gładkiej powierzchni wnętrza większości gaźników, małe otarcia na powierzchnię mogą spowodować większe napięcie powierzchniowe na spryskane paliwo, powodując, że szybciej rozkłada się. Innym sposobem jest zwiększenie ciśnienia paliwa poprzez zwiększenie mocy sprężarki, ale nie zostało to jeszcze w pełni przetestowane i może powodować pożary silnika. Wiadomo również, że przejście na biodiesel znacznie poprawiają atomizację ze względu na łatwość rozkładania etanolu. 

Zazwyczaj najlepiej zaufać lokalnemu mechanikowi i producentowi samochodu. Przeprowadzono wiele badań dotyczących atomizacji w celu zmniejszenia emisji przy jednoczesnym poprawie wydajności pojazdów i tych, którzy obecnie pojawiają się na rynku - zwłaszcza pojazdy ekologiczne - są zazwyczaj najbardziej wydajną wersją, jaką odkryliśmy do tej pory.