Co się stało z 50 mpg Honda?

Cokolwiek stało się z wysokim przebiegiem Hondas zaledwie kilka lat temu? Specjalne silniki, które dostarczały około 38 miast i 52 autostrady. Nie były hybrydami i były bardzo piekłe. Nagle powinniśmy się ekscytować samochodem, który otrzymuje 40 mpg? Nie sądzę.

DLACZEGO, dlaczego Volkswagen TDIS (Turbodiesels) otrzymuje teraz 42 mpg autostrad?

Cóż, hondas z lat 80. nie były obarcze. Najwyższa MPG Honda to dwupłaszczyzna CRX HF. W 1989 roku miał silnik o mocy 62 KM, tylko manualna skrzynia biegów, potrzebowała 12 sekund na 0-60, a szacunki EPA wyniosły 49 MPG City/52 MPG Highway. (To wykorzystuje szacunki czasu. Dzisiaj samochody są oceniane w nowej formule, a CRX HF uzyskałby 37/47.)

4-drzwiowy sedan obywatelski w tym roku miał bardziej użyteczny 92 KM i miejsce dla czterech; Jego szacunkami EPA to 31 City/34 Highway (i przy użyciu nowoczesnego testu, 27/33).

Nawiasem mówiąc, wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że Honda miała wiele modeli CRX. Większość pamięta, że ​​samochód jest zarówno sportowy, jak i wydajny; Prawdę mówiąc, albo było albo. Wersja sportowa (pokazana na powyższym zdjęciu) nazywała się CRX SI. Miał o wiele więcej mocy niż HF przenoszący paliwo-108 KM z 16-zaworowego silnika-ale nie było tak wydajne: jego szacunki zużycia paliwa EPA wynosiły 28 mpg i 33 mpg autostrady. W obecnej formule EPA jest oceniana na zaledwie 24 w mieście i 30 na autostradzie.

Porównaj to z współczesnym sedanem obywatelskim, który jest większy, ma ciężkie kawałki, takie jak klimatyzacja, hamulce przeciwprawne, boczne poduszki powietrzne, elektryczne okna itp. jako standard i idzie 0-60 w około 8 sekund dla instrukcji i 9.5 dla automatycznych. Co ważniejsze, nie rozpadnie się jak kawałek folii blaszanej, jeśli zostanie trafiony przez dwustronną furgonetkę.Biorąc to wszystko pod uwagę, 30 City/40 Highway jest naprawdę cholernie dobre, nie sądzisz?

Co do VW Turbodiesel: W ciągu ostatnich kilku lat VW dodał katalityczne konwertery, które powinny się ogolić kilka MPG. Jechałem Volkswagen Jetta TDI z 2004 roku i hybrydą Civic z powrotem do tyłu i uśredniłem 46 mpg w obu. Jeśli mnie zapytasz, olej napędowy to droga. Ma znacznie więcej ekonomii I Potencjał wydajności niż hybrydy. Dzięki za e -mail, Kenyon.-- Aaron Gold