Zrozumienie stanu Ohio Salvage Laws
- 911
- 47
- Laurentyna Żuk
Każdy odbudowany tytuł ratunkowy z Ohio musi być traktowany z wielką ostrożnością od lat 2009–2010. Naprawy mogły nie zostać dokonane i może to być potencjalnie zagrażające życiu, jeśli naprawy bezpieczeństwa, zgodnie z obowiązkiem prawa stanu Ohio, nie zostały ukończone.
Według raportu z wysyłki Columbus (Ohio), zastępca urzędnika został zwolniony po oskarżeniu o wydawanie tytułów sprzedaży do śmieciowych autos za oszustwo.
Kolejną wadą z pojazdami ratowniczymi w Ohio jest sposób, w jaki pojazd ma być uratowany. Prawa z Ohio są trochę mętne. Mówią jedynie, że pojazd jest uważany za ratunkowy, gdy naprawa pojazdu nie jest ekonomicznie wykonalna.
Wytyczne prawne
Lisa m. Haywood, Pickerington, Ohio, adwokat, oferuje dobre porady dotyczące prawa Ohio. Wyjaśnia koncepcje naprawy vs. Całkowita strata, która, jak twierdzi, wynosi 80% wartości pojazdu.
Możliwe do naprawienia: Pojazd można naprawić, gdy koszt naprawy pojazdu jest mniejszy niż wartość pojazdu. Celem każdej naprawy jest przywrócenie pojazdu do tego samego stanu, jaki był bezpośrednio przed wypadkiem. Aby ustalić, czy Twój pojazd jest możliwy do naprawienia, przeanalizowano go przez co najmniej dwa warsztaty naprawcze.
Całkowita utrata: Twój pojazd zostanie uznany za całkowitą stratę, gdy wydaje się tańszy dla firmy ubezpieczeniowej, aby go zastąpić podczas naprawy. Wszystko opiera się na rzeczywistej wartości gotówkowej pojazdu. Jeśli koszty naprawy wynoszą 80% lub więcej wartości pojazdu, firma ubezpieczeniowa zwykle uważa Twój pojazd za całkowitą stratę.
Najprawdopodobniej Twoja firma ubezpieczeniowa znajdzie najniższą możliwą wartość dla twojego samochodu, aby ułatwić zadeklarowanie całkowitej straty. Zapytaj swojego regulatora, w jaki sposób firma określa wartość i zademonstruje wszelkie ostatnie naprawy lub nadwozie, które mogłeś ostatnio zrobić, co zwiększyłoby wartość. Ponadto, raz w miesiącu, jeśli masz aparat cyfrowy, nigdy nie boli zrobić zdjęć używanego samochodu jako nieformalnego zapisu jego stanu.
Nawiasem mówiąc, tylko dlatego, że firma ubezpieczeniowa uważa Twój pojazd za ratowanie, nie oznacza, że nie możesz zatrzymać pojazdu. Zgodnie z prawem Ohio możesz, ale Twoja firma ubezpieczeniowa nie zapłaci ci, dopóki nie otrzymasz tytułu ratowania. Jeśli zdecydujesz się zatrzymać samochód, musisz wykonać pracę. Firma ubezpieczeniowa robi to dla ciebie, gdy przyjmuje samochód, aby sprzedać go na złom pod kątem wartości części.
Tytuł ratunkowy do przebudowy tytułu ratowania
Rejestracje pojazdów silnikowych w Ohio są zarządzane przez Biuro Pojazdów Samochodowych w Departamencie Bezpieczeństwa Publicznego Ohio. Używani właściciele samochodów, którzy chcą mieć pojazdy z tytułami ratunkowymi jako „odbudowane tytuły ratunkowe” muszą najpierw uzyskać kontrolę od Departamentu Bezpieczeństwa Publicznego w Ohio.
Aby umówić się na spotkanie, musisz skontaktować się z Ohio State Highway Patrol. Ten link pomoże Ci znaleźć biuro kontroli w pobliżu.
Ohio State Highway Patrol [Przygotuj się na legalne] „Sprawdza pojazd, w tym ustanowienie dowodu własności oraz kontrola numeru silnika i numeru identyfikacyjnego pojazdu silnikowego oraz dokumentacji lub rachunków dla materiałów użytych przez przywracanie przez właściciel sprawdzanego pojazdu silnikowego, która dokumentacja lub wpływy będą prezentowane w momencie kontroli."
Opłata w wysokości 50 USD jest naliczana przez State Highway Patrol za każdą inspekcję. Więc wykonaj te naprawy za pierwszym razem.
Nie możesz obsługiwać pojazdu na autostradach Ohio, który został oznaczony tytułem ratunkowym, chyba że przynosisz go do kontroli.
Uzyskanie kontroli
Przedstaw wszystkie wymagane dokumentacje do inspekcji ratowniczych:
- Tytuł Ohio Salvage w imieniu osoby ubiegającej się o tytuł. Przypisane tytuły i tytuły odzysku spoza stanu nie są akceptowane.
- Wpływy dla wszystkich zastąpionych „głównych części komponentów” (wymienione poniżej). Obejmuje to numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) pojazdu źródłowego.
- Jeśli wpływy pochodzą ze swobodnej sprzedaży przez osobę, należy je notarialnie.
- Kserokopie wpływów są niedopuszczalne.
- Urzędnik inspekcji może wymagać wpływów lub dokumentacji dla dowolnej części wątpliwego pochodzenia (ORC, sekcja 4505.11).
Lista części głównych komponentów
Dowód pracy na wymienionych częściach poniższych musi zostać dostarczony przed przypisaniem przebudowanego tytułu ratowania.
- Poduszki powietrzne (y)
- Zderzak
- Kropla
- Pokrywka pokładu
- Drzwi
- Silnik
- Przednie błotniki
- Hatchback
- Kaptur
- Tylne drzwi
- Tylne kwater
- Przenoszenie
Wpływy mogą być również wymagane dla dowolnej części o godziwej wartości rynkowej wynoszącej 100 USD lub więcej. Wszelkie przedstawione części, które są wątpliwe lub brakujące numery identyfikacyjne pojazdu, podlegają zajęcie. To nie jest miejsce na krótkie cięcia ani zacienione oferty. Używaj tylko części, które przejdą, w przeciwnym razie zostaniesz złapany.
Świadectwo tytułu powinno być w tej samej formie, co oryginalny certyfikat tytułu i nosi słowa „Odbudowany ratowanie” w czarnych odważnych literach.
Do zniszczenia
Brak pojazdu silnikowego certyfikatu tytułowego, do którego został zaznaczony „Do zniszczenia” i poddanie się urzędnikowi sądu powszechnych próśb powinno być używane do wszystkiego oprócz części i złomu. Nigdy nie kupuj pojazdu z tego rodzaju tytułem z nadzieją na jego przywrócenie.