Zrozumienie Kalifornii używanych przepisów dotyczących ratowania samochodu

Zrozumienie Kalifornii używanych przepisów dotyczących ratowania samochodu

Wydaje się, że Kalifornia jest na bieżąco z tytułem ratownictwa z Kalifornijską ustawą o ratowaniu samochodu. Według strony internetowej państwowej Departament Spraw Konsumenckich Kalifornii stwierdził, że ponad 700 000 strukturalnie uszkodzonych, a 150 000 ratowanych pojazdów jest co roku wracanych na ulice i autostrad bez kontroli bezpieczeństwa i stwarza potencjalne zagrożenie dla wszystkich kierowców stanu.

W prawie wszystkich przypadkach tytuł ratunkowy jest podawany każdemu pojazdowi, który utrzymał szkody o wartości 75% lub więcej jego wartości. Wymagania będą się różnić w zależności od stanu. Na Florydzie samochód musi zostać uszkodzony do 80% swojej wartości przed wypadkiem. Pojazdy w Minnesocie są uważane za uratowane, gdy są one ogłoszone przez firmę ubezpieczeniową „całkowitą stratę”, były warte co najmniej 5000 USD przed szkodą lub są mniej niż sześć lat.

Prawo do tytułu ratowania w Kalifornii

Oto spojrzenie na ustawę o tytule ratowniczym w Kalifornii, najbardziej zaludnionym stanie w U.S. i dom dla kultury kochającej samochody, która mogłaby po prostu żerować na niczego niepodejrzewających nabywców używanych samochodów.

State of California „Brands” jego tytuły. Te marki wskazują przeszłość pojazdu. Oto definicje państwowych tych marek, jak podano na stronie internetowej Kalifornii Departamentu Pojazdów Motor.

Orodzony: Pojazdy oznaczone marką „uratowaną” były zaangażowane w wypadek lub ponieśli znaczne szkody z innego źródła, takie jak powódź lub wandalizm. Ta marka obejmuje wcześniej zdemontowane (śmieciowe) pojazdy.

Oryginalna taksówka lub wcześniejsza taksówka: Pojazdy wcześniej używane „do wynajęcia”, które zwykle mają duży przebieg.

Oryginalna policja lub wcześniejsza policja: Pojazdy używane wcześniej przez organy ścigania i zwykle mają duży przebieg.

Nie-USA: Pojazdy wyprodukowane do użytku i sprzedaży poza Stanami Zjednoczonymi, które zostały przekształcone w celu spełnienia standardów bezpieczeństwa i emisji w Kalifornii.

Zwrot gwarancyjny lub odkup prawa cytrynowego: Pojazdy, które zostały zwrócone producentowi zgodnie z Kalifornii prawem cytrynowym.

Regenerowane: Pojazdy skonstruowane przez licencjonowanego regenera i składające się z używanych lub odnowionych części. Pojazdy te mogą być sprzedawane pod charakterystyczną nazwą handlową.

Witryna Kalifornii wykonuje doskonałą robotę, wyjaśniając definicję tytułów ratunkowych i czego się spodziewać. Oto kilka fragmentów strony internetowej:

Pojazd ratunkowy to pojazd, który został zniszczony lub uszkodzony do tego stopnia, że ​​jest zbyt kosztowna do naprawy. Tytuł, tablice rejestracyjne i wymagana opłata są przekazywane do Departamentu Pojazdów Samochodowych (DMV), a dla pojazdu wydawany jest certyfikat ratunkowy.
Chociaż wiele pojazdów ratunkowych jest fachowo naprawionych, niektóre pojazdy: nie są odpowiednio naprawiane i/lub testowane i mogą być niebezpieczne w obsłudze i zostały naprawione za pomocą skradzionych części. Jeśli California Highway Patrol lub DMV określa, że ​​pojazd lub jego części zostały skradzione, nie można zarejestrować pojazdu, a pojazd lub części zostaną zajęte.
Sprzedawcy, w tym dealerscy, są prawnie zobowiązani do ujawnienia tytułu i historii ratowania pojazdu, ale prawo jest trudne do egzekwowania, szczególnie gdy samochody pochodzą z innego stanu. Nie próbuję brzmieć jak reklama dla Carfax, ale usługa może być nieoceniona w przypadku używanych samochodów, które mogą pochodzić z innych stanów.

Witryna informuje również, że niektóre z poniższych „wskazówek” mogą wskazywać, że pojazd ma nieujawnioną historię ratunków.

  • Oznaki poważnych napraw wewnętrznych struktur błotników.
  • Błoto, pleśń lub rdza pod dywanem w bagażniku.
  • Numer identyfikacji pojazdu (VIN) Płyta przymocowana do materiałów innych niż nity.
  • Światło ograniczeń bezpieczeństwa jest zawsze włączone.
  • Okładki poduszki powietrznej są ponownie uszczelnione lub niewłaściwie zainstalowane.
  • Brakuje etykiet National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), które zwykle pojawiają.