Wisiorki i takielunek łodzi ratunkowych

Wisior z wynikiem jest częścią instalacji, która umożliwia wystrzelenie łodzi ratunkowych.

System uruchamiania łodzi ratunkowej jest złożony, a wisiorty z zakresu odgrywają istotną rolę, jeśli statek jest obcas.

Mechanika uruchamiania łodzi ratunkowej

Aby uruchomić łódź ratunkową, łodzie należy najpierw uwolnić się od pasków kołysek o nazwie Gripes. (Włóż tu morską żart.)

Następne małe podwójne dźwigi zwane żurawami są wprowadzane do pozycji uruchamiania/odzyskiwania. Każdy żawek jest wyposażony w potężną wciągarkę i hamulec ratunkowy. Te żurawy są wyposażone w podnoszące linie zwane wodospadami, które przywiązują się do uprzęży łodzi ratunkowych, która z kolei jest przymocowana do strzelców po przeciwnych stronach.

Linie przymocowane do łuku i rufa łodzi ratunkowej nazywane są liniami kadze i są używane do kontrolowania ruchu łodzi, gdy jest opuszczana lub podniesiona. Dodatkowa linia jest przymocowana do dziobu łodzi ratunkowej, aby utrzymać go w pobliżu statku po uwolnieniu wszystkich innych takielunku. Ta linia nazywa się malarzem morskim.

Pod łódką, zwykle przymocowaną do kila, znajduje się urządzenie o nazwie mccluny haczyk, który umożliwia zdalne zwolnienie linii podłączonych pod łódką.

Linie przymocowane do haka McCluny są kierowane do wisiorków, które są aparatem używanym do pociągnięcia łodzi ratunkowej do stacji wydobycia, gdy statek jest pod nienormalnym kątem.

Jeśli łodzie ratunkowe zostały obniżone, gdy naczynie przechyla się od uszkodzeń, albo ześlizgną się z boku, jeśli znajdą się na wysokiej stronie, albo wejdą do wody daleko od stacji wyciągania. Bardzo łatwo jest zostać rannym w łodzi ratunkowej.

Costa Concordia Wreck u wybrzeży Włoch jest doskonałym przykładem zagrożeń związanych z ewakuacją przez łódź ratunkową. Przynajmniej dwie osoby zmarły na wraku, ponieważ próbowali pływać na skalisty brzeg, a nie ryzykować słabo rozmieszczone łodzie ratunkowe.

Wisior z wynikiem to urządzenie składające się z trzech głównych komponentów. Długość linii lub łańcucha przymocowana do kilu łodzi ratunkowej za pomocą haka McCluny, bloku i systemu sprzętu, który zwiększa siłę mechaniczną, a linie i często wciągarki, które przyciągają łódź ratunkową wystarczająco blisko, aby pasażerowie mogli dostać.

Ćwiczenia łodzi ratunkowych pod Solas

Istnieje ciągłe kontrowersje związane z konwencjami Solas, które dotyczą treningu i ćwiczeń łodzi ratunkowych. Ze względów bezpieczeństwa statki zgodne z SOLAS nie mogą zajmować łodzi ratunkowych podczas uruchamiania lub powrotu do zdrowia. Opuszczenie załogowych łodzi ratunkowych jest bardzo niebezpieczne dla wszystkich zaangażowanych i istnieje wiele śmierci i obrażeń związanych z ćwiczeniami łodzi ratunkowych.

To zupełnie inne doświadczenie, aby obniżyć łódź ratunkową z operatorami niż obniżyć pustą łódź ratunkową. Dotyczy to załogi, która zjedzie w sytuacji awaryjnej i dla załogi prowadzącej wyciągarki Davit powyżej i wysiłek w zawieszaniu na stacji Emeralation.

Solas jest prawdopodobnie słuszny do ograniczenia obrażeń szkoleniowych, ale bez realistycznego szkolenia wykorzystywanego do ewakuacji statku w nagłych wypadkach, nie ma nadziei na kompetentne uruchomienie i odzyskiwanie łodzi ratunkowych w złej sytuacji.

Niektóre statki nadal przeprowadzają ćwiczenia łodzi ratunkowych z mieszanką omijania zasad i wykorzystywania dozwolonych działań w celu zastąpienia zakazanego szkolenia. Spowoduje to pewne umiejętności, ale nie najlepsze umiejętności. Aby uzyskać najlepsze szkolenie dla swojej załogi, muszą być narażeni na najbardziej realistyczne dostępne szkolenie, a to oznacza ćwiczenia załogowe łodzi ratunkowych.

Jeśli Solas ma zostać zmieniony, przezwyciężenie tego, co ogólnie uważa się za przeszkodę w szkoleniu bezpieczeństwa, zajmie wiele głosów. Mów bezpośrednio do IMO lub e -maila tutaj, a my przekazamy komentarze.