10 najlepszych alternatyw dla SUV -a

Podczas gdy SUV-y oferują dużo miejsca, mają swoje wady-są duże, są drogie, używają dużo gazu, a większość z nich nie jest zbyt zabawna do prowadzenia pojazdu. Mimo to wiele osób nadal je kupuje, ponieważ potrzebują przestrzeni, elastyczności i wydajności na każdą pogodę. Ale jest kilka samochodów, które wykonują zadanie równie dobrze w mniejszym opakowaniu, bardziej zwinnym i bardziej oszczędnym opakowaniu. Tutaj, w porządku alfabetycznym, znajduje się dziesięć samochodów, które stanowią doskonałe alternatywy dla SUV -ów.

01 z 10

Dodge Caliber

 Kārlis dambrāns/cc o 2.0/flickr

Ponieważ ceny zaczynają się poniżej 17 000 USD, kaliber daje dużo miejsca na pieniądze. Ile przestrzeni ładunkowej? 18.5 stóp sześciennych, które otwiera się do 48 stóp sześciennych ze złożonymi tylnymi siedzeniami. To nie jest tak bardzo, jak kompaktowy SUV, ale znajduje się w zakresie krzyczącym, a zatoka ładunkowa jest wyłożona trwałą plastikową cechą, której nie można znaleźć w wielu SUV-a. Inne zalety: lepsza niż zużycie paliwa i masywny wygląd SUV-a. Kaliber nie jest najlepszym samochodem do prowadzenia, ale jest jednym z najbardziej wszechstronnych kompaktowych wagonów na rynku.

02 z 10

Ford Taurus

Zdjęcie: Aaron Gold

Jednym z moich skarg na SUV-ów jest to, że musisz uzyskać całkiem duży (i spragniony), aby uzyskać przyzwoitą wielkość tylnego siedzenia, z którego można łatwo wejść i wyjść. Taurus rozwiązuje ten problem-ma ogromne tylne siedzenie z dużymi drzwiami, które dają dużo miejsca na wnikanie i wyjście. Trunk jest zadziwiająco duży, a Byk oferuje nawet dostępny napęd na wszystkie koła dla bezpieczeństwa na każdą pogodę.

03 z 10

Honda Fit

Zdjęcie: Aaron Gold

Nie śmiej się! Honda dopasowanie może być niewielkie, ale jest to model wydajności przestrzeni. Zatoka ładunkowa nakleje masywne 20.6 stóp sześciennych. Składanie tylnych siedzeń w dół daje 57.3 stóp sześcienne w przestrzeni-9 stóp sześciennych mniej niż SUV Ford Escape z tylnymi siedzeniami---a nawet możesz złożyć tylne dna siedzenia w górę, aby pomieścić wysokie, niezręczne przedmioty (duże rośliny domowe, duże obrazy itp.). 1.5-litrowy czterocylindrowy silnik rozwija więcej niż wystarczającą moc dla dopasowania wagi piórkowej i zapewnia, jaką tylko właściciele SUV-a.

04 z 10

Kia Rondo

 Nathan Rupert/cc by-NC-ND 2.0/flickr

Rondo zostało zaprojektowane w celu wypełnienia luki między samochodami, minivanami i SUV -ami. Rondo ma siedem miejsc, w tym siedzibę trzeciego rzędu, która oferuje znacznie więcej miejsca i komfortu. Rondo jest również absurdalnie niedrogie-nawet w pełni wyposażony model napędzany V6 sprzedaje za mniej. Słabym punktem Rondo jest to, że nie przechowuje dużo ładunku ze wszystkimi siedmioma miejscami na miejscu- ale wiele SUV-ów ma ten sam problem.

05 z 10

Mazda5

Zdjęcie: Aaron Gold

Jeśli Twoja rodzina stała się zbyt duża na 5-osobowe sedan, rozważ 6-osobowy Mazda5. Mazda5 to w zasadzie mini-minivan, oferujący ładny kompromis między przestrzenią pasażerską a pokojem towarowym oraz wygodą ślizgających się tylnych drzwi. Mazda5 uzyskuje całą moc, jakiej potrzebuje od czterocylindrowego silnika paliwa, a także fajnie wygląda i fajnie jeździć.

06 z 10

Wagon klasy E Mercedes-Benz

Zdjęcie: Aaron Gold

Kiedy byłem dzieckiem, duże wagony były rodzinnymi wozami z wyboru. W Europie wiele rodzin wciąż polega na wagonach stacji, a Klasa E jest jedną z najlepszych. E jest eleganckie, luksusowe i relaksujące w prowadzeniu. Siedzenie tylne w zatoce ładunkowej umożliwia klasę E pomieścić 7 w mgnieniu oka. Model podstawowy E350 jest standardowo wyposażony w potężny V6 i 4Matic na wszystkie koła, podczas gdy E63 AMG, który pakuje 507 koni mechanicznych V8, jest ostatecznym samochodem ukrytym mięśniami samochodowymi.

07 z 10

Scion XB

Zdjęcie: Aaron Gold

Wiele osób narzekało, gdy Scion wyszedł z nowszym i większym XB w 2008 roku, ale dopingowałem nowo odkryty rozmiar XB, czyni go doskonałym samochodem rodzinnym i fantastyczną alternatywą SUV-a. XB ma przestronne tylne siedzenie i ogromną, dobrze ukształtowaną i łatwą do obciążenia zatokę ładunkową, która rywalizuje z wieloma małymi SUV-ami. Niezwykły wygląd XB i dziwaczne wnętrze to niezła zmiana od status quo. Fajnie jest jeździć, łatwo zaparkować, zużyte paliwo i pełne funkcji bezpieczeństwa-plus to Toyota, co oznacza, że ​​jest tak niezawodna, jak dzień jest długi.

08 z 10

Subaru Impreza 2.5i

Więcej samochodów/CC o 2.0/flickr

Jeśli rozważasz SUV-a za jego wucharowość faul, zastanów się, co robią niezliczona liczba mieszkańców rdzy: kup subaru. Podobnie jak cały Subarus, Impreza jest standardowo wyposażony w napęd na wszystkie koła. Impreza może nie wyglądać zbyt duża lub mocna, ale pamiętaj, że fragmenty, które odejdą, są schowane pod nadwoziem, a nie zwisając pod spodem, ponieważ są na dużych ciężarówkach, więc Impreza ma 6.1 cale odświeżania tylko o półtora cala mniej niż wolność jeepa. Impreza jest dostępny jako 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowy mini-wóz. Świetny sposób na dostanie się z punktu A do punktu B, bez względu na to, jak złe są drogi.

09 z 10

Suzuki SX4

Otto Phokus/CC BY-SA 2.0/flickr

Kiedy SX4 Crossover zadebiutował w 2007 roku, było to niezwykłe z wielu powodów-nie najmniej, że przyszedł ze standardowym napędem na wszystkie koła za mniej niż 16 000 USD. W 2009 roku napęd na wszystkie koła to opcja 500 USD, a SX4 nie jest tak tani, jak kiedyś, ale teraz jest wyposażony w standardowy system nawigacji. Dodaj napęd na wszystkie koła, a karta to 17 249 USD-co oznacza, że ​​nadal jest to najtańszy samochód na wszystkie koła, który można kupić. Podoba mi się SX4, ponieważ jest mały na zewnątrz, duży wewnątrz, dobrze wyposażony, potężny i dużo zabawy. Efektywność paliwowa nie jest świetna dla małego samochodu, ale pobiera spodnie z większości SUV -ów.

10 z 10

Volkswagen Jetta Sportwagen

Zdjęcie: Aaron Gold

Z 32.8 stóp sześciennych przestrzeni za tylnymi siedzeniami, wagon Jetta odsuwa więcej ładunku niż wiele kompaktowych SUV-ów---jest to dobrze przemyślana zatoka ładunkowa, z płaską podłogą, prawie płaską bokami i grubą, trwałą podszewką dywanu. Jetta ma przyjemny czynnik napędowy, którego niewiele może dotknąć, zwłaszcza jeśli zdecydujesz się na manualną transmisję (kolejna funkcja rzadko występująca w SUV-a). Jetta Sportwagen oferuje wybór trzech silników, z których wszystkie oferują dużą moc haulingową; podstawa 2.5-litrowy pięciocylindrowy jest dość spragniony, ale 2.0t Turbo to świetna zabawa, a olej napędowy TDI zyskuje niewiarygodnie dobre zużycie paliwa.