Znaczenie wysokości siedziska motocyklowego

Wysokość siedzenia motocyklowego jest ważna przy wyborze i jazdy na rowerze. Co musisz wiedzieć o wysokości siedzenia?

Wysokość siedzenia jest pomiarem (zwykle w milimetrach lub centymetrach) od najniższego punktu siodła motocykla do ziemi, z rowerem ustawionym pionowo (tj. Nie na bocznym bocznym stojaku lub środkowym stojaku.) Ale liczba może się różnić w zależności od ustawień zawieszenia; Na przykład, jeśli rower jest skonfigurowany z większym obciążeniem, może siedzieć wyższy i osiedlić się, gdy jeździec opiera swoją wagę na siodle.

Najłatwiejszym sposobem na powiązanie wysokości siedzenia z typem ciała jest pomiar inseam, czyli odległość między kroczem a ziemią.

Typ roweru i wysokość siedzenia motocyklowego

Siodły mają szeroką gamę kształtów, rozmiarów i wysokości, ponieważ każdy rodzaj motocykla ma inny cel - a zatem funkcjonuje. W wyniku zmiennych inżynierii i stylizacji roweru siodła motocyklowe nabierają różnych kształtów, które wpływają na zdolność zawodnika do dotarcia do ziemi.

Krążowniki mają zwykle najniższe wysokości siedzeń, ponieważ ich silniki są zwykle wąskie, wbudowane litery V, które siedzą przed jeźdźcem. To pozostawia dużo miejsca na ustawione siodło bliżej ziemi.

Sportbiki zazwyczaj mają wyższe siodła, ponieważ większy prześwit pozwala rowerowi pochylić się bardziej. Przewodnie zamontowane silniki wielocylindrowe wspólne dla sportowców mogą również tworzyć ściślejsze opakowanie, które wymusza wyższe umieszczenie siedzenia.

Offroad, podwójny cel i rowery supermoto mają zwiększone podróże zawieszenia, co może wykonać świetną robotę, wygładzanie nieprawidłowości powierzchniowych. Większe podróże zawieszenia również podnosi ogólną wysokość roweru i oczywiście siodło. Ale jak zobaczysz poniżej, nie zawsze należy brać oceny wysokości siedzeń na rowerach offroad za wartością nominalną.

To nie tylko wysokość siedzenia, to kształt siodła

Łatwo jest mieć obsesję na punkcie liczb na arkuszu specyfikacji, a producenci motocykli często używają liczby siedzeń jako taktyki sprzedaży, ponieważ niższe liczby otwierają drzwi dla większej liczby potencjalnych nabywców. Niektórzy producenci mają nawet filtr na swoich stronach internetowych, które podkreślają rowery o najniższych wysokościach siedzeń. Czasami postać opowiada tylko połowę historii.

Rowery terenowe mają wąskie siodła, które umożliwiają większe przedłużenie nóg. Chociaż ich siedzenia są wysokie, te figurki wysokości siedzeń mogą być nieco mylące, ponieważ ich wąskie siodła ułatwiają dotykanie chodnika. Z drugiej strony, sporty często mają szersze siodła, ponieważ jeździec siedzi nad poprzecznie skonfigurowanym silnikiem wielocylindrowym, który wymaga szerszej powierzchni. Szerokość zwykle utrudnia dotarcie do ziemi, ponieważ nogi jeźdźca muszą rozciągać się wokół dużego, płaskiego obszaru siodła.

Lekcja tutaj? Weź figurki wysokości siedziska z odrobiną soli, ponieważ nie ma substytutu siedzenia na motocyklu i dowiedzenia się, jak łatwo jest dotknąć ziemi.

Jak wysoko jest za wysoki?

Istnieje pewne zapewnienie, że poczucie, jak oba stopy zasadziły mocno na chodniku w świetle zatrzymania, ale zdecydowanie jest to bardziej luksus niż konieczność. Twój wybór roweru powinien dotyczyć twojego osobistego poziomu komfortu, a najlepszym sposobem na odkrywanie tego jest faktyczne siedzenie na motocyklach i sprawdzenie, jak się czują.

Zauważysz, że waga roweru ma duży wpływ na to, jak łatwo jest zachować pion. Jeśli rower jest lekki, możesz go utrzymać, stojąc na czubkach palców u stóp. Cięższe rowery mogą wymagać stania płaską stopą. Jeśli spróbujesz roweru na poziomie, powinieneś również pamiętać, że zatrzymanie lub parkowanie na nierównej chodnikach (lub gdzie droga ma „koronę”, tj. Stoki po bokach) będzie wymagało większego zasięgu zasięgu.

Pod koniec dnia nie ma magicznej formuły do ​​wyboru wysokości siedziska; To indywidualna preferencja najlepiej oceniona przez poziom komfortu i osobisty gust.

Krótcy jeźdźcy

Krótsi jeźdźcy zauważą, że ich wybór ochrony stóp wpływa na ich zdolność do dotknięcia ziemi; Buty nie tylko oferują większą ochronę awarii, ale ich grube podeszwy pomogą również nawiązać kontakt z chodnikiem.

Innym sposobem na maksymalizację zasięgu nogi jest skierowanie roweru od boku, po którym zamierzasz odłożyć nogę. W ten sposób motocykl nieznacznie przechyli się i będziesz w stanie skutecznie utworzyć statyw, który pozwala na stabilny przystanek, aż nadejdzie czas, aby znów się toczyć.

Istnieje również duża szansa, że ​​dostępny jest siodło akcesorium, które obniży twoją wysokość i ułatwi dotknięcie ziemi.

A co z obniżeniem zawieszenia?

Wielu jeźdźców szybko obniża zawieszenie roweru bez zastanowienia. Oprócz zmiany prześwitu uziemienia, upuszczenie zawieszenia wpływa również na prześwit zakrętu, kompresję uderzenia, podróż kół i geometrię zawieszenia… wszystkie z nich zwykle przekładają się na gorsze prowadzenie. Chociaż nie jest niemożliwe obniżenie roweru i przewidywanie nietypowych charakterystyk obsługi, wskazane jest uniknięcie modyfikacji zawieszenia i znalezienie innych sposobów rozwiązania problemu wysokości siedzenia