Różnica między chrząszczem Volkswagen a super chrząszczem

Jeśli zostałeś ugryziony przez błąd VW lub planujesz kupić swój pierwszy samochód Volkswagen Classic, musisz wiedzieć dwie rzeczy. Pierwsza to krótka historia niemieckiej marki, która jest znana z klasycznych samochodów. Drugi to różnica między chrząszczem a super chrząszczem.

Volkswagen jest ulubionym kolekcjonerami ze względu na ilość dostępnej wsparcia i dokumentacji. Jego fani należą również do najbardziej powiązanych społecznie z klasycznymi entuzjastami samochodów. Własność Beetle ma możliwość dołączenia do klubów VW i interakcji z fanami Volkswagen na Facebooku. To świetny samochód startowy dla tych, którzy chcą wziąć udział w tym szybko rozwijającym się hobby.

Beetle vs. Super Beetle

Jeśli zapytasz klasycznych kolekcjonerów samochodów o różnicę między super chrząszczem a standardowym chrząszczem, większość powie, że super wersja jest dłuższa. To prawda, choć różnica długości nie jest taka wielka. Super Beetle jest w rzeczywistości tylko dwa cale dłuższy niż standardowy chrząszcz, co jest trudne do wykrycia gołym okiem. Na szczęście istnieją inne funkcje, które pomagają rozróżnić dwa pojazdy.

Z mechanicznego punktu widzenia jedną z największych różnic jest przednie zawieszenie. Standardowe chrząszcze zostały zaprojektowane do używania prętów skrętnych, podczas gdy supermodele zostały zaktualizowane do konfiguracji MacPherson Strut i Spring Spring. Ta zmiana zwiększyła jakość jazdy i poprawiła słaby promień zwrotu błędu. Dokładność sterowania i gładszej jazdy można łatwo wykryć, biorąc oba samochody na test drogowy.

Kolejnym ulepszeniem Volkswagen wykonanym wraz z wprowadzeniem super chrząszcza była zwiększona pojemność przechowywania. Niewielki rozmiar Beetle był zawsze piętą Achillesa pojazdu, utrudniając sprzedaż w Ameryce Północnej, gdzie wielu entuzjastów samochodów potrzebowało miejsca dla rodziny. Skromny wzrost długości dozwolony producentowi do przechowywania płaskiej opony w bagażniku, położonym z przodu pojazdu. Na standardowym chrząszczem opona zapasowa zajmuje dużą pojemność. Na super chrząszczu zapas jest na uboczu, pozostawiając więcej miejsca na bagaż lub artykuły spożywcze.

W 1973 r. VW dokonał dalszych dostosowań do super chrząszcza, aby odróżnić go od modelu standardowego, w tym wprowadzenie zakrzywionej przedniej szyby i płaskiej linii dachowej. Te korekty były dość subtelne. Najlepszym sposobem na odróżnienie standardowego chrząszcza od super jest sprawdzenie lokalizacji opony zapasowej i spojrzenie za przednią koła dla sprężarki MacPherson.

Historia chrząszcza Volkswagena

Rozwój chrząszcza Volkswagen rozpoczął się pod koniec lat 30. XX wieku, a samochód był produkowany w małych partiach, dopóki produkcja nie została przerwana przez II wojnę światową. Po wojnie rozpoczęła się masowa produkcja, a firma wyznaczyła samochód jako Volkswagen Type 1. VW sprzedawał samochód jako Volkswagen, lub „Samochód ludzi.„Ludzie ostatecznie nazywali to Käfer, lub „Beetle."

Chwytliwy pseudonim złapany i został wykorzystany jako narzędzie marketingowe w Niemcze. W 1946 r. Fabryka Volkswagen, położona w nowo wybitym miasteczku Wolfsburga, zaczęła produkować 1000 VW typu 1S miesięcznie. W 1949 r. Pierwsze dwie jednostki zostały sprzedane w Stanach Zjednoczonych i dostarczone do Nowego Jorku. Chociaż produkcja była ograniczona z powodu braku materiałów w powojennym środowisku, na początku 1955 r. Fabryka udało się wyprodukować ponad milion pojazdów.

Dopiero firma utworzyła Volkswagen of America, piłka naprawdę się toczyła. Lata 60. XX wieku były dekadą wielkiego wzrostu, w którym wprowadzono cztery nowe modele. W trzecim kwartale 1970 roku pierwsze super chrząszcze zostały wyprodukowane na linii montażowej Wolfsburga, gdzie wszystko się zaczęło. VW zbudował nowe i ulepszone modele jako sedany do 1975 roku i udostępniło je jako kabriolety do 1980 roku. W 1972 r. Firma przekroczyła 15 milionów sprzedaży, zabezpieczając rekord zbudowanych przez najbardziej pojedynczych modeli jednostek. Z tym kamieniem milowym VW ostatecznie odrzuciła Forda i jego model T.