Krótki blok vs. Długi blok vs. Silniki skrzyni

Silnik w typowym samochodzie powinien trwać kilkaset tysięcy mil, a niektóre osiągnęły nawet milion mil, w zależności od konserwacji. Jednak niespójności produkcyjne, brak konserwacji lub inne okoliczności mogą dramatycznie skrócić żywotność silnika, czasem w spektakularny sposób. Jeśli chcesz wymienić uszkodzony silnik lub zaktualizować silnik, masz kilka możliwości dokonania. Krótki blok vs. długi blok vs. Silniki skrzyń-które należy wybrać?

Nie każdy ma czas i narzędzia wymagane do pełnej przebudowy lub złożenia silnika. Obrazy Malkovstock / Getty

Podstawowa różnica między krótkim blokiem vs. długi blok vs. Silniki skrzyni to ich poziom montażu. Oczywiście możesz zbudować własny silnik, kawałek po kawałku, jeśli masz narzędzia i wiedzę lub mieć znajomego z maszynową. Jeśli budujesz samochód wyścigowy, to dobra droga, ale prawdopodobnie nie zbudowałbyś silnika od zera dla swojego codziennego kierowcy. Aby skrócić przestoje pojazdu i zmniejszyć poziom złożoności, możesz wybrać silnik skrzyni, długi blok lub krótki blok.

Podstawowe różnice

W najbardziej podstawowej różnicy między krótkim blokiem, długim blokiem i silnikami skrzyni jest to, że każdy jest stopniowo droższy, ale wymaga mniej czasu i wiedzy specjalistycznej na instalację. Obejmiemy niektóre z tych różnic i podobieństw, a także przypadki, w których możesz wybrać jeden z drugiej strony.

W zależności od narzędzi, wiedzy i budżetu możesz poświęcić mniej więcej czas na odbudowę silnika. Phil Speck / Usang

Krótki silnik blokowy

Krótki silnik blokowy to zasadniczo blok silnika z kilkoma głównymi komponentami. Krótki silnik blokowy zwykle obejmuje wstępnie zainstalowany, nowy wał korbowy z łożyskami i czapkami, nowe pręty łączące i nowe tłoki. Podczas instalowania krótkiego bloku potrzebujesz zestawu do uszczelki głównej, aby można było przenosić części ze starego silnika do nowego krótkiego bloku, takie jak głowice cylindra, pompa oleju, miska olejowa, skrupątki i koła pasowe, pasek rozrządu lub łańcuch, wałki rozrządu oraz kolektory wlotowe i wydechowe, a także czujniki i siłowniki. Wybierz krótki blok, jeśli dolny koniec jest uszkodzony, ale górny koniec (głowice cylindrów) jest w dobrym stanie i masz czas na zamianę wszystkich części.

Długi silnik blokowy

W zależności od tego, kto to robi, długi blok zwykle zawiera krótki blok z wstępnie zainstalowanymi głowami cylindrów, najprawdopodobniej obejmującymi składniki rozrządu i wszystko za nimi, takie jak pompa olejowa i wałki rozrządu. Podczas instalowania długiego bloku musisz przenieść niektóre części ze starego silnika, takie jak kolektory wlotowe i wydechowe, a niektóre czujniki i siłowniki. Wybierz długi silnik blokowy, jeśli na dole występują uszkodzenia I Górny koniec.

Silnik skrzyni

W zależności od tego, kto to tworzy, silniki skrzyni mogą wahać się od długiego bloku do kompletnego, w tym miski olejowej, głowic cylindrów, kolektora wlotowego i wydechowego, czujników i siłowników, a może nawet wiązka wiązki silnika. Odnosimy się do pełnego silnika, co jest dobrym pomysłem dla tych, którzy szukają rozwiązania z powodu problemów z silnikiem. Żadne części nie są przenoszone do nowego silnika, oprócz alternatora, sprężarki klimatyzacji i mocowań silnika, co znacznie skraca czas instalacji. Wybierz silnik skrzyni lub kompletny silnik, gdy jest esencja lub silnik doznał rozległych awarii. Silniki skrzyni można również zamówić na zamówienie, broń z wyboru dla wielu entuzjastów, którzy chcą więcej mocy od swoich niestandardowych samochodów.

Są to trzy główne kategorie nowych silników, które można kupić za typowy projekt, ale nie tylko te. Możesz także rozważyć użycie silników złomowych lub regenerowanych silników.

Silnik Junkyard

Silnik Junkyard może być dobrym wyborem dla twojego projektu pojazdu. Julien Grosjean / Getty Images

Silnik Junkyard może być dobrym wyborem, jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze. Zazwyczaj są one kompletne, miejmy nadzieję z nienaruszonym okablowaniem, chociaż każdy obiekt robi rzeczy inaczej. Jeśli masz znający się na silniku przyjaciel, mogą pomóc Ci sprawdzić silnik przed zakupem. Pośrednie złomowiska będą wymagały samodzielnego usunięcia silnika, abyś mógł zachować tyle samo opieki, ile chcesz zapisać potrzebne części. Wybierz silnik Junkyard, jeśli budżet ma podstawowe obawy, ale pamiętaj, że może nie mieć żadnej gwarancji i może zostać wykorzystywany lub zaniedbany.

Silnik regenerowany

Te używane silniki mogą być dostępne na różnych poziomach montażu, od krótkiego bloku do długiego bloku lub kompletnego. Różnica między silnikiem regenerowanym lub odbudowanym polega na tym, że zostali przeglądem lub przynajmniej certyfikowani przez ekspertów silników. Są używane i mogą mieć różne poziomy nowych części, są zwykle droższe niż silniki złomowiska, ale tańsze niż silniki skrzyni i zwykle są dostarczane z gwarancją. Wybierz regeneracyjny silnik, jeśli nie planujesz samodzielnie go odbudować.

Tutaj silnik jest gotowy do demontażu lub ponownej instalacji. Pixnio

Wybór między tymi różnymi silnikami, jeśli musisz wymienić lub odbudować silnik nie musi być przytłaczający. Biorąc pod uwagę swoją wiedzę, dostępne narzędzia i budżet, nie wspominając o istniejących uszkodzeniach, wybierz silnik, który najlepiej spełnia Twoje potrzeby. Wciąż zastanawiam się, który jest najlepszy? Zapytaj znakomitego przyjaciela lub zaufanego mechanika.