Recenzja Bridgestone Blizzak WS70

Linia opon zimowych Blizzak Bridgestone ma długą i zasłużoną reputację niezawodności i przyczepności we wszystkich warunkach zimowych, a WS70 nie jest wyjątkiem. Następca wysoko cenionego Blizzak WS60, WS70 jest wyraźnie ulepszeniem. Chociaż opinie różnią się nieco co do jego dokładnego umieszczenia, Blizzak WS70 zdecydowanie zarabia miejsce na najwyższym poziomie opon zimowych, chociaż wydajność drogi na sucho pozostawia coś do życzenia.

Profesjonaliści

• Doskonała wydajność śniegu.
• Niezwykłe przyczepność na lodzie o blasku.
• Dobra mokra obsługa drogi.

Cons

• Bardzo luźna wydajność drogi na sucho.
• Obsługa „Squishy”.
• Wysoka odzież bieżnika.

Technologia

Podstawowym akcesorium modowym dla opon zimowych w tym roku wydaje się być zaawansowany technologicznie gum. Dla Blizzaks jest to wielokomórkowy związek z nanopro-technologiczną, co byłoby śmiesznie zabawne, gdyby koncepcja za tym nie była całkiem fajna. Związek gumowy zawiera tysiące mikroskopijnych pustek w kształcie rurki rozłożonych na całym bieżniku, co tworzy niewielki otwór, w którym rurka przecina powierzchnię opony. Otwory te pomagają odciągnąć wodę z łatki kontaktowej opony, a także dostarczać mikroskopijne krawędzie, które pomagają chwycić śnieg lub lodowate powierzchnie. Nawet dystrybucja rur w oponach zapewnia, że ​​nowe otwory stale się otwierają, gdy opona nosi. Ponadto związek jest wzmacniany cząstkami krzemionki. Niektóre miłośnicy opon sugerowały również obecność małych płatków metalu w gumy, chociaż Bridgestone najwyraźniej nie chce potwierdzić lub zaprzeczyć takim plotkom.

Podobnie jak w przypadku Dunlop Graspic DS-3, związek zaawansowany jest tylko w 60% głębokości bieżnika, ustępując miejsca bardziej standardowego związku całego sezonu dla ostatnich 40% zużycia. Podwójne stalowe pasy wewnątrz opony są wzmacniane przez spiralne uzwojenie nylonu w celu zwiększenia sztywności z prędkością. Bloki bieżnika są wycięte w klasycznym trójwymiarowym wzorze zygzaku, pierwotnie pionierem Nokian, a teraz używane przez prawie każdą oponę śnieżną na rynku.

Wydajność: lodowisko w porównaniu z prawdziwym światem

Zgodnie z podstawowymi oczekiwaniami wobec każdej opony Blizzak, WS70 ma ogromną przyczepność na śniegu i lodzie, umieszczając ją na szczycie prawie każdego testera. Wielu testerów i recenzentów uważa WS70 za najlepszą oponę śnieżną na rynku. nie zgadzam się. Wiele organizacji testowych ocenia uchwyt zimowych opon poprzez jazdę samochodami na lodowiskach, co jest szczególnie wygodne do oceny nowych opon zimowych, zanim jakikolwiek śnieg zacznie się spadać. W tych warunkach WS70 zwykle włącza dane testowe, które są znacznie lepsze od wszystkich innych opon zimowych. Uznanie, że tak jest i że prawdopodobnie ma to wiele wspólnego z wymyślonym gumowym związkiem, wcale nie jest trudne. Pamiętaj jednak, że jedynymi ludźmi, których kiedykolwiek widzę, prowadząc samochód na lodowisku, są testujące opony śnieżne. W prawdziwym świecie powierzchnie lodowe na ogół nie są tak jednolite, chyba że spędzasz dużo czasu na jadąc za Zamboni. Radzenie sobie z prawdziwym światem na śniegu i lodzie jest na zawsze wspaniałe, ale wciąż jest kilka opon, które uważam za lepsze ogólnie.

Ponadto wydaje się, że WS70 ma problemy z noszeniem i obsługą na suchych drogach. Miękkie ściany boczne i miękki gumowy związek łączą się, aby nadać tym oponom bardzo luźne i „stłumiące” poczucie chodnika, szczególnie przy cieplejszej pogodzie. Według wielu moich klientów te same czynniki pozwalają na przyspieszone zużycie bieżnika.

Dolna linia

Blizzak WS70 to po prostu dobra opona śniegu i lodowa w całkiem niezła cena. Gdyby nie niefortunne prowadzenie suchej drogi, umieściłbym to wśród wielkich. W każdym razie nadal jest to opona, której nie zawahałbym się w najgorszych warunkach zimowych z pewnym zaufaniem.

Dostępne w 42 rozmiarach od 175/65/15 do 245/50/18
Ocena UTQG: Brak
GWARANCJA ZWIERAJEJ: Brak